【摘 要】
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本文从工程实用角度出发,采用复合形方法,对液动六连杆机构的结构参数进行优化设计。针对现有的F_1型自卸汽车,提出了两组优化了的结构参数,与原设计比较,各项指标均有较大提
【机 构】
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吉林工业大学基础科学系,吉林工业大学基础科学系,吉林工业大学基础科学系,
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本文从工程实用角度出发,采用复合形方法,对液动六连杆机构的结构参数进行优化设计。针对现有的F_1型自卸汽车,提出了两组优化了的结构参数,与原设计比较,各项指标均有较大提高。在所编制的计算程序中由于采用了当判别形心确实不在可行域内时,不用伪随机数而用已有信息的方法形成新的复合形,不但提高了收敛速度,且使每算一个方案占机时间比通常方法少4/5。
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