论文部分内容阅读
重大公告之1 人事变动
(000570)苏常柴A：薛国俊新任董事长，何建光新任总经理
[2010-05-18]苏常柴A董事会六届一次会议于2010年5月17日召开，同意选举薛国俊为公司董事长；聘任何建光为公司总经理；聘任石建春为公司董事会秘书；聘任何建江为公司证券事务代表；聘任石建春，徐振平，尹立厚，徐毅，倪士元为公司副总经理；选举董事会专门委员会组成人员。
(薛国俊，男，1963年5月出生，江苏金坛人，中共党员，硕士研究生，高级工程师职称，历任常柴股份有限公司铸造分厂副厂长、厂长，常柴股份有限公司副总经理、总经理，现任苏常柴A董事长。何建光，男，1964年5月出生，江苏常州人，中共党员，硕士研究生，高级工程师职称，历任常州柴油机厂设计科副科长，常州柴油机厂产品开发处工程师，常柴股份有限公司合资办副主任，常柴股份有限公司技术中心副主任，总工程师，现任苏常柴A董事、总经理。)
(G300213)亚星客车；选举钱栋为副董事长
[2010-05-19]扬州亚星客车股份有限公司于2010年5月18日召开四届八次董事会，会议审议通过关于选举钱栋为公司副董事长的议案等事项。
(钱栋：男，46岁，大学本科。历任本公司董事、副总经理、总经理、常务副总裁；江苏亚星汽车集团有限公司副总经理：扬州亚星商用车有限公司总经理、董事。现任扬州亚星商用车有限公司董事、江苏亚星汽车集团有限公司副总经理、亚星客车副董事长。)
(002284)亚太股份：聘朱自平为副总经理兼董秘
[2010-06-03]亚太股份第四届董事会第二次会议于2010年6月2日召开，聘任朱自平先生为公司副总经理，公司董事会秘书，聘任邱蓉女士为公司证券事务代表。
(朱自平：男，1972年生，大学学历，经济师。历任浙江亚太机电集团公司团委书记、办公室副主任、营销中心副主任，浙江亚太机电集团有限公司营销中心副主任，杭州亚太特必克汽车制动系统有限公司总经理等职。现任本公司办公室主任，芜湖亚太汽车底盘有限公司监事，亚太股份董事会秘书。)
(600715)ST松辽：聘崔岫岩为总经理
[2010-06-09]松辽汽车股份有限公司于2010年6月8日召开六届十四次董事会及六届十次监事会，会议审议通过如下决议：一，通过公司董事，独立董事及股东监事变更的议案。二，通过关于公司部分高级管理人员变更的议案，其中：同意闫优胜(因工作变动)辞去公司总经理职务，聘任崔岫岩为公司总经理。
(崔岫岩：男，1957年出生，中共党员，博士学历，曾任深圳洋浦耀龙投资有限公司总裁助理兼策划发展部经理、北京经开投资开发股份有限公司副总裁、北京经济技术投资开发总公司项目管理部经理等职务，现任北京博大水务有限公司董事长、ST松辽总经理。)
重大公告之2 公告点评
(600303)曙光股份：解散沈阳黄海汽车
[2010-05-211辽宁曙光汽车集团股份有限公司于2010年5月20日以通讯方式召开六届十一次董事会，会议审议同意解散公司控股82.32％的子公司沈阳黄海汽车制造有限公司(注册资本10000万元，成立后一直未开展经营活动)。
点评：沈阳黄海汽车制造有限公司(以下简称“沈阳黄海汽车”)为曙光股份的控股子公司，成立于2008年12月，其时注册资本为100007／元，其中曙光股份出资82327／元，占注册资本82.32％，沈阳富桑黑豹有限责任公司(下简称“沈阳富桑”)出资17687／元，占注册资本17.68％。
实际上，当年两家公司成立沈阳黄海汽车初衷是在该公司生产黄海品牌的皮卡汽车，促进公司可持续发展。
当年的公告中称，为应对全球金融危机对汽车行业的严重影响，加快公司组织结构和产品结构调整，提升和完善整车产品体系，加快占领城镇和农村市场，促进公司平稳增长和可持续发展。然而，公司成立后一直没有运营起来。
公告中称，因不能完成将沈阳富桑汽车产品公告转移到沈阳黄海汽车，使沈阳黄海汽车无法开展生产经营活动，公司董事会决定终止本次投资，解散沈阳黄海汽车制造有限公司。
(000572)海马股份：消费信贷业务获批
[2010-05-25]海马股份于近日收到<中国银监会关于批准海马财务有限公司新增业务范围的批复>，批准公司全资子公司海马财务有限公司新增两项业务：1)成员单位产品的消费信贷，买方信贷；2)有价证券投资，投资范围限于银行间市场国债，央行票据，金融债，短期融资券，企业债，货币市场基金，新股申购。
海马财务有限公司本次获批新增业务范围后，一方面可以办理下属子公司一汽海马汽车有限公司，海马(郑州)汽车有限公司和海马商务汽车有限公司的汽车产品对个人销售的消费信贷，另一方面可以办理对下游经销商的买方信贷；从而有力促进公司汽车产品的销售，并成为公司新的业务和盈利增长点。
点评：在国内乘用车需求快速发展的背景下，海马股份正计划通过扩大产能规模，提高市场份额。而公司申请开展消费信贷和买方信贷业务，也与产能扩张相配合。此前公司曾公告，拟定向增发募资30亿元用于海马商务15万辆汽车技术改造项目和海马郑州汽车新产品研发项目，项目建成后公司将形成年产50万辆乘用车的整车产能规模。海马商务现有6万辆整车产能，2009年2月投产、11月达产。目前海马商务产能已远远不能满足市场需求，需尽快扩大产能规模。
实际上，早在发布2009年年报时海马股份就曾表示，“海马财务在经过一年运营后，已向中国银监会申请消费信贷等业务。获批后，汽车金融产品业务不仅可以促进公司产品销售，还将成为公司未来业务和盈利增长点之一。”
重大公告之2 公告点评
(002284)亚太股份：将100％控股杭州自立部件公司
[2010-06-08]亚太股份第四届董事会第三次会议于2010年6月7日召开，审议通过了《关于受让股权的议案》，同意受让杭州萧山蜀山街道资产经营公司持有的杭州自立汽车底盘部件有限公司(以下简称“自立公司”)10％的股权。
根据自立公司2010年6月7日召开的股东会审议通过了公司股东股权转让事宜。同意股东杭州萧山蜀山街道资产经营公司将其在自立公司的10％的股权(即100万元股权及其相应的权利，义务和责任转让给本公司，交易价格为5，876，313.48元，按净资产评估值58，763，134.84元计算，对应的10％的资产价值为5，876，313.48元)。本次交易完成后，本公司将持有自立公司100％的股权。自立公司将成为本公司的全资子公司。
点评：本次交易前，公司持有自立部件90％的股权。本次交易完成后，公司将持有自立部件100％的股权。自立部件将成为公司的全资子公司。本次交易有利于公司更好地进行股权控制；有 利于公司统一调配资源，优化公司的生产组织体系。
亚太股份作为国内汽车制动系统专业龙头，是汽车业快速发展的直接受益者。但面对今年汽车行业发展趋平稳理性的大环境，在盈利空间受到原材料供应商和整车厂的双重挤压之下，“加快转型升级，促进企业发展”已成为了亚太股份生产基地的标语。
据悉，为应对行业性风险给公司带来的负面效应，亚太股份加大了针对合资品牌及国产品牌里的中高端车型配套市场的拓展力度，公司正在争取进入东风日产的供应系统。除了发力合资品牌配套系统，亚太股份在ABS等新型产品方面的销售也是业内关注的热点。
(600151)航天机电：资金紧张再次转让国泰君安股权
[2010-06-09]经上海航天汽车机电股份有限公司2010年第一次临时股东大会审议同意，公司通过上海联合产权交易所(下称：产交所)上市挂牌，合计出让国泰君安证券股份有限公司(注册资本人民币肆拾柒亿元，简称：国泰君安)1500万股股权(占其总股本的0.3191％；经评估的股权总值为15300万元)，每500万股为一标的股权，挂牌价格为12.6元／股。四川南方希望实业有限公司，上海宝投物资有限公司，上海万津实业有限公司通过拍卖方式，分别以7250万元，7500万元及8000万元竞得标的股权，并于2010年5月19日签署了<产权交易合同>。截至2010年6月7日，上述三家受让方通过产交所向公司支付了全部转让款，公司本次出让殷权的投资收益约2亿元。
本次交易经中国证监会上海证监局备案通过后办理产权变更手续。
点评：航天机电公告中称，本次股权转让主要是为了改善公司资产结构，集中资源加大对核心产业的投入，确保公司战略规划得以落实。
实际上，航天机电曾在2009年底通过上海联合产权交易所上市挂牌后，采用电子竞价的方式，向光大资本投资有限公司转让公司持有的国泰君安证券股份有限公司500万股股权，转让价格7600万元，获得投资收益约6900万元。
3个多月后，也就是2010年3月底，航天机电通过上海联合产权交易所上市挂牌，再次出让国泰君安1500万股股权，每500万股为一标的股权，挂牌价格为12.6元／股，出让股权占国泰君安总股本的0.3191％。
经历了两次转让后，航天机电目前还持有国泰君安1474万股。
那么，航天机电为何在短期内两次转让国泰君安股权?据业内人士分析指出，航天机电为打造光伏产业资金紧张所致。
航天机电全称上海航天汽车机电股份有限公司，公司总股本7.49亿，已实现全流通，控股股东为上海航天工业总公司，与中国航天科技集团公司第八研究院互为行政隶属关系，实际控制人为国资委。公司传统业务为汽车空调，近年来太阳能电池业务盈利加速，成为公司新主业。公司主营业务包括三个：高端汽车零部件、光伏产品和新材料应用。资料显示，2008年公司主营业务收入11.86亿元，其中光伏产品固执行2007年海外订单有近6.17亿元的收入，占主营业务收入比例达52％，2009年半年报中，光伏业务海外订单锐减，收入仅4692.15万元，同比下降83.24％，营收占比下降至31.85％，毛利率仅为0.3％，滑至公司历史最差水平。
据航天机电董秘王慧莉表示，公司高端汽车零部件这项传统业务发展还比较稳定，但仍在大力打造光伏产业。据悉，2009年3月以来公司申请配股募集资金18.37亿元，用于投向神舟硅业多晶硅项目和150MW电池片建设项目，发审已经通过了，目前还在等证监套的批复。由于项目未能确定是否能执行，公司用自有资金和银行贷款先期投入上面两个项目的开发，因此造成资金面紧张，财务费用亦高企。
“现在光伏产业都还在建设期，要获得收益还需要一段时间。”对于两次转让国泰君安股权的真正原因，王慧莉如是表示。
(000570)苏常柴A：薛国俊新任董事长，何建光新任总经理
[2010-05-18]苏常柴A董事会六届一次会议于2010年5月17日召开，同意选举薛国俊为公司董事长；聘任何建光为公司总经理；聘任石建春为公司董事会秘书；聘任何建江为公司证券事务代表；聘任石建春，徐振平，尹立厚，徐毅，倪士元为公司副总经理；选举董事会专门委员会组成人员。
(薛国俊，男，1963年5月出生，江苏金坛人，中共党员，硕士研究生，高级工程师职称，历任常柴股份有限公司铸造分厂副厂长、厂长，常柴股份有限公司副总经理、总经理，现任苏常柴A董事长。何建光，男，1964年5月出生，江苏常州人，中共党员，硕士研究生，高级工程师职称，历任常州柴油机厂设计科副科长，常州柴油机厂产品开发处工程师，常柴股份有限公司合资办副主任，常柴股份有限公司技术中心副主任，总工程师，现任苏常柴A董事、总经理。)
(G300213)亚星客车；选举钱栋为副董事长
[2010-05-19]扬州亚星客车股份有限公司于2010年5月18日召开四届八次董事会，会议审议通过关于选举钱栋为公司副董事长的议案等事项。
(钱栋：男，46岁，大学本科。历任本公司董事、副总经理、总经理、常务副总裁；江苏亚星汽车集团有限公司副总经理：扬州亚星商用车有限公司总经理、董事。现任扬州亚星商用车有限公司董事、江苏亚星汽车集团有限公司副总经理、亚星客车副董事长。)
(002284)亚太股份：聘朱自平为副总经理兼董秘
[2010-06-03]亚太股份第四届董事会第二次会议于2010年6月2日召开，聘任朱自平先生为公司副总经理，公司董事会秘书，聘任邱蓉女士为公司证券事务代表。
(朱自平：男，1972年生，大学学历，经济师。历任浙江亚太机电集团公司团委书记、办公室副主任、营销中心副主任，浙江亚太机电集团有限公司营销中心副主任，杭州亚太特必克汽车制动系统有限公司总经理等职。现任本公司办公室主任，芜湖亚太汽车底盘有限公司监事，亚太股份董事会秘书。)
(600715)ST松辽：聘崔岫岩为总经理
[2010-06-09]松辽汽车股份有限公司于2010年6月8日召开六届十四次董事会及六届十次监事会，会议审议通过如下决议：一，通过公司董事，独立董事及股东监事变更的议案。二，通过关于公司部分高级管理人员变更的议案，其中：同意闫优胜(因工作变动)辞去公司总经理职务，聘任崔岫岩为公司总经理。
(崔岫岩：男，1957年出生，中共党员，博士学历，曾任深圳洋浦耀龙投资有限公司总裁助理兼策划发展部经理、北京经开投资开发股份有限公司副总裁、北京经济技术投资开发总公司项目管理部经理等职务，现任北京博大水务有限公司董事长、ST松辽总经理。)
重大公告之2 公告点评
(600303)曙光股份：解散沈阳黄海汽车
[2010-05-211辽宁曙光汽车集团股份有限公司于2010年5月20日以通讯方式召开六届十一次董事会，会议审议同意解散公司控股82.32％的子公司沈阳黄海汽车制造有限公司(注册资本10000万元，成立后一直未开展经营活动)。
点评：沈阳黄海汽车制造有限公司(以下简称“沈阳黄海汽车”)为曙光股份的控股子公司，成立于2008年12月，其时注册资本为100007／元，其中曙光股份出资82327／元，占注册资本82.32％，沈阳富桑黑豹有限责任公司(下简称“沈阳富桑”)出资17687／元，占注册资本17.68％。
实际上，当年两家公司成立沈阳黄海汽车初衷是在该公司生产黄海品牌的皮卡汽车，促进公司可持续发展。
当年的公告中称，为应对全球金融危机对汽车行业的严重影响，加快公司组织结构和产品结构调整，提升和完善整车产品体系，加快占领城镇和农村市场，促进公司平稳增长和可持续发展。然而，公司成立后一直没有运营起来。
公告中称，因不能完成将沈阳富桑汽车产品公告转移到沈阳黄海汽车，使沈阳黄海汽车无法开展生产经营活动，公司董事会决定终止本次投资，解散沈阳黄海汽车制造有限公司。
(000572)海马股份：消费信贷业务获批
[2010-05-25]海马股份于近日收到<中国银监会关于批准海马财务有限公司新增业务范围的批复>，批准公司全资子公司海马财务有限公司新增两项业务：1)成员单位产品的消费信贷，买方信贷；2)有价证券投资，投资范围限于银行间市场国债，央行票据，金融债，短期融资券，企业债，货币市场基金，新股申购。
海马财务有限公司本次获批新增业务范围后，一方面可以办理下属子公司一汽海马汽车有限公司，海马(郑州)汽车有限公司和海马商务汽车有限公司的汽车产品对个人销售的消费信贷，另一方面可以办理对下游经销商的买方信贷；从而有力促进公司汽车产品的销售，并成为公司新的业务和盈利增长点。
点评：在国内乘用车需求快速发展的背景下，海马股份正计划通过扩大产能规模，提高市场份额。而公司申请开展消费信贷和买方信贷业务，也与产能扩张相配合。此前公司曾公告，拟定向增发募资30亿元用于海马商务15万辆汽车技术改造项目和海马郑州汽车新产品研发项目，项目建成后公司将形成年产50万辆乘用车的整车产能规模。海马商务现有6万辆整车产能，2009年2月投产、11月达产。目前海马商务产能已远远不能满足市场需求，需尽快扩大产能规模。
实际上，早在发布2009年年报时海马股份就曾表示，“海马财务在经过一年运营后，已向中国银监会申请消费信贷等业务。获批后，汽车金融产品业务不仅可以促进公司产品销售，还将成为公司未来业务和盈利增长点之一。”
重大公告之2 公告点评
(002284)亚太股份：将100％控股杭州自立部件公司
[2010-06-08]亚太股份第四届董事会第三次会议于2010年6月7日召开，审议通过了《关于受让股权的议案》，同意受让杭州萧山蜀山街道资产经营公司持有的杭州自立汽车底盘部件有限公司(以下简称“自立公司”)10％的股权。
根据自立公司2010年6月7日召开的股东会审议通过了公司股东股权转让事宜。同意股东杭州萧山蜀山街道资产经营公司将其在自立公司的10％的股权(即100万元股权及其相应的权利，义务和责任转让给本公司，交易价格为5，876，313.48元，按净资产评估值58，763，134.84元计算，对应的10％的资产价值为5，876，313.48元)。本次交易完成后，本公司将持有自立公司100％的股权。自立公司将成为本公司的全资子公司。
点评：本次交易前，公司持有自立部件90％的股权。本次交易完成后，公司将持有自立部件100％的股权。自立部件将成为公司的全资子公司。本次交易有利于公司更好地进行股权控制；有 利于公司统一调配资源，优化公司的生产组织体系。
亚太股份作为国内汽车制动系统专业龙头，是汽车业快速发展的直接受益者。但面对今年汽车行业发展趋平稳理性的大环境，在盈利空间受到原材料供应商和整车厂的双重挤压之下，“加快转型升级，促进企业发展”已成为了亚太股份生产基地的标语。
据悉，为应对行业性风险给公司带来的负面效应，亚太股份加大了针对合资品牌及国产品牌里的中高端车型配套市场的拓展力度，公司正在争取进入东风日产的供应系统。除了发力合资品牌配套系统，亚太股份在ABS等新型产品方面的销售也是业内关注的热点。
(600151)航天机电：资金紧张再次转让国泰君安股权
[2010-06-09]经上海航天汽车机电股份有限公司2010年第一次临时股东大会审议同意，公司通过上海联合产权交易所(下称：产交所)上市挂牌，合计出让国泰君安证券股份有限公司(注册资本人民币肆拾柒亿元，简称：国泰君安)1500万股股权(占其总股本的0.3191％；经评估的股权总值为15300万元)，每500万股为一标的股权，挂牌价格为12.6元／股。四川南方希望实业有限公司，上海宝投物资有限公司，上海万津实业有限公司通过拍卖方式，分别以7250万元，7500万元及8000万元竞得标的股权，并于2010年5月19日签署了<产权交易合同>。截至2010年6月7日，上述三家受让方通过产交所向公司支付了全部转让款，公司本次出让殷权的投资收益约2亿元。
本次交易经中国证监会上海证监局备案通过后办理产权变更手续。
点评：航天机电公告中称，本次股权转让主要是为了改善公司资产结构，集中资源加大对核心产业的投入，确保公司战略规划得以落实。
实际上，航天机电曾在2009年底通过上海联合产权交易所上市挂牌后，采用电子竞价的方式，向光大资本投资有限公司转让公司持有的国泰君安证券股份有限公司500万股股权，转让价格7600万元，获得投资收益约6900万元。
3个多月后，也就是2010年3月底，航天机电通过上海联合产权交易所上市挂牌，再次出让国泰君安1500万股股权，每500万股为一标的股权，挂牌价格为12.6元／股，出让股权占国泰君安总股本的0.3191％。
经历了两次转让后，航天机电目前还持有国泰君安1474万股。
那么，航天机电为何在短期内两次转让国泰君安股权?据业内人士分析指出，航天机电为打造光伏产业资金紧张所致。
航天机电全称上海航天汽车机电股份有限公司，公司总股本7.49亿，已实现全流通，控股股东为上海航天工业总公司，与中国航天科技集团公司第八研究院互为行政隶属关系，实际控制人为国资委。公司传统业务为汽车空调，近年来太阳能电池业务盈利加速，成为公司新主业。公司主营业务包括三个：高端汽车零部件、光伏产品和新材料应用。资料显示，2008年公司主营业务收入11.86亿元，其中光伏产品固执行2007年海外订单有近6.17亿元的收入，占主营业务收入比例达52％，2009年半年报中，光伏业务海外订单锐减，收入仅4692.15万元，同比下降83.24％，营收占比下降至31.85％，毛利率仅为0.3％，滑至公司历史最差水平。
据航天机电董秘王慧莉表示，公司高端汽车零部件这项传统业务发展还比较稳定，但仍在大力打造光伏产业。据悉，2009年3月以来公司申请配股募集资金18.37亿元，用于投向神舟硅业多晶硅项目和150MW电池片建设项目，发审已经通过了，目前还在等证监套的批复。由于项目未能确定是否能执行，公司用自有资金和银行贷款先期投入上面两个项目的开发，因此造成资金面紧张，财务费用亦高企。
“现在光伏产业都还在建设期，要获得收益还需要一段时间。”对于两次转让国泰君安股权的真正原因，王慧莉如是表示。