减量化、可回收是趋势

　　肖高飞（产品研发工程师）
　　快递公司打包时常选用超过商品本身所需尺寸的包装盒，在过大的包装盒里再塞入大量塑料泡沫等填充物。这样的纸箱结构简单、抗压抗震能力一般，往往需要缠绕大量胶带加固。
　　目前市面上常见的打包用胶带主要有BOPP胶带和PVC胶带，这些皎带在生产过程中会产生大量挥发性有机物（VOCs）。如果焚烧，VOCs会污染空气，破坏臭氧层，形成霾状物;如果填埋，则需要100至150年才能实现自然降解。
　　胶带减量化，应该是未来快递包装的一大趋势。
　　我们已经观察到一些企业开始通过标准化胶带缠绕取代“五花大绑”以减少胶带使用，或者投入使用无胶带包装箱。中国邮政、顺丰、百世快递、苏宁物流等均宣布在全国网点逐步推广使用无胶带包装箱。
　　除了胶带，快递包装在其他方面也要走上“减量”之路：减印刷量，顺丰、圆通尝试大幅减少表面印刷面积，封套等包装物印刷油墨使用量降低23%;减耗材，各企业采用高强度、低克重纸张材料，封套、纸箱等包装物平均减重15%～20%;减缓冲物，顺丰推出气泡卷填充材料代替原有的气泡膜，既降低缓冲物使用量，又能提高产品寄递的安全性。
　　可重复使用的包装，也是快递包装的一个趋势。
　　菜鸟网络推出首个全品类“绿仓”，通过循环箱、原箱发货的模式，实现零胶带、零填充物，零新增纸箱。从消费者下单开始，菜鸟绿仓内就使用循环箱拣货装货，之后封箱上锁，不需二次包装复核。交给配送环节后，消费者当面签收开箱取出商品，快递员则将循环箱带回。
　　2018年，《快递封装用品》新国标已经正式实施。在快递减量化方面，国家标准也在持续发力。比如，将快递封套原材料的定量从每平方米250克、300克降低到不低于200克，还降低了塑料薄膜快递包装袋的最低厚底要求，由旧国标的0.06毫米降低到0.03毫米，降幅度达到50%。

还有三个难点

　　汝宜红（大学教授）
　　要让每年上百亿件包裹真正实现绿色包装，还面临以下难点：
　　首先是成本过高。目前采用可降解技术的包装材料，成本要比传统材料普遍高50%～100%。降解率越高，价格越贵，这让很多企业望而却步。比如，降解率较高的28×42cm的白色快递袋售价为0.16元，而降解率较低的传统黑色快递袋价格要便宜三分之一。
　　绿色包装客观上提高了快递的运营成本，但让消费者和快递企业共同负担成本很难实现，让企业牺牲价格竞争力来提升包装的环保性，又很难成为行业自觉，对企业而言缺乏利益驱动。
　　其次，标准不完善，缺乏有效监管。长期以来，监管层对快递业行业整体约束力不够，标准的执行力度与现实需求存在一定差距。以《快递封装用品》系列国家标准为例，这一新版国标是“推荐性引导标准”，全面推行该标准依然面临较大难度。
　　最后，尚未形成健全的回收体系。快递包装一般只有纸类会襁卖到回收站，且回收率仅50%。虽然顺丰快递、苏宁易购等企业都尝试进行快递包装回收，但只有不到20%的消费者响应。
　　对于以上三点，我的建议是：对使用可降解包装材料的电商和快递企业，给予一定政策支持。当环保包装的需求旺盛起来、形成规模效应后，生产成本得以降低，绿色快递的新局面就可以打开;应尽快制定快递业绿色包装和过度包装国家标准，明确快递业绿色包装使用率和回收率标准，提高流通环节快递包装二次使用率;对回收快递废弃物的企业，政府对其进行经济激励与税务倾斜，同时政府通过行政审批权去检查、监督、指导相关企业的快递废弃物运作流程。

技术创新、法律跟上，约束与激励并重

　　刘道同（大学教授）
　　要实现绿色包装，始终离不开技术创新和口管理创新。
　　在鼓励企业各种尝试的同时，重点还是要解决普遍性问题，从技术上减少难以降解回收的塑料包装、增加易于循环利用的环保包装。在这方面，已经陆续有一些好的经验可供借鉴。比如用于防震的气泡塑料袋、拉链式箱子等。
　　技术要进步的同时，还需要健全针对陕递包装垃圾的法律体系。法律层面上，有《固体废物污染环境防治法》《清洁生产促进法》《循环经济促进法》;法规层面上，有《推进快递业绿色包装工作实施方案》《北京市实行垃圾分类回收的处理决定》等。条文看起來不少，但由于没有一部法规有对快递包装垃圾的详细规定，使得陕递包装垃圾在利用、回收等环节缺少明确的法律依据和行业标准。
　　2018年全国两会上，有^建议用法律手段明确商品包装减量、循环使用等要求，明确快递企业必须使用可降解、可重复利用环保包装材料的责任义务。我认为这些意见值得重视。
　　最后，管理创新上需要约束与激励并重。约束方面，要将绿色的环保共识上升为刚性的法律共识，建立绿色快递强制标准，如包装物无害化材料标准、网售商品包装与快递包装标准、快递外包箱回收利用标准等，确立统一规范的行业竞争秩序。
　　激励方面，通过财政补贴、税收优惠、行政协调、荣誉助推、信用奖惩等多种手段，鼓励企业自主探索各类创新型绿色化包装解决方案。对一些快递企业推出的环保快递袋、共享快递盒、循环包装，应当弄清楚普及推广的困难和阳力何在，并采取有针对性的扶持和激励措施，予以重点克服和解决。

绿色理念应贯穿全产业链

　　董鹏（设计师）
　　作为设计从业人员，我想“脑洞”一下快递包装全产业链有哪些可以优化调整的方案。
　　在耗材选择上，对于易碎或易损坏的商品，可以选用聚醚发泡成型材料，经发泡的海绵好像一块方型大面包，使用切片机可按不同要求切削厚度，还可以调节软硬度，同时材料配方中添加了防火剂，快递着火时能起到阻燃作用。在包装时，可以科学合理地搭配不同弹性、密度的发泡海绵。
　　在包装容器的选择上，对形状规则的商品，可以采用特制的，具有标准规格的循环使用包装盒。这种包装盒必须采用质地良好、耐用性强、抗腐蚀性强、可以长期循环使用的材料。快递业在客户取件时将包装盒取下带走，对于有隐私要求的客户，可在包装盒里提供可降解的塑料袋来装放商品。另外，快递员在上门派送货物时，可以顺便回收其他快递包装，进一步增加回收渠道。
　　为了减少胶带使用，可用更加新颖的封闭方式。如细米丝捆绑，瓦楞纸箱可以回收，细米丝也可重复使用。
　　当下还处于探索阶段，各电商平台和快递企业可以多创新多尝试，在实践中寻找和确定最合适的包装材料和包装工艺，逐步淘汰不能回收利用的、不可降解的包装产品。
　　快递包装“绿色”化是一个复杂的系统工程，涉及包装物料供应商、快递企业、电商平台与商家等从业主体，也设计到商品打包、仓储、运输到配送的所有环节。绿色发展理念应贯穿快递业全产业链，成为行业共识。
　　万宏蕾/采访整理 刘章丰/设计