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众所周知,汽车行驶10,000～30,000公里以后,在制动鼓摩擦面上就会产生细小裂纹。其原因是:由于制动开始瞬间摩擦面发热和在热量经制动鼓体排除时快速冷却循环而产生热疲劳的结果。这种裂纹对制动器摩擦特性和制动器元件的寿命起着不良的影响,有时引起制动鼓损坏。因此寻找一种具有较高的抗裂性的铸铁材料是一个迫切问题。制动鼓一般是由中碳(3.0～3.4％C)低合金铬镍、钛铜、铬铜或钼铸铁铸造成的(其牌号是21—40或24—44)。根据[1—3]技术资料介绍,在国外,工作繁重的制动