【摘 要】
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提取通航环境关键子因素并进行分类，综合运用突变理论和主成分分析的多元统计方法，建立以自然环境和交通环境为控制变量的通航环境态势辨识模型。以长江三峡库区为例，将能见度、
【机 构】
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武汉理工大学航运学院,内河航运技术湖北省重点实验室
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(批准号:51379170);交通应用基础研究项目(批准号:2012-329-811-140)资助
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提取通航环境关键子因素并进行分类，综合运用突变理论和主成分分析的多元统计方法，建立以自然环境和交通环境为控制变量的通航环境态势辨识模型。以长江三峡库区为例，将能见度、风力、流速和航路交汇、航道尺度、交通流共6种对通航风险影响程度最大的关键子因素划分为自然环境和交通环境2个主分量，利用尖点突变模型对库区各区域通航环境所对应的安全态势进行辨识。结果表明，长江三峡库区通航环境态势自下游至上游呈逐渐变差趋势。
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