发动机零件的摩擦磨损机理和表面改性技术

来源 :金属热处理 | 被引量 : 0次 | 上传用户：cool_lei

【摘要】

：

有关研究表明,影响燃料消耗的两个主要因素是车身的自重和摩擦损失. 在一个典型的发动机系统中,摩擦引起的损失超过总功率的40%.本文介绍了发动机零件摩擦磨损机理和表面改性

【机构】

：

Department of Mechanical Engineering,University of Alaska Fairbanks,Fairbanks,AK 99775,USADepartment

【出处】

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金属热处理

【发表日期】

：

2006年2期

【关键词】

：

发动机零件的摩擦磨损机理润滑技术表面改性技术

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有关研究表明,影响燃料消耗的两个主要因素是车身的自重和摩擦损失. 在一个典型的发动机系统中,摩擦引起的损失超过总功率的40%.本文介绍了发动机零件摩擦磨损机理和表面改性技术的研究工作,以及普通的和新开发的润滑技术,和发动机摩擦学的研究方法.进而探讨了为减少摩擦损失, 在发动机零件上采用表面改性技术的发展趋势.

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