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三月初，西部战区空军航空兵某旅组织国产新型战机歼-16改装训练，同步运行空军新一代军事训练法规。
与此同时，中国空军自信地向外界披露：空军新一代军事训练法规颁布实施，将进一步聚力練兵备战，重塑战斗力生成模式。不同于以往的修修补补，这次打破了原来的条条框框，空军新一代军事训练法规对训练体系的重塑和再造，正牵引军事训练深层次变革。
上校飞行员刘晓鹏，迈着轻快的脚步走向了他的“新伙伴”。他绕着浅灰涂装的战机，看了又看，摸了又摸。12年前的春天，他从这里第一次驾驶国产第三代战机翱翔蓝天;今天，他将驾驶歼-16，按新大纲的要求踏上新的征程。
雨后雾气未散，云底高400多米。战机穿云破雾，盘旋、筋斗、半滚、翻转，战术动作环环相扣。大载荷飞行，边界性能体验、模拟处置空中特情，开训第一堂课内容丰富、实战味浓。数十分钟后，战机归来，刘晓鹏走下舷梯，轻轻擦拭着额头和脸上微微渗出的汗珠。
新战机性能优越，新训法紧贴实战。2011年，刘晓鹏在空军首届对抗空战检验考核中，勇夺“金头盔”。这些年，他参加过体系对抗、陆空联演等一系列重大演训任务，可谓身经“百战”，但新大纲中崭新观念却刷新着他的认知。
着陆归来，刘晓鹏便一头扎进了飞行评估室，与飞行员金伟展开了热烈的讨论。新训法，小到干扰弹使用、空中手势对话等小细节都充满了新意。“老飞”变“新飞”，刘晓鹏始终保持着对新鲜事物探索的渴望。
在教官的带领下，学员驾驶歼-16战机依次滑出机棚，驶向起飞线，准备起飞
讲起新法规新大纲的变化，飞行员们话题很多，最大的感受就是：战味更浓了！
战术训练的比例大幅度增加，把未来信息化作战的急需管用招术和课题打散成“模块”，分散在训练各个阶段，在一杆一舵中锤炼联战联训理念和战术意识。
在飞行讲评室内，飞行员们围绕着空中视频展开了热烈的讨论，一个话题常常发生出许多崭新的点子。飞行员吕圩天说：“现在飞行的强度更大，紧张富有战斗气息，点燃了我们的激情。”
80后飞行员王体，经过新大纲前期的培训，已淬炼成为成熟的“空天猎手”和飞行教官。这一个架次，王体带教的是年轻飞行员胡立群。
几天前，小胡受领课目任务便展开自主准备，查阅数据资料、观摩相关视频，进行任务规划。在详细研究了战机的原理和动作的实战意义后，他设计了一套空中动作。现在，胡立群将在蓝天上为后舱的老师展示成果。
新大纲对标准化、精细化保障提出了更高的要求 
场务连装备了电动平衡车，提高了场道检查效率，同时也保障更加人性化 
李超，特级飞行员。空军新一代军事训练法规资深教官，果敢、坚毅，善于击杀，被誉为冷面杀手，绰号“Hunter”（猎人） 
马骥，特级飞行员，空军歼-16战机飞行教官。性情豪爽、作风泼辣，空中异常凶猛，被誉为“战神”，绰号“Pony”（小马） 
许亚军，一级飞行员，空军歼-15战机飞行教官善于学习，勇于挑战，敢于超越。被誉为“闪电”绰号“Champion”（冠军） 
许济，一级飞行员，空军矸-16战机飞行教官。理论研究透，战术运用活，被誉为“解疑专家”，绰号“Fisher”（渔夫）
“5点钟方向，发现目标！”王体随机出题，小胡随即拉杆蹬舵，战机陡然跃升，而后翻转急降。
王体提示来自不同方位的威胁。模拟空战状态，没有脚本，没有预案，临机出题考验着小胡的应变能力。
“向外看！”王体及时提醒，比起精准的飞行数据，一个成熟的战斗员更重要是飞行状态，与战机合为一体。
王体，一级飞行员，空军歼-16战机飞行教官。静若处子，动如脱兔，无论是球场上，还是蓝天上，都是一员猛将。陂誉为“空中幽灵”，绰号“Bat”（蝙蝠）
飞行条件千变万化，作战训练常飞常新。从“学会”飞行，到“会学”飞行，从重在知识和技能的完整迁移，到自主创新能力的培养，新法规新大纲都为飞行员的创造力“赋能”。
军事领域是竞争和对抗最为激烈的领域，也是最具创新活力，最需创新精神的领域。自主准备和个性发挥，强化了飞行的创新意识。
王体告诉记者：“我希望一年以后，有三分之一的飞行员超越我，这才是我最大的成功！”
空中一架架战机巡弋对抗，跑道上战斗机、运输机、直升机正在起降。
上尉吴波坐在塔台的“首席”位置，手执话筒，盯着显示屏上的航线，调配着战机放飞和回收。作为一名塔台飞行管制员，他需要眼观六路、耳听八方。副旅长何文君在一旁提醒帮带。
新的塔台模式分工更加细化了。塔台飞行管制员担负起飞行调配的职责，把飞行领导干部解放出来，将主要精力用于飞行教学和空中作战指挥。
新法规新大纲弘扬“勤俭练兵”的传统，强调“低成本、高效益”的训练宗旨，推动训练和保障集约高效发展。
战机呼啸着缓缓滑入机棚，飞行员刚走下舷梯，机务大队副大队长熊烊迎上前来，收集飞行员对战机的空中反映。
身着蓝色训练服的机务人员紧张有序地展开充、填、加、挂任务。按照工作卡片逐条逐项进行检查，绝不放过任何一项内容、任何一个疑点。
新法规实施后，飞行准备日与飞行日融合，当日准备、当日飞行，机务人员迎着日出进场，披星戴月归来。实战化课目增多、训练强度加大，战机空中动作剧烈、载荷大，对机件稳定性、可靠性提出了更高要求。
因为取消了专门的机械日，机务官兵必须将各项工作“化整为零”，常态化保证战机完好率，随时能够出动战机。他们最深的感受就是“节奏快了！”
夕阳西下，战机从远处飘然而至，轻点着陆，“嘭”的一声，减速伞抛出。上士潘紫阳顶着尾部的气流，飞奔过去捡起了伞花。现在战机起降更加频繁，战机投伞点不固定，让捡伞员练就了一双“飞毛腿”。
场务班长孙金峰进行例行检查，脚踩“平衡车”对灯光进行检查。飞行占场时间大幅延长，架次多、起降快，跑道极易损伤，战机起飞吸力增大更容易吸进异物，这对跑道的维护提出了更高要求。
一批批战机频繁起降，就像一首交响乐，奏响这曲乐章的是包括空勤、机务、后勤等各类人员。随着新法规新大纲的实施，助推着装备保障、后勤保障变革，创新方式方法，提升质量效益。
蓝天上，飞行员何少军和资深教官李超正在实施超低空突袭训练，后舱教官李超出题“攻击C号区域的红砖房！”。
飞行员驾驶歼-16战机实施低空密集编队训练 
歼-16战机拥有先进的机载设备和武器系统、优异的操控性能，是一把精心铸造的“利剑”。是歼-20战机的好伙伴 
“金头盔”飞行员刘晓鸭接受改装任务，“新”教官王体指导“老”学员刘晓鹏进行座舱实习
超低空突袭临时选定目标，使得训练难度和风险加大。何少军根据太阳位置、地理特征等因素，迅速输出指令，规划航线。
随后，他压杆登舵驾驶战机在空中兜出一个漂亮的弧线，远远地对准目标，开始下降高度。1000米、500米、300米、100米……他稳稳地操纵着战机，一米一米地往下飞，下降到规定高度后，战机保持高速平飞，四周的地标建筑，高大树木风驰电掣般一闪而过，何少军屏息凝气，不觉间握杆的手都渗出汗珠。
瞄准、攻击！快速攻击、快速脱离，紧接是一连串规避机动，直至战机拉杆跃升，远去消失在云端。由于此前做了精细准备，高风险的课目有了底数。
高难课目飞的是技术，更是心理，过去的高难课目已融入了日常。新的大纲要求操纵动作一杆到位、干脆利落，实弹课目要求全弹种，构设复杂电磁环境，远海训练要求尽远组织，可以说，无论是技术动作，还是课目训练都要求逼近实战。
坚持用实战标准牵引训练，越是有风险的地方越要训练。只有这样战斗力水平才会越来越高，质量安全的基础才会更厚实。
第一组飞行结束后，飞行安全监察主任李翔便展开了工作，作为旅训练标准评估组的一员，他需要全面检查训练资料、客观分析数据、广泛听取意见。
视频记录取代个人手抄笔记;成绩单取代飞参质量监控。用数据说话逐步成为飞行员们的习惯，最终的检查结果见人见事、实事求是。
新的军事训练法规更加强调检查督查。课目负责人、参谋长马骥告诉记者：“现在从上至下强调依法治训、从严治训，维护法规的权威有助于训练水平的稳定提升。”
[编辑/行健]
与此同时，中国空军自信地向外界披露：空军新一代军事训练法规颁布实施，将进一步聚力練兵备战，重塑战斗力生成模式。不同于以往的修修补补，这次打破了原来的条条框框，空军新一代军事训练法规对训练体系的重塑和再造，正牵引军事训练深层次变革。
一切训练为了作战
上校飞行员刘晓鹏，迈着轻快的脚步走向了他的“新伙伴”。他绕着浅灰涂装的战机，看了又看，摸了又摸。12年前的春天，他从这里第一次驾驶国产第三代战机翱翔蓝天;今天，他将驾驶歼-16，按新大纲的要求踏上新的征程。
雨后雾气未散，云底高400多米。战机穿云破雾，盘旋、筋斗、半滚、翻转，战术动作环环相扣。大载荷飞行，边界性能体验、模拟处置空中特情，开训第一堂课内容丰富、实战味浓。数十分钟后，战机归来，刘晓鹏走下舷梯，轻轻擦拭着额头和脸上微微渗出的汗珠。
新战机性能优越，新训法紧贴实战。2011年，刘晓鹏在空军首届对抗空战检验考核中，勇夺“金头盔”。这些年，他参加过体系对抗、陆空联演等一系列重大演训任务，可谓身经“百战”，但新大纲中崭新观念却刷新着他的认知。
着陆归来，刘晓鹏便一头扎进了飞行评估室，与飞行员金伟展开了热烈的讨论。新训法，小到干扰弹使用、空中手势对话等小细节都充满了新意。“老飞”变“新飞”，刘晓鹏始终保持着对新鲜事物探索的渴望。
讲起新法规新大纲的变化，飞行员们话题很多，最大的感受就是：战味更浓了！
战术训练的比例大幅度增加，把未来信息化作战的急需管用招术和课题打散成“模块”，分散在训练各个阶段，在一杆一舵中锤炼联战联训理念和战术意识。
在飞行讲评室内，飞行员们围绕着空中视频展开了热烈的讨论，一个话题常常发生出许多崭新的点子。飞行员吕圩天说：“现在飞行的强度更大，紧张富有战斗气息，点燃了我们的激情。”
发挥自主性就是解放战斗力
80后飞行员王体，经过新大纲前期的培训，已淬炼成为成熟的“空天猎手”和飞行教官。这一个架次，王体带教的是年轻飞行员胡立群。
几天前，小胡受领课目任务便展开自主准备，查阅数据资料、观摩相关视频，进行任务规划。在详细研究了战机的原理和动作的实战意义后，他设计了一套空中动作。现在，胡立群将在蓝天上为后舱的老师展示成果。
“5点钟方向，发现目标！”王体随机出题，小胡随即拉杆蹬舵，战机陡然跃升，而后翻转急降。
王体提示来自不同方位的威胁。模拟空战状态，没有脚本，没有预案，临机出题考验着小胡的应变能力。
“向外看！”王体及时提醒，比起精准的飞行数据，一个成熟的战斗员更重要是飞行状态，与战机合为一体。
飞行条件千变万化，作战训练常飞常新。从“学会”飞行，到“会学”飞行，从重在知识和技能的完整迁移，到自主创新能力的培养，新法规新大纲都为飞行员的创造力“赋能”。
军事领域是竞争和对抗最为激烈的领域，也是最具创新活力，最需创新精神的领域。自主准备和个性发挥，强化了飞行的创新意识。
王体告诉记者：“我希望一年以后，有三分之一的飞行员超越我，这才是我最大的成功！”
让每一滴航油都生成战斗力
空中一架架战机巡弋对抗，跑道上战斗机、运输机、直升机正在起降。
上尉吴波坐在塔台的“首席”位置，手执话筒，盯着显示屏上的航线，调配着战机放飞和回收。作为一名塔台飞行管制员，他需要眼观六路、耳听八方。副旅长何文君在一旁提醒帮带。
新的塔台模式分工更加细化了。塔台飞行管制员担负起飞行调配的职责，把飞行领导干部解放出来，将主要精力用于飞行教学和空中作战指挥。
新法规新大纲弘扬“勤俭练兵”的传统，强调“低成本、高效益”的训练宗旨，推动训练和保障集约高效发展。
战机呼啸着缓缓滑入机棚，飞行员刚走下舷梯，机务大队副大队长熊烊迎上前来，收集飞行员对战机的空中反映。
身着蓝色训练服的机务人员紧张有序地展开充、填、加、挂任务。按照工作卡片逐条逐项进行检查，绝不放过任何一项内容、任何一个疑点。
新法规实施后，飞行准备日与飞行日融合，当日准备、当日飞行，机务人员迎着日出进场，披星戴月归来。实战化课目增多、训练强度加大，战机空中动作剧烈、载荷大，对机件稳定性、可靠性提出了更高要求。
因为取消了专门的机械日，机务官兵必须将各项工作“化整为零”，常态化保证战机完好率，随时能够出动战机。他们最深的感受就是“节奏快了！”
夕阳西下，战机从远处飘然而至，轻点着陆，“嘭”的一声，减速伞抛出。上士潘紫阳顶着尾部的气流，飞奔过去捡起了伞花。现在战机起降更加频繁，战机投伞点不固定，让捡伞员练就了一双“飞毛腿”。
场务班长孙金峰进行例行检查，脚踩“平衡车”对灯光进行检查。飞行占场时间大幅延长，架次多、起降快，跑道极易损伤，战机起飞吸力增大更容易吸进异物，这对跑道的维护提出了更高要求。
一批批战机频繁起降，就像一首交响乐，奏响这曲乐章的是包括空勤、机务、后勤等各类人员。随着新法规新大纲的实施，助推着装备保障、后勤保障变革，创新方式方法，提升质量效益。
越是有风险的地方越要加强训练
蓝天上，飞行员何少军和资深教官李超正在实施超低空突袭训练，后舱教官李超出题“攻击C号区域的红砖房！”。
超低空突袭临时选定目标，使得训练难度和风险加大。何少军根据太阳位置、地理特征等因素，迅速输出指令，规划航线。
随后，他压杆登舵驾驶战机在空中兜出一个漂亮的弧线，远远地对准目标，开始下降高度。1000米、500米、300米、100米……他稳稳地操纵着战机，一米一米地往下飞，下降到规定高度后，战机保持高速平飞，四周的地标建筑，高大树木风驰电掣般一闪而过，何少军屏息凝气，不觉间握杆的手都渗出汗珠。
瞄准、攻击！快速攻击、快速脱离，紧接是一连串规避机动，直至战机拉杆跃升，远去消失在云端。由于此前做了精细准备，高风险的课目有了底数。
高难课目飞的是技术，更是心理，过去的高难课目已融入了日常。新的大纲要求操纵动作一杆到位、干脆利落，实弹课目要求全弹种，构设复杂电磁环境，远海训练要求尽远组织，可以说，无论是技术动作，还是课目训练都要求逼近实战。
坚持用实战标准牵引训练，越是有风险的地方越要训练。只有这样战斗力水平才会越来越高，质量安全的基础才会更厚实。
第一组飞行结束后，飞行安全监察主任李翔便展开了工作，作为旅训练标准评估组的一员，他需要全面检查训练资料、客观分析数据、广泛听取意见。
视频记录取代个人手抄笔记;成绩单取代飞参质量监控。用数据说话逐步成为飞行员们的习惯，最终的检查结果见人见事、实事求是。
新的军事训练法规更加强调检查督查。课目负责人、参谋长马骥告诉记者：“现在从上至下强调依法治训、从严治训，维护法规的权威有助于训练水平的稳定提升。”
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