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将针对一座大跨斜拉桥的拉索损伤采用多层感知器（MLP）进行损伤定位研究。首先在动力计算基础上定义了损伤模式，通过分析损伤模式发现：由各个损伤位置引起的损伤模式具有本质的不同特征，而损伤程度只是对损伤模式曲线的线性放大；第4，6，7阶频率对拉索损伤不敏感，因而将这3阶从损伤模式中剔除。然后采用trail-error方法设计了一个MLP网络来描述损伤模式的7维映射空间。辨识结果证明：设计合理的MLP可以有效地描述结构的损伤模式，并能正确地进行损伤定位。