【摘 要】
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针对分布式发电系统、航空航天、电动汽车等领域高电压传输比的应用场景,文章提出一种新型交错并联耦合电感高增益DC-DC变换器.所提电路结构采用拓扑组合的形式进行交错并联,
【机 构】
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华南理工大学电力学院,广东省广州市 510641
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针对分布式发电系统、航空航天、电动汽车等领域高电压传输比的应用场景,文章提出一种新型交错并联耦合电感高增益DC-DC变换器.所提电路结构采用拓扑组合的形式进行交错并联,一方面扩大了变换器的容量;另一方面降低了输入电流纹波.同时,当匝数比相等时,两相变换器耦合电感处理的功率相等,不存在功率失衡问题.通过集成倍压电容进一步提高了电压增益,降低了功率器件的电压应力,因此可以采用低电压等级、高性能的功率器件来提高变换器的工作效率.采用无源箝位电路吸收并利用耦合电感的漏感能量,降低了开关管的电压尖峰.此外,漏感缓解了二极管的反向恢复问题,提高了变换器的可靠性.详细地分析该变换器的工作原理、稳态性能,并搭建1000W的样机进行验证,实测最高效率为97.2％,满载效率为94.5％,实验结果验证了理论分析的正确性及所提变换器拓扑的可行性.
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