【摘 要】
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青岛地铁芝泉路站位于青岛市核心区,车站周边环境复杂,临近重要建筑物较多,施工难度较大;管线众多,交通繁忙,车站施工工期较为紧张,需要确定合理的施工工法,既满足严格的沉降控制要求,又保证按期完工.根据实际地质情况,使用数值模拟软件对拱盖法施工进行模拟,以指导施工.针对性的爆破控制技术,加强了对特殊建构筑物的保护,避免事故发生.斜井施工大大加快了施工速度,通过对风井维护结构的特殊设计,满足了 TBM吊出要求,大大加快了施工进度,保证工程顺利通车.此工程的成功实施,为类似复杂环境下地铁车站的施工提供参考.
【机 构】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司 西安市 710043
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青岛地铁芝泉路站位于青岛市核心区,车站周边环境复杂,临近重要建筑物较多,施工难度较大;管线众多,交通繁忙,车站施工工期较为紧张,需要确定合理的施工工法,既满足严格的沉降控制要求,又保证按期完工.根据实际地质情况,使用数值模拟软件对拱盖法施工进行模拟,以指导施工.针对性的爆破控制技术,加强了对特殊建构筑物的保护,避免事故发生.斜井施工大大加快了施工速度,通过对风井维护结构的特殊设计,满足了 TBM吊出要求,大大加快了施工进度,保证工程顺利通车.此工程的成功实施,为类似复杂环境下地铁车站的施工提供参考.
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