服务可分化，是指客运企业在服务过程中，让服务生产者与消费者实行部分分离。客运企业服务可分化，主要包括服务的自助化、服务的渠道化等形式。
　　
　　服务自助化营销策略
　　
　　服务自助化，是指客运企业提供某些服务设施、工具或用品，让部分服务由旅客自行完成，以便服务生产者与旅客之间实现一定程度上的分离。在服务营销中，服务自助化有利于增强旅客对客运企业服务行为自主参与感和责任感，有利于增强服务能力，减少旅客等候或排队；有利于降低服务成本；有利于服务的有形化；有利于服务的技巧化，提高服务设施的科技含量。
　　客运企业服务自助化主要在站场和运输车辆上实施。
　　第一，站场服务自助化在售票大厅设立有电子触摸屏，可以让旅客随时了解车站的功能布局、乘车注意事项等。电子显示屏不断公布班车时刻信息；自动售票机。在候车大厅设立饮水机，阅报栏，有线电视广播系统，小超市，特殊旅客候车室配有必要的座椅、婴幼儿用具、残疾人用具等设施。设有方便旅客的小用品如：针线、晕车药、创可贴等。站场还要建立必要的安全防范系统，包括闭路电视监控系统和安检系统。
　　第二，运输车辆服务自助化。车厢内设置日历、时钟，并张贴一些制作精致的问候、提示、禁止等标语，长途车辆中设有饮水机，配有电视和录像机、车载电话、卫生间等。公交车上配有自动投币机、IC卡收费机等。
　　服务自助化有利于旅客的自主参与，但客运企业必须加强对旅客的管理和培训，强化监督，制定和宣传自助服务的操作规范，用规范的信息来指导旅客的行为，要保持服务环境的整洁高雅，用环境来影响和约束旅客的行为，还要及时采取调整措施，以纠正旅客行为的偏差。客运企业要定时对旅客自助服务的设施、工具和用品进行保养维护，使得自助服务顺利进行。
　　
　　服务渠道化营销策略
　　
　　服务渠道化，是指客运企业将部分服务通过服务渠道商提供给旅客，以便客运企业与旅客之间实现一定程度上的分离。所谓服务渠道商是指服务交易的中间商或代理商。服务渠道化有利于减轻客运企业兼任营销的负担；有利于服务沟通和降低服务成本，服务渠道化符合社会化、专业化分工的原理，可以节约客运企业和旅客的成本。
　　客运企业服务渠道化主要在配置运力、购置运力、车辆保险、旅客购票等方面实施。
　　第一，配置运力的渠道化。公路客运运力与运量在平时基本平衡，但一到“黄金周”和节假日，由于客流猛增，运力就会严重不足，难以保证高峰运输的需要。此时，客运企业可实施服务渠道化营销策略，客运企业可相互调剂和向社会租赁车辆来弥补运力。近几年，江苏省专业客运企业相互借调车辆每年都在1500辆以上。有条件的客运企业可配备适量的机动运力，平时租给工矿企业学校商店做接送车，节假日将这些“厂包车”调回投入节日运输。
　　第二，购置运力的渠道化。专业客运企业为了提高车辆的技术等级，增强车辆安全可靠性，营运车辆一般均采取加速折旧的办法，车辆使用期确定为六至七年，这样每年都有一批车辆要进行更新。为了节约采购费方便售后服务，客运企业可由专业汽车销售公司或4S店进行规模采购，并且售后服务的联系协调也交由他们来完成。
　　第三，车辆保险的渠道化。客运企业可将车辆保险交由社会保险中间机构或保险代理公司进行。
　　第四，旅客购票渠道化。专业客运企业可以委托银行网点和邮政网点进行售票，可在城市居民集聚区如大型商场，增设售票网点、增设电话信函订票、上门售票等各种服务方式。
　　客运企业要加强对服务渠道的管理，整个服务代理体系应当有统一规范的形象，客运企业要加强对代理人的培训，规范代理商的服务行为，代理商必须主动接受旅客的监督，及时纠正有损客运企业形象的行为。（作者单位：江苏省南通汽运集团）