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首先对公路工程路基施工质量控制的重要性进行分析,随后总结了因路基施工质量问题引起的病害,最后结合某工程实例,研究了路基施工全过程的质量控制技术,旨在进一步对该公路施工质量进行检测,以保证公路工程路基施工质量。
公路工程路基施工质量控制技术研究
【摘 要】
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首先对公路工程路基施工质量控制的重要性进行分析,随后总结了因路基施工质量问题引起的病害,最后结合某工程实例,研究了路基施工全过程的质量控制技术,旨在进一步对该公路施工质量进行检测,以保证公路工程路基施工质量。
【机 构】
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廊坊市交通公路工程有限公司材料设备分公司
【出 处】
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交通世界
【发表日期】
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2021年16期
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为研究环氧沥青混凝土在高速公路路面上的应用,对环氧沥青制备工艺进行简要介绍,依托工程实践,对环氧沥青混凝土在高速公路施工中的技术要点进行详细分析,总结施工关键技术。研究结果表明,环氧沥青混合料与SBS改性沥青混合料相比,劈裂强度提升4倍,马歇尔稳定度提升8倍,力学性能大幅提升。
结合某公路工程实例,对路基沉陷处理中的注浆施工技术进行分析论述。结果表明,运用注浆技术对路基沉陷进行处理时,除做好相关的准备工作外,还应对注浆参数进行合理确定,作业人员则应掌握施工技术要点,以确保注浆质量。
通过对公路工程填石路基处理施工现状的研究,结合某公路工程,总结了填石路基处理施工的施工流程,包括施工准备、施工工艺、施工后的质量检查及提出的保证措施,旨在进一步提高公路工程填石路基处理施工的整体质量。
以某高速公路工程实例为依托,对该公路路基施工中巨粒土填筑技术的应用进行分析论述。分析结果表明,为保证巨粒土的填筑质量,除应掌握相关的技术要点,还应做好格宾挡土墙和格宾网施工,确保路基填筑顺利完成。
公路线形设计对于公路质量和安全运行十分关键,基于此,为加强公路平纵面线形控制,在加速度概念的基础上提出了可能速度的概念及模型,并运用该模型进行了二级公路K10+100—K13+100段可能速度的预测。通过预测结果对K10+900、K11+800、K12+300、K12+450等可能速度突变点进行了路线调整和重新设计,保证了公路线形设计的连续性和协调性,对类似公路可能速度的测算及路线设计具有借鉴参考价值。
以某道桥工程实例为依托,对该工程中的路基、桥梁施工技术及质量控制措施进行分析论述。结果表明,在路基施工中,为加快速度,可采用机械设备进行开挖,填筑时要进行碾压密实,确保压实度达标。桥梁施工中,要对钢筋、模板、混凝土以及预应力等环节进行有效控制,通过质保体系的建立和质控措施的运用,为道桥工程质量提供保障。
以某新建一级公路为例,对其路床顶面回弹模量进行分析计算,并在此基础上根据路床顶面当量回弹模量进行了该新建一级公路路基设计问题的分析探讨。分析结果表明,以路床顶面回弹模量为依据进行公路路基设计,并根据对不同路基填料及换填厚度的计算结果判断出路床顶面回弹模量符合相关规范要求,路床换填厚度和路基填料的选择也科学合理。
以某道路工程实例为依托,对该工程中软基加固施工技术进行分析论述。结果表明,在软基处理时,应结合工程特点,选取最为适宜的方法,对软基进行加固处理。本工程中选用塑料插板和强夯块石墩技术对含淤泥的软基进行处理,效果显著,经处理后的地基承载力得到大幅提升。
以某高速公路为例,结合现行公路路线设计规范及公路设计新理念,对该公路合同段内涉及村落和耕地、征地拆迁、特大桥、既有铁路支线、隧道、互通式立体交通匝道等的K264+140—K266+617段进行了路线优化设计方案的分析探讨,并从路线长度、地形地质条件、平纵指标、征地拆迁情况、环境影响、路基填挖方量、路基排水防护工程量、互通式立体交叉、特大桥及隧道施工工程量、总造价等角度进行综合比选,最终确定平纵面指标低、路基土石挖填方量大、避让耕地良田和村落、造价最低的方案三为推荐方案。
以某高速公路工程实例为依托,对该公路养护中就地热再生技术的应用进行分析。分析结果表明,在对高速公路进行就地热再生养护时,应编制合理可行的技术方案,施工人员应掌握相关的施工技术要点,从而确保热再生施工的整体质量,使其作用得以充分发挥,达到预期的养护效果。