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摘要：船舶轮机作为船舶的重要组成部分，能够为船舶的行驶、停靠、中转等提供动力支持，可以保证船舶的安全运行。在现代海洋事业发展的背景下，一定要根据我国船舶的实际情况进行船舶轮机的管理和保养，这样不仅可以大大延长船舶的使用年限，而且可以有效降低船舶轮机发生故障的可能性。
关键词：船舶轮机；现状；发展；管理措施
1船舶动力装置的组成
（1）船舶动力装备根据其自身机械结构特点以及系统作用的不同，能够将其划分为辅助装置、甲板机械、防污设备、管路系统、推进装置及自动化设备管理等。具体而言，辅助装置由辅助炉、液压泵、压缩空气及船舶电站四个部件组成；推进装置则由主机、推进器、传动设备及轴系四个部件构成；管路系统由不同的阀件、过滤器、泵及热交换器等部件组成；自动化设备则主要包括打印设备、监视设备、遥控器材及自动调节等设备；甲板机械则主要由能够有效清除甲板上污渍的各种设备组成。
（2）对船舶动力装置的要求。①可靠性：可靠性的高低直接关系到船舶性能、作业效率以及其使用寿命。其是对船舶最主要、也是最重要的要求。②经济性：数据显示，在船舶使用过程中所产生的费用有50%是动力装置产生的。因此，为了提高船舶营运效益，提高船舶动力装置的经济性甚为关键。③机动性：船舶的机动性是指船舶改变自己运动状态的灵敏性，对于船舶运行时的安全有着重要的保障作用。④重量和尺度：船舶动力装置的重量和尺度的大小，往往会与其使用寿命成反比。但为了提高船舶营运效益，减少动力装置的重量和尺度是十分有效的手段。⑤续航力：续航力是指船舶不需要补充如燃油、滑油、淡水等任何物资，所能航行的最大距离或最长时间。影响船舶的续航力的因素有很多，其中包括船舶动力装置的经济性、船舶自身物资储备能力、船舶运行速度等。
2船舶轮机管理存在的问题
2.1管理的意识不够强
管理者缺乏管理意识就会使管理规章制度推行时，缺乏对于管船舶管理的认可，从而授受度不高，对待规章制度停留于表面的应付阶段，甚至还可能会出现排斥规章制度的现象，最终导致船舶管理始终维持在以前的水平。
2.2管理水平较低
与传统的船舶管理模式，现代船舶管理模式有明确的岗位职责分工，大家各负其责、分工明确，所有部门相互配合共同进步。但是仍然存在很多分工模糊的现象，并导致人浮于事、工作效率极低。这些现象的根源都是因为我国管理水平远远落后于其他国家。船舶管理对相关人员的专业技能和整体素养的要求极高，很多人员由于缺乏专业技能而无法胜任现代化的管理模式。例如，现代船舶多为自动化，设备及机械等需要专业人员进行操作，所以对人员选用提出了更高的要求，这也是导致管理水平不高的原因之一。
2.3维护保养工作不到位
要想船舶正常运行，轮机的维修和保养工作至关重要，关系到船舶运行的安全性能否得到保证。但是在实际的运行当中，轮机的维修保养工作有所欠缺，在实际的管理当中，轮机的维修和保养存在各种问题。例如，月度维修计划或者季度维修计划不符合原定计划的标准；缺乏专门的档案对轮机各部分的维修和保养情况进行记录，工作人员对于轮机的使用可谓是一无所知；相关人员未能严格根据轮机的维修和保养规定实施保养和维修，导致轮机的使用寿命大大降低。
2.4管理层监管力度不够大
现代船舶的管理需要管理层给予高度的重视，执行从上而下的管理规定和制度。但就目前的管理情况来看，部分管理人员缺乏管理的积极主动性，认为管理制度的实施是很简单的一件事，只要每个岗位的人员各司其职，管理工作就可以按照管理的正常进度有序进行。但是，由于缺乏有力的监管，导致在实际管理过程中，不同岗位的人员未能做好自己的本职工作，同时船舶轮机的使用情况也得不到有效的监管。
3现代船舶管理工作主要措施
3.1建设高素质人才队伍
相关部门应当建设高素质人才队伍，聘用专业素质较高的优秀人才，培养工作人员智能化操作能力，引进先进的机械设备，提高工作人员的要求，以便于利用现代化的管理模式对传统管理模式进行取代，适应当前国际发展工作的要求。对于现代船舶管理工作而言，应当利用高素质人才参与相关管控活动，保证在建设人才队伍的过程中，明确重点工作内容，通过合理的培训方式，提升工作人员的专业素质，促进其长远发展与进步。在一定程度上，还要制定完善的团队管理机制，明确复杂的工作流程，规范管理人员的行为。
3.2建立高效运行的工作机制
在现代船舶管理工作中，应当对管理机制进行创新，保证相关工作安全性与可靠性，建立现代化的运行体系，在实际发展中，还要保证管理制度的標准化程度，利用自动化办公技术等对其进行开发与创新，发挥信息技术的积极作用，形成基本的船舶管理工作方案，发挥现代化技术的积极作用。同时，在建立船舶管理机制的过程中，应当根据国家化的行业要求等，提升管理工作科学性与有效性，满足当前的沟通与交流要求，在提升工作效果与水平的情况下，增强航运管理力度。另外，在实际管理的过程中，还要全面提升船舶管理工作水平，促进技术与人员之间的交流，逐渐提升现代船舶管理工作效率与质量，促进管理工作的而进步，减少安全事故问题。
3.3加大人才管理力度
随着市场激烈竞争趋势的加重，要想更好的对现代船舶进行管理，就要制定完善的管理方案，建设高素质人才队伍，加大人才管理工作力度，在完善管控模式的情况下，营造良好的人才发展空间，以便于提升现代船舶管理工作可靠性与有效性，满足当前的实际发展需求。
3.4做好船舶轮机的维修和保养
船舶轮机的保养与维护可以分为日常保养与维护、定期保养与维护两方面。在日常的轮机保养与维护过程中需要做好以下两个方面：①对日常轮机运行过程中的各种问题进行维护；②日常工作过程中需要保持船舶轮机舱区卫生整洁。定期维护与保养需要做到以下三个方面：①定期对轮机设备进行检修，最好做到专人负责专项；②对相关维护人员进行系统的培训，不定期的对其工作进行检查，做到未雨绸缪；③制定合理的维护保养章程，以确保在复杂的轮机舱区中各项工作做到有理有条。
3.5提高安全管理的水平
（1）重视管理人员的人员素质培养，重视其专业素养与职业道德素养方面的培养，确保管理人员可以在日常工作中尽职尽责，将各项安全隐患找出来，并且进行解决。
（2）完善各项应对措施，为了避免当故障发生时造成的慌乱，应当对各项应对措施制度化，让工作人员在应对突发情况时，更快更好的解决问题。
（3）重视新科技、新技术的研发与交流，在交流过程中还要加强人员的培养与教育，确保新技术的推广与应用。经过相关的事故数据分析，很多安全风险事故的发生都是由于船员的操作不当引起的，所以在船舶轮机的安全管理中，要加强对船员的管理，提高船员的专业素质。
结语：
总之，船舶轮机是现代船舶的核心组成部分，是整个船舶能否正常运转的强大动力支持。本文针对船舶轮机当中存在的几个主要问题，从加强船舶轮机的管理意识、提高管理人员的专业素养技能、完善船舶轮机管理制度及强化轮机检验力度等方面入手，就如何加强船舶的管理给予科学、合理的建议，对于完善现代化的船舶的管理来说意义重大。与此同时，我国要想做好的船舶轮机管理还要借鉴和吸取国外的先进管理经验，及时发现管理当中的不足之处，并且结合自身的管理现状总结出成功的船舶管理之路，以此有效提高整体的管理水平。
参考文献：
[1]毛建良.船舶安全管理标准化和危险源管理[J].航海技术，2013，（4）：64-66.
[2]李根洪.试论现代船舶轮机安全管理问题[J].科技致富向导，2014，（15）：269.
关键词：船舶轮机；现状；发展；管理措施
1船舶动力装置的组成
（1）船舶动力装备根据其自身机械结构特点以及系统作用的不同，能够将其划分为辅助装置、甲板机械、防污设备、管路系统、推进装置及自动化设备管理等。具体而言，辅助装置由辅助炉、液压泵、压缩空气及船舶电站四个部件组成；推进装置则由主机、推进器、传动设备及轴系四个部件构成；管路系统由不同的阀件、过滤器、泵及热交换器等部件组成；自动化设备则主要包括打印设备、监视设备、遥控器材及自动调节等设备；甲板机械则主要由能够有效清除甲板上污渍的各种设备组成。
（2）对船舶动力装置的要求。①可靠性：可靠性的高低直接关系到船舶性能、作业效率以及其使用寿命。其是对船舶最主要、也是最重要的要求。②经济性：数据显示，在船舶使用过程中所产生的费用有50%是动力装置产生的。因此，为了提高船舶营运效益，提高船舶动力装置的经济性甚为关键。③机动性：船舶的机动性是指船舶改变自己运动状态的灵敏性，对于船舶运行时的安全有着重要的保障作用。④重量和尺度：船舶动力装置的重量和尺度的大小，往往会与其使用寿命成反比。但为了提高船舶营运效益，减少动力装置的重量和尺度是十分有效的手段。⑤续航力：续航力是指船舶不需要补充如燃油、滑油、淡水等任何物资，所能航行的最大距离或最长时间。影响船舶的续航力的因素有很多，其中包括船舶动力装置的经济性、船舶自身物资储备能力、船舶运行速度等。
2船舶轮机管理存在的问题
2.1管理的意识不够强
管理者缺乏管理意识就会使管理规章制度推行时，缺乏对于管船舶管理的认可，从而授受度不高，对待规章制度停留于表面的应付阶段，甚至还可能会出现排斥规章制度的现象，最终导致船舶管理始终维持在以前的水平。
2.2管理水平较低
与传统的船舶管理模式，现代船舶管理模式有明确的岗位职责分工，大家各负其责、分工明确，所有部门相互配合共同进步。但是仍然存在很多分工模糊的现象，并导致人浮于事、工作效率极低。这些现象的根源都是因为我国管理水平远远落后于其他国家。船舶管理对相关人员的专业技能和整体素养的要求极高，很多人员由于缺乏专业技能而无法胜任现代化的管理模式。例如，现代船舶多为自动化，设备及机械等需要专业人员进行操作，所以对人员选用提出了更高的要求，这也是导致管理水平不高的原因之一。
2.3维护保养工作不到位
要想船舶正常运行，轮机的维修和保养工作至关重要，关系到船舶运行的安全性能否得到保证。但是在实际的运行当中，轮机的维修保养工作有所欠缺，在实际的管理当中，轮机的维修和保养存在各种问题。例如，月度维修计划或者季度维修计划不符合原定计划的标准；缺乏专门的档案对轮机各部分的维修和保养情况进行记录，工作人员对于轮机的使用可谓是一无所知；相关人员未能严格根据轮机的维修和保养规定实施保养和维修，导致轮机的使用寿命大大降低。
2.4管理层监管力度不够大
现代船舶的管理需要管理层给予高度的重视，执行从上而下的管理规定和制度。但就目前的管理情况来看，部分管理人员缺乏管理的积极主动性，认为管理制度的实施是很简单的一件事，只要每个岗位的人员各司其职，管理工作就可以按照管理的正常进度有序进行。但是，由于缺乏有力的监管，导致在实际管理过程中，不同岗位的人员未能做好自己的本职工作，同时船舶轮机的使用情况也得不到有效的监管。
3现代船舶管理工作主要措施
3.1建设高素质人才队伍
相关部门应当建设高素质人才队伍，聘用专业素质较高的优秀人才，培养工作人员智能化操作能力，引进先进的机械设备，提高工作人员的要求，以便于利用现代化的管理模式对传统管理模式进行取代，适应当前国际发展工作的要求。对于现代船舶管理工作而言，应当利用高素质人才参与相关管控活动，保证在建设人才队伍的过程中，明确重点工作内容，通过合理的培训方式，提升工作人员的专业素质，促进其长远发展与进步。在一定程度上，还要制定完善的团队管理机制，明确复杂的工作流程，规范管理人员的行为。
3.2建立高效运行的工作机制
在现代船舶管理工作中，应当对管理机制进行创新，保证相关工作安全性与可靠性，建立现代化的运行体系，在实际发展中，还要保证管理制度的標准化程度，利用自动化办公技术等对其进行开发与创新，发挥信息技术的积极作用，形成基本的船舶管理工作方案，发挥现代化技术的积极作用。同时，在建立船舶管理机制的过程中，应当根据国家化的行业要求等，提升管理工作科学性与有效性，满足当前的沟通与交流要求，在提升工作效果与水平的情况下，增强航运管理力度。另外，在实际管理的过程中，还要全面提升船舶管理工作水平，促进技术与人员之间的交流，逐渐提升现代船舶管理工作效率与质量，促进管理工作的而进步，减少安全事故问题。
3.3加大人才管理力度
随着市场激烈竞争趋势的加重，要想更好的对现代船舶进行管理，就要制定完善的管理方案，建设高素质人才队伍，加大人才管理工作力度，在完善管控模式的情况下，营造良好的人才发展空间，以便于提升现代船舶管理工作可靠性与有效性，满足当前的实际发展需求。
3.4做好船舶轮机的维修和保养
船舶轮机的保养与维护可以分为日常保养与维护、定期保养与维护两方面。在日常的轮机保养与维护过程中需要做好以下两个方面：①对日常轮机运行过程中的各种问题进行维护；②日常工作过程中需要保持船舶轮机舱区卫生整洁。定期维护与保养需要做到以下三个方面：①定期对轮机设备进行检修，最好做到专人负责专项；②对相关维护人员进行系统的培训，不定期的对其工作进行检查，做到未雨绸缪；③制定合理的维护保养章程，以确保在复杂的轮机舱区中各项工作做到有理有条。
3.5提高安全管理的水平
（1）重视管理人员的人员素质培养，重视其专业素养与职业道德素养方面的培养，确保管理人员可以在日常工作中尽职尽责，将各项安全隐患找出来，并且进行解决。
（2）完善各项应对措施，为了避免当故障发生时造成的慌乱，应当对各项应对措施制度化，让工作人员在应对突发情况时，更快更好的解决问题。
（3）重视新科技、新技术的研发与交流，在交流过程中还要加强人员的培养与教育，确保新技术的推广与应用。经过相关的事故数据分析，很多安全风险事故的发生都是由于船员的操作不当引起的，所以在船舶轮机的安全管理中，要加强对船员的管理，提高船员的专业素质。
结语：
总之，船舶轮机是现代船舶的核心组成部分，是整个船舶能否正常运转的强大动力支持。本文针对船舶轮机当中存在的几个主要问题，从加强船舶轮机的管理意识、提高管理人员的专业素养技能、完善船舶轮机管理制度及强化轮机检验力度等方面入手，就如何加强船舶的管理给予科学、合理的建议，对于完善现代化的船舶的管理来说意义重大。与此同时，我国要想做好的船舶轮机管理还要借鉴和吸取国外的先进管理经验，及时发现管理当中的不足之处，并且结合自身的管理现状总结出成功的船舶管理之路，以此有效提高整体的管理水平。
参考文献：
[1]毛建良.船舶安全管理标准化和危险源管理[J].航海技术，2013，（4）：64-66.
[2]李根洪.试论现代船舶轮机安全管理问题[J].科技致富向导，2014，（15）：269.