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【摘 要】文章从我国现阶段所处在的社会主义市场经济体制的角度出发，运用经济学对公路货物运输中的经济服务半径进行具体分析探讨。系统分析探讨公路和货物运输之间紧密关系，使用多种科学理论以及合理的研究方法，针对印影响公路实际货物运输成本以及计算方法等进行探究。希望通过科学探究、合理分析给以后公路货物运输的良性发展，提供一些具有建设性的思路。
【关键词】公路工程；货物运输；经济服务；服务半径
一、前言
在市场经济不断发展的进程中，网络时代越来越发达，致使物流行业得到快速发展，公路的货物运输被凸显了出来，现阶段已经有很多地区把现代化的物流的建设规划到地区发展的实际计划中。随着经济的发展，物流行业也到了巨大的发展空间，公路货物运输也越来越重要。在对经济服务半径范围的确认过程中可以有效的帮助运输行业找到最合适和最佳的运输线路，有效地降低在运输过程中投入的经济成本，从而使企业的经济收益达到最大化。
二、经济服务半径的概念
是指就是在货物运输过程中运输货物的性质、运输的网络的布局、运输选择的方式等一些列的运输条件的选择，可以有效的保证经济收益的最大化。也就是说物流过程中，选择最节约经济成本以及最佳的服务距离。通过运用实际的数学推算来计算出在一定范围内变化的实际数值，在公路的运输上也就是运输线路的最短距离。但是经济服务半径还会受到各种因素的影响。例如，货物中类型、运输方式的选择等。所以在实际的运输过程中不同类型的货物还有运输方式的选择都到了实际的经济服务半径的不同。
三、影响实际运输费用产生的因素
1.燃油费用
在实际的货物运输工程中，燃油的消耗费用是根据运输距离的公里数、每公里汽车的消耗燃油的数量、燃油的实际价格来决定的。因为燃油费用和这三者之间的关系是成正比存在的，所以运输距离越长、每公里燃油消耗量越多、燃油的价格越贵，就会使整个运输过程燃用费用的整体增加。
2.汽车的维修、保养的费用
第一，在车辆进行实际运输时，由于长时间的运输使用就会出现一定程度上的磨损现象发生，出现了严重磨损时还不对车辆进行保养恶化维修时，就会导致车辆发生故障，从而导致公路货物运输的时间增加，也使车辆的使用寿命降低。在进行货物运输的公路的平整程度直接影响到车辆的实际损坏情况，并且车辆本身的质量问题直接影响到车辆故障的发生，这些都能影响到经济服务半径。
第二，先要确定公路货物运输的经济服务半径的实际范围，其相关工作人员就要计算出运输车辆的行驶过程，，不同大小类型的车辆实际的计算方式也不同，要根据实际车辆进行分级计量。在计算中主要包含的计算参数有，购买车辆花费的费用以及在行驶一万公里维修与保养的费用在车辆刚刚购买时所占的比例、车辆行使公里数每年的平均值、车辆系数、回归系数。
3.时间价值影响
在实际的运输过程中，时间价值的主要影响表现在在运输过程中资金的积压情况，其中主要包含的车辆市场折现率、车辆的实际运输速度、运输货物行程的距离、运输车辆的最大载重还有运货物价格的整体平均值。驾驶员的驾驶水平也会影响到物流企业的实际运输成本，经济服务价值就会受到一定影响。其时间价值主要可能给物流企业带来无形的价值，也就是在运输过程这段时间里可能创造的经济价值。
4.货物在运输过程中产生的价值
货物运输工程中导致的资金积压的情况和时间价值有着紧密的联系，如果想要计算出在实际运输过程中货物价值是不是等于在仓库中存放的利息，货物的在资金上的积压和车辆的市场折现率、车辆的实际最大负载重量以及在公路运输中货物价格上的平均值成正比。想要知道资金积压的真实情况，就可以按照实际市场的百分之十的折现率作为标准进行计算。经济服务半径会跟着市场实际的折现率、企业中的实际车辆数量还有货物在仓库的存放利息而改变。
四、不同类型公路经济服务半径的确定方法
物流行业想要进一步发展就要有效的节约物流运输的成本，经济服务半径的进一步确定可以有效的确定决定公路运输线路最佳的选取，线路选择是否正确直接关系到物流企业的直接经济效益，所以使用科学的计算手法对整个物流行业的以后的发展有着重要作用。在对经济服务半径进行确定时，还要考虑到运输工程中燃油消耗的费用、保养维修费用、运输价值、时间价值以及运输过程中产生的总费用等影响因素。除此之外，在对不同类型公路进行选择时，这些实际因素都可以有效的帮助物流企业从中选取最合适的公路类型。
经济服务半径的确定方法。首先，要算出不同类型公路在运输过程中产生的总费用，然后计算出相应的比值。其次，设定不同类型公路运输过程总费用相同，在以上一步计算出的比值作为依据算出不同公路运输的比值。为了计算方法更加便捷化，设定总费用相等，不同类型公里的比值使2.0，所以不同类型的公路的比值是2.0时，其运输费用就是相同的，但是当比值大于2.0时，采用高速公路运输比较经济合理，反之则选用一般公路，可以有效的节约经济成本。
五、结论
总而言之，经济的快速发展，也在不断推动着物流行业的发展，公路运输作为物流行业的主要运输手段，怎样有效的控制在公路运输中产生的总费用，就成了物流行业要面临解决的问题，所以就要通过科学的方法计算出最合理的经济线路，从而使物流行业可以长远发展。
参考文献：
[1]王非.王丽萍.贾涛等.引入补偿策略的风险共担配送中心选址问题研究[J].公路交通科技，2010（06）：148-153
[2]王辉.公路在物流运输中的经济服务半径探索[J].时代经贸，2013（24）：51-51
[3]杨欣.温筱婷.王坤等.公路在物流运输中的经济服务半径研究[J].商品储运与养护，2008（03）：68-69
【关键词】公路工程；货物运输；经济服务；服务半径
一、前言
在市场经济不断发展的进程中，网络时代越来越发达，致使物流行业得到快速发展，公路的货物运输被凸显了出来，现阶段已经有很多地区把现代化的物流的建设规划到地区发展的实际计划中。随着经济的发展，物流行业也到了巨大的发展空间，公路货物运输也越来越重要。在对经济服务半径范围的确认过程中可以有效的帮助运输行业找到最合适和最佳的运输线路，有效地降低在运输过程中投入的经济成本，从而使企业的经济收益达到最大化。
二、经济服务半径的概念
是指就是在货物运输过程中运输货物的性质、运输的网络的布局、运输选择的方式等一些列的运输条件的选择，可以有效的保证经济收益的最大化。也就是说物流过程中，选择最节约经济成本以及最佳的服务距离。通过运用实际的数学推算来计算出在一定范围内变化的实际数值，在公路的运输上也就是运输线路的最短距离。但是经济服务半径还会受到各种因素的影响。例如，货物中类型、运输方式的选择等。所以在实际的运输过程中不同类型的货物还有运输方式的选择都到了实际的经济服务半径的不同。
三、影响实际运输费用产生的因素
1.燃油费用
在实际的货物运输工程中，燃油的消耗费用是根据运输距离的公里数、每公里汽车的消耗燃油的数量、燃油的实际价格来决定的。因为燃油费用和这三者之间的关系是成正比存在的，所以运输距离越长、每公里燃油消耗量越多、燃油的价格越贵，就会使整个运输过程燃用费用的整体增加。
2.汽车的维修、保养的费用
第一，在车辆进行实际运输时，由于长时间的运输使用就会出现一定程度上的磨损现象发生，出现了严重磨损时还不对车辆进行保养恶化维修时，就会导致车辆发生故障，从而导致公路货物运输的时间增加，也使车辆的使用寿命降低。在进行货物运输的公路的平整程度直接影响到车辆的实际损坏情况，并且车辆本身的质量问题直接影响到车辆故障的发生，这些都能影响到经济服务半径。
第二，先要确定公路货物运输的经济服务半径的实际范围，其相关工作人员就要计算出运输车辆的行驶过程，，不同大小类型的车辆实际的计算方式也不同，要根据实际车辆进行分级计量。在计算中主要包含的计算参数有，购买车辆花费的费用以及在行驶一万公里维修与保养的费用在车辆刚刚购买时所占的比例、车辆行使公里数每年的平均值、车辆系数、回归系数。
3.时间价值影响
在实际的运输过程中，时间价值的主要影响表现在在运输过程中资金的积压情况，其中主要包含的车辆市场折现率、车辆的实际运输速度、运输货物行程的距离、运输车辆的最大载重还有运货物价格的整体平均值。驾驶员的驾驶水平也会影响到物流企业的实际运输成本，经济服务价值就会受到一定影响。其时间价值主要可能给物流企业带来无形的价值，也就是在运输过程这段时间里可能创造的经济价值。
4.货物在运输过程中产生的价值
货物运输工程中导致的资金积压的情况和时间价值有着紧密的联系，如果想要计算出在实际运输过程中货物价值是不是等于在仓库中存放的利息，货物的在资金上的积压和车辆的市场折现率、车辆的实际最大负载重量以及在公路运输中货物价格上的平均值成正比。想要知道资金积压的真实情况，就可以按照实际市场的百分之十的折现率作为标准进行计算。经济服务半径会跟着市场实际的折现率、企业中的实际车辆数量还有货物在仓库的存放利息而改变。
四、不同类型公路经济服务半径的确定方法
物流行业想要进一步发展就要有效的节约物流运输的成本，经济服务半径的进一步确定可以有效的确定决定公路运输线路最佳的选取，线路选择是否正确直接关系到物流企业的直接经济效益，所以使用科学的计算手法对整个物流行业的以后的发展有着重要作用。在对经济服务半径进行确定时，还要考虑到运输工程中燃油消耗的费用、保养维修费用、运输价值、时间价值以及运输过程中产生的总费用等影响因素。除此之外，在对不同类型公路进行选择时，这些实际因素都可以有效的帮助物流企业从中选取最合适的公路类型。
经济服务半径的确定方法。首先，要算出不同类型公路在运输过程中产生的总费用，然后计算出相应的比值。其次，设定不同类型公路运输过程总费用相同，在以上一步计算出的比值作为依据算出不同公路运输的比值。为了计算方法更加便捷化，设定总费用相等，不同类型公里的比值使2.0，所以不同类型的公路的比值是2.0时，其运输费用就是相同的，但是当比值大于2.0时，采用高速公路运输比较经济合理，反之则选用一般公路，可以有效的节约经济成本。
五、结论
总而言之，经济的快速发展，也在不断推动着物流行业的发展，公路运输作为物流行业的主要运输手段，怎样有效的控制在公路运输中产生的总费用，就成了物流行业要面临解决的问题，所以就要通过科学的方法计算出最合理的经济线路，从而使物流行业可以长远发展。
参考文献：
[1]王非.王丽萍.贾涛等.引入补偿策略的风险共担配送中心选址问题研究[J].公路交通科技，2010（06）：148-153
[2]王辉.公路在物流运输中的经济服务半径探索[J].时代经贸，2013（24）：51-51
[3]杨欣.温筱婷.王坤等.公路在物流运输中的经济服务半径研究[J].商品储运与养护，2008（03）：68-69