海洋休闲，相对滨海旅游，是一个升级版，自然也对整个城市的配套建设、管理水平、产业规划提出了更高要求。随着海洋经济和旅游业的转型升级，海洋休闲产业被各大沿海城市提到了新的高度，但如何真正将其做成产业，产生GDP，还需要制定一个长远、全面的规划。
　　上世纪未，美国著名学者格雷厄姆·T·T默利托预言：休闲将是新千年经济发展五大推动力中的第一引擎；2015年后，发达国家将进入“休闲时代”；休闲产业将在2015年左右主导世界劳务市场，并占有世界GDP 1/2份额；休闲产业对未来经济格局的影响深远。
　　进入新世纪以来，休闲产业发展的实践已经将他的大胆预言一步步变成现实：2010年，我国居民休闲消费最核心部分约为2.1977亿元，相当于社会消费品零售总额的14.20%，相当于GDP的5.51%。
　　旅游和休闲，是一对总是被人们联系在一起的词汇，近年来国务院也定期发布《国民旅游休闲纲要》，将旅游、休闲放在一起，探讨其发展现状和未来趋势。随着地球逐渐变成一个村落，从自己厌倦的地方，到别人厌倦的地方去走走看看，已经成了许多人节假日的首选方案。然而，屡屡见诸报端的埃及神庙被刻上“到此一游”、中国游客海外抢购奢侈品、普罗旺斯薰衣草田里因争抢拍照而互殴等事件，却值得我们思索：中国，这个GDP已经位居全球第二的国度，为何盛产游客，却连“怎么玩”也学不会？
　　再看看这座脚下的城市，又到了每天十几万辆大巴车开进青岛的时节，拥堵不堪的市内交通，人满为患的海水浴场，随意丢弃的垃圾和海边质不优价也不廉的小吃，如何能代表青岛这座国内外知名的滨海旅游城市形象？
　　实际上，随着过去那种“上车睡觉，下车拍照”的旅游模式被越来越多的人摒弃，“自由”、“休憩”的生活方式受到广泛推崇，传统旅游也在向着休闲度假转型升级。青岛，和国内所有的沿海城市一样，坐拥海洋资源，急切呼唤着海洋休闲产业的肇兴。
　　根据统计，美国目前的游钓爱好者已经超过6000万人，远超过高尔夫球和网球人数，每年休闲钓客消费总额达870亿美元，海洋休闲产业总值累计达2000亿美元，为全美提供120万个就业岗位；在日本，休闲渔业人数约3500多万，占总人口的三分之一，年消费产值达800亿美元；在加拿大和欧洲各国，以游钓为主体的休闲渔业都十分盛行和发达，休闲渔业产值为常规渔业产值5倍以上。海洋休闲产业，正以其巨大的拉动能力，成为海洋经济的重要一环。
　　相形对照之下，就现实而言，中国的沿海城市要大力发展海洋休闲产业，还面对诸多迫切需要解决的问题。
　　当前，我国国民的休闲观念较为淡薄。改革开放以来经济的飞速发展，也造就了激烈的社会竞争环境，国人争分夺秒地生活在“急之国”，甚至连外出旅游也是行色匆匆，走马观花。笔者在泰国度假期间，到过几个著名的度假城市，但放眼望去，在海滩上悠闲地晒太阳的，在清邁小城安静地坐在咖啡馆的，大多是西方人，国人面孔甚少。
　　此外，休闲度假的门槛还较高，一方面是假期较少，根据中国社科院发布的《休闲蓝皮书》，我国最具稳定休闲基础的中产阶层中，有近九成认为自己过劳，时间紧、工作忙，成了造成休闲障碍的首要因素。另一方面，对大众而言，休闲度假的高昂价格也是一道门槛。海钓、温泉、度假酒店这些项目，价格并不“亲民”，也无怪乎国人假日“挈妇将雏”休闲度假并不普遍。
　　对比东南亚、日本等地的度假区，产业链较为完整，人们既可以选择星级酒店，也可以选择民宿；既可以品尝龙虾关味，也可以在路边寻找当地特色小吃。选择面宽，服务好，管理规范，是其休闲产业发达的原因。反观国内，旅游景点内物价高，“宰客”现象时有发生，在这样的环境下，很难获得身心愉悦的休闲体验。
　　海洋休闲，相对滨海旅游，是一个升级版，自然也对整个城市的配套建设、管理水平、产业规划提出了更高要求。北京昌平郊区的沃德兰游乐园，号称全亚洲最大的游乐园，曾被国家旅游局列为重点项目，却在1998年停工，至今仍然荒废，如同“鬼城”，其中原因复杂，但不可否认的是该项目缺乏前期可行性研究，项目选址在通往八达岭的京藏高速旁，意在截流去往八达岭的游客。但是，投资方混淆了两种游客的性质：八达岭的游客以观光游为主，旅行团居多；游乐园则至少需要数小时来体验，旅行团游客在紧张的行程中，很难停留在此。
　　随着海洋经济和旅游业的转型升级，海洋休闲产业被各大沿海城市提到了新的高度，但如何真正将其做成产业，产生GDP，还需要制定一个长远、全面的规划。