【摘 要】
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万州牌楼长江大桥主桥为(4×57.5+730+4×57.5)m混合梁斜拉桥,受两岸接线限制,边跨长度较短。为适应较小的边中跨比,中跨主梁采用质量较轻的钢箱梁,边跨主梁采用质量
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万州牌楼长江大桥主桥为(4×57.5+730+4×57.5)m混合梁斜拉桥,受两岸接线限制,边跨长度较短。为适应较小的边中跨比,中跨主梁采用质量较轻的钢箱梁,边跨主梁采用质量较重的预应力混凝土梁;为提高主梁横向抗风性能、保证边跨适应车道变化,斜拉索空间不对称布置,中跨斜拉索采用双索面布置,边跨斜拉索采用单索面布置;为适应斜拉索形式,桥塔采用上塔柱分开距离较小的钻石形结构,受地形影响,两岸桥塔高度不等,刚度差异较大;基础均采用钻孔灌注桩。结构计算分析表明该桥受力性能良好,安全可靠。
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