【摘 要】
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货车新型阀样机已完成试制工作,该阀构造简单,作用性能稳定、可靠,经模拟试验其主要性能指标可达到紧急制动波速260m/s,常用制动波速180m/s以上,缓解波速150m/s;它适应压力保
【机 构】
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铁道部眉山车辆工厂,铁道部眉山车辆工厂,铁道部科学研究院机车车辆研究所,铁道部科学研究院机车车辆研究所
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货车新型阀样机已完成试制工作,该阀构造简单,作用性能稳定、可靠,经模拟试验其主要性能指标可达到紧急制动波速260m/s,常用制动波速180m/s以上,缓解波速150m/s;它适应压力保持操纵,可与GK阀混编,能适应开行万吨列车需要。
The prototype of the new valve prototype truck has completed trial production. The valve is simple in structure and stable and reliable in function. The main performance indexes of the truck can meet the emergency braking wave speed of 260m / s, the common braking wave speed of 180m / s and the mitigation wave speed of 150m / s; It is adapted to the pressure to maintain control, can be mixed with the GK valve, to meet the needs of opening million tons of trains.
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