更长轴距、更大尺寸，让这款车的竞争力再次提升，正可谓：一寸长，一寸强！
　　由于有着更强的家庭观念，大多数中国消费者非常注重车辆的空间，尤其是车辆后排空间表现。在4年前的TEST THE BEST活动中就开始出现多款大尺寸长轴距轿车。如今，在SUV备受青睐的时期，一些品牌在车身尺寸上也下足功夫。今年的TEST THE BEST活动中，就有这样一款大尺寸长轴距的车型——上汽大众全新途观L。
　　针对中国消费者的喜好，上一代途观其实就已经比同时期的进口版车型大了。正是这样的改变，让途观成为了业界标杆，一路领跑紧凑级SUV领域。但与上一代车型小打小闹的“加码”不同，全新一代的途观L在尺寸方面的变化更大，4712毫米的车身长度相比进口Tiguan长了220毫米，轴距更是达到了惊人的2791毫米，而进口Tiguan的数据则是2681毫米，同时1673毫米的车身高度也比进口版车型更高。如此巨大的改变不仅让途观L的体型增大了数圈，更让这款车成功越级，成为一款中型SUV。
　　难能可贵的是，晋升成为中型SUV的上汽大众途观L看起来并不那么笨拙，因为车身上那些由设计师精心雕刻过的线条让这款车看起来仍与进口版本的Tiguan一样，看上去十分干练！
　　当你拉开车门，便会发现原来眼睛是会骗人的，因为这辆来自上汽大众的全新途观L后排空间大的简直无法想象，就算是人高马大的欧洲主编们坐进去，腿部和头部空间余量也十分富余。这让那些身材魁梧的欧洲主编们很是羡慕：为什么实用性如此强的车型不在欧洲生产？说实话，我不清楚途观L若真进入欧洲市场会怎样，但可以肯定的是，它在国内十分受欢迎。
　　对于注重驾驶的消费者来说，他们最担心的就是大尺寸是否会影响车辆的行驶表现。其实这点完全不用担心，因为通过这两天活动的试驾，我发现这款车开起来灵活度并没有因为大尺寸而受到严重影响。这是因为全新途观L在自重方面并没有明显增加。以顶配版本的车型为例，它的整备质量仅比Tiguan的顶配车型多了16公斤。被严格控制的体重也意味着发动机的输出不会因此而打折，如果你和我一样，驾驶的是一辆输出为220马力的380TSI车型，甚至还可以跟路面上那些4缸前驱小钢炮斗一斗！更為重要的是，车辆的油耗不会因此有明显增加（厂方公布途观L的百公里综合油耗为8.2升，仅比进口版Tiguan多了0.4升。）！
　　堪称恐怖的超大后排空间，依旧出色的行驶表现，难怪各位欧洲主编们在试驾过全新途观L后会如此羡慕我们。而如此强大的产品实力也让我们相信，全新途观L将会在中型SUV这个之前从未涉及的新领域上迅速站稳脚跟！