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为研究耦合作用下沥青混凝土桥面铺装层对车辆荷载的动力响应，采用MATLAB软件求解由梁单元建立的车辆与桥梁及其铺装层结构的耦合振动方程，得到耦合作用下车辆对铺装层的荷载作用；将上述荷载转化成面荷载施加在由实体单元建立的有限元模型上并借助于ANSYS软件进行计算，得到不同工况下铺装层结构的动力响应；确定铺装层结构设计的控制指标并分析不同车速、不同不平度以及是否考虑耦合作用对各控制指标的影响，为铺装层结构的设计提供理论依据。