3D成型SiO2/PVA水凝胶支架的摩擦行为

来源 :复合材料学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kn4281
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
利用3D成型技术,通过先成型后冷冻交联2步法制备不同孔隙率的SiO_2/聚乙烯醇(PVA)水凝胶支架,研究了SiO_2/PVA水凝胶支架的重复摩擦行为,分析了SiO_2/PVA水凝胶支架的摩擦原理。结果表明:SiO_2/PVA水凝胶支架能够保持三维贯通的立体结构,最大孔隙率可达42.3%。低摩擦速率(10-6~10-3 m/s)下,SiO_2/PVA水凝胶支架摩擦力稍高于块体SiO_2/PVA水凝胶,且随孔隙率的提高而稍有降低;而高摩擦速率(10-2~1m/s)下,SiO_2/PVA水凝胶支架和块体SiO_2/PVA水凝胶的摩擦力相近,孔隙率对支架摩擦力影响不明显。低正压力载荷(0.3kPa)下,SiO_2/PVA水凝胶支架重复摩擦性优于块体SiO_2/PVA水凝胶,这与支架结构能保持稳定的水润滑层相关。 The 3D / PVA hydrogel scaffolds with different porosity were prepared by pre-forming and post-molding cross-linked two-step freeze-drying method. The repeated rubbing behavior of SiO 2 / PVA hydrogel scaffolds was studied. / PVA hydrogel scaffold friction principle. The results show that the SiO_2 / PVA hydrogel scaffold can maintain the three-dimensional through structure and the maximum porosity can reach 42.3%. The friction of SiO 2 / PVA hydrogel scaffold was slightly higher than that of bulk SiO 2 / PVA hydrogel at low friction rate (10-6 ~ 10-3 m / s), and decreased slightly with the increase of porosity At high frictional velocity (10-2 ~ 1m / s), the friction between SiO_2 / PVA hydrogel scaffold and bulk SiO_2 / PVA hydrogel is similar, and the porosity has no obvious effect on the friction. Under the condition of low positive pressure (0.3 kPa), the repeated friction of SiO 2 / PVA hydrogel scaffold is better than that of bulk SiO 2 / PVA hydrogel, which is related to the water lubricated layer with stable scaffold structure.
其他文献
在电子信息产业,“云计算”无疑是时下最流行的热词之一,微软、谷歌等全球最大的IT公司纷纷开始部署抢占“云市场”的战略。这朵云,有着怎样的魔力?简单来说,云计算是一种商业计算
奈达认为:翻译的本质是语际间的意义转换,意义是翻译的核心问题。传统翻译理论把意义和形式作为对立面加以研究有其不足之处,因为形式也可以传达意义。符号学理论对符号的意义作
京沪高速铁路铁全线采用CRTSⅡ型板式无砟轨道,桥梁地段无砟轨道底座板采用全桥纵连方式.受温度力、制动力等因素的影响,在桥梁两端设置摩擦板和端刺,可以将连续底座板上产生
华裔美籍作家汤亭亭是现今美国文坛最受关注的华裔作家,她的处女作《女勇士》(又译为《女斗士》)一经发表,便引起了巨大的轰动,是当代美国华裔文学的重大突破,被盛赞为振兴华裔文学
文章结合工程案例分析岩溶地区桥梁施工技术方案,通过路基沉降的监测来分析路基的稳定性,根据工程实际采用双管双液注浆处理方案.
本文由奴隶叙事作为自传体文本的不确定性谈起,以时间顺序,从历史、文化及文学相结合的角度,探讨了奴隶叙事的发展过程,及其中男性及女性作家为了消解其与白人读者在种族、地位及
随着近些年建筑行业技术的不断进步,在施工过程中可能会涉及到关于大体积混凝土施工技术的问题.大体积混凝土因为其自身结构厚,钢筋排列密集,体积大等各种特征,对施工技术也
随着我国现代社会的不断发展,我国的高速公路建设也迎来了快速发展时期.同时,人民对高速公路的质量要求也与日俱增.因此,为了人们的需要,更好的适应当前社会的发展,对高速公
随着城市化进程的不断加快,需要建设大量的建筑物用来居住以及办公之用.由于一些新型的建筑材料在建筑工程的应用,建筑行业取得了显著的进步和发展.文章主要从高性能混凝土材
请下载后查看,本文暂不支持在线获取查看简介。 Please download to view, this article does not support online access to view profile.
期刊