【摘 要】
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天津港东突堤南侧码头工程,由交通部一航局第一工程公司与日本竹中土木组成的企业联合体中标后,1987年4月进入现场,5月13日开始了深层水泥拌合法(以下简称为MDM工法)的实施
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天津港东突堤南侧码头工程,由交通部一航局第一工程公司与日本竹中土木<株>组成的企业联合体中标后,1987年4月进入现场,5月13日开始了深层水泥拌合法(以下简称为MDM工法)的实施。截至11月15日已经全部完成了970.24米码头的岸坡,加固土体约二十一万六千立方米。用MDM工法加固港口码头岸坡,在我国还是第一次。故引起港口建设部门尤其是对软
The south pier project of Tianjin Port East Jetty was awarded the bid by the first consortium of No.1 Civil Engineering Bureau of the Ministry of Communications and Takenaka Civil Engineering Co., Ltd. It entered the site in April 1987 and started deep cement mixing on May 13 Legal (hereinafter referred to as MDM method) implementation. As of November 15 has completed the 970.24 m quay shore slope, soil reinforcement about 216,600 cubic meters. Using MDM method to reinforce the harbor pier slope is the first time in our country. It is caused by the port construction department especially soft
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