【摘 要】
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随着人们对城市轨道交通环境下通信业务需求的日益增加,隧道中无线移动通信系统的研究逐渐成为一个热点。由于隧道环境的独特性、列车的移动性以及乘客宽带接入的集中性,建立
【机 构】
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同济大学电子信息与工程学院,北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金（61331009）,轨道交通控制与安全国家重点实验室开放课题（RCS2017K013）
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随着人们对城市轨道交通环境下通信业务需求的日益增加,隧道中无线移动通信系统的研究逐渐成为一个热点。由于隧道环境的独特性、列车的移动性以及乘客宽带接入的集中性,建立一个合理可靠的无线信道模型成为研究重点。基于隧道环境的封闭特性,引入列车移动速度和天线元素仰角等参数,建立一个三维大规模多输入多输出3D Massive MIMO（3 Dimensional Massive Multiple Input Multiple Output）信道模型,分析该模型的信道统计特性,研究影响信道空时相关特性的因素集合,并与传
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