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【摘 要】
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从画中来：个性张扬战斗气息十足 在20，18年的广州车展上，雪佛兰推出了FNR-CarryAII先导概念版SUV车型，这款概念车的造型非常前卫并且设计风格刚硬有力。而创界这款车的造型就以这款概念车为原型，采用了很多概念车上的造型，例如分体式大灯、双Y型元素尾灯、具有超大下开口的分体式格栅、Boxing车身折线等。 本次试驾的创界RS版车型，设计风格借鉴了科迈罗的前脸造型，整体看起来更加凶猛犀利
【出 处】
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汽车之友
【发表日期】
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2019年19期
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平凡之路：北京-大兴安岭1275公里 从北京出发，一路向北，满眼的浅绿，翠绿渐渐地过渡到漫山遍野的墨绿。心境也发生了很大的变化，感觉自己从小心翼翼的城市一族，突然之间变成了与汽车引擎发出的轰鸣声为伴，奔走天涯的浪子，车里放的音乐也从王菲的《匆匆那年》变成了朴树的《平凡之路》。望着窗外疾驰而过的人和景，听着朴树沧桑的声音，给正在开车的老杨开了一瓶能量饮料，“就这样一辈子沿着公路走下去，成为浪人也不
没有任何理论基础，这种心态是我们自己定义的，要我们解释的话是这样的：一群志趣相投且又专业于此兴趣的人努力制造出的一种轻松惬意的氛围，以上就是我们对“俱乐部”心态给出的解释。 我们并没有说上面这些话是扯闲篇儿，所以它基本也就是625C的定位。相比650S，625C的目的就是要给驾乘者更加舒适的体验，在不向性能妥协的前提下更好地诠释Club心态。 关于迈凯伦，我们在之前的试驾报告中已经介绍过不少内
千百年前，陶渊明曾用一则故事描绘出了他心中的桃花源。无论是“芳草鲜美，落英缤纷”的梦幻山景，又或者是“复行数十步，豁然开朗”的别有洞天，无不引人心神向往。而在大洋彼岸的不列颠群岛，同样颇具历史的阿斯顿·马丁品牌在以Vanquish主打的顶级力量美，以及以Vantage主打的年轻运动感之余，有这样一个名为DB的车系。正如陶渊明笔下载着渔人驶进桃花源的扁舟一样，DB系列所关注的，正是为驾乘者提供舒适而
除了后驱版本的AE86之外，卡罗拉在很多汽车性能发烧友眼里可能就是一种无聊的代名词，但你真的不能阻止亲戚朋友不停地拥有它们。因为，拥有一辆性能出色的汽车固然是梦想，但对大多数人来说，可能不需要太多成本和精力去打理一辆车，他们只想从一个地方安全地到达另外一个地方，进而把时间放在自己感兴趣的事情上。 数据证明，卡罗拉就是这样一辆车。从1966年第一代上市，卡罗拉在全球150多个国家和地区的销量超过4
按下S 的模式切换，这头地狱猛兽开启了 向深渊的极致怒吼;拧动TC的黄色旋钮，它便彻底解锁了生人勿进的赛道级操控感。竞速猛兽·AMG GTR 穿梭于葱郁的山林之间，树影里飞速闪过哑光绿色的定制漆面，尺寸夸张的固定式黑色尾翼收割着燥热的空气，响彻山林的滚滚咆哮里，它以一種肉眼难以捕捉的速度与稳定到夸张的姿态从弯心驶出，只在晃神之间，便从我的眼前贴地而去。 望着远处停下熄火的山林猛兽，我的脑海里还
在品牌一百多年的发展进程中，斯柯达汽车一直秉承着生产符合高设计要求的汽车理念。借助“斯柯达VisionC”概念车，斯柯达汽车再次向外界展示了这个历史悠久的品牌对于设计和工艺的重视。 斯柯达“VisionC”是一款极富表现力的五门轿跑，优雅的线条彰显了完美的车身比例。斯柯达汽车首席设计师Jozef Kabaň 及其团队将柔和明快的轮廓、凹凸有致的表面与硬朗精准的线条进行了独特的组合。凹凸的表面
在上海车展期间举办的斯柯达品牌日活动上，斯柯达首款电动概念车VISION E迎来全球媒体首秀。在上海车展开幕前两天，斯柯达汽车CEO梅博纳先生为这款概念车揭幕，并阐述了斯柯达品牌的2025战略，包括此次在上海车展重点发布的电动车规划，与此同时，斯柯达品牌的最新旅行版车型明锐旅行车也首次与现场150多位新闻媒体嘉宾见面。 斯柯达VISION E的车身长宽高为4645/1917/1550mm，由于轴
很多人都对43系列表示不解，为什么有了63和63S还要推出43系列，不会显得鸡肋吗？我们给43系列一个客观定位——AMG目前为止最适合普通驾驶者拥有的性能系列。 C 43是一款很适合日常驾驶的性能车，并且在我们看来很多地方的细致度甚至超过了C 63，一切具有AMG特质的，外观、内饰迷人的地方它都做得非常到位，就算跟C 63 S放在一起，都绝对不会被轻易放弃。 C 43在驾驶层面各个环节都调校得
车对于多数人来说也许并没有太多承载，例如像文化、历史、情怀这些东西，不过一旦有了，那便是不可磨灭的…… 1.6L福特西格玛发动机，来自马自达的手动5挡变速箱；最大功率82kW，扭矩131Nm；极速185km/h，0-100km/h加速时间8秒。以上这些数据能让大家想起什么？一辆代步的家用车…… 嗯，反正跟导语说的那些文化、历史、情怀之类的没啥关系。正常情况下应该是这样的，但当这个汽车品牌称作“摩