SP型电感线圈应用资料

来源 :家电检修技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:billhe123
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
目前彩色电视机中的电感线圈,多数使用铁氧体磁芯并用漆包线绕制,外表涂复环氧树脂。由于其外型不同,型号很多,下面只列出常用的SP型电感线圈,外形如图1所示。标记方法:电感量的标记方法也是用三位数表示,与电阻的表示法相似。第一位、第二位为有效数字,第三位表示在第一位、第二位数之后加“0”的个数,小数点用R表示,最后一位英文字母表示误差范围。电性能:标称电感及参数如表1所示。误差范围:J(±5%)、K(±10%)、M(±20%)。额定电流: The current color TV inductors, the majority of the use of ferrite core and enameled wire wound, the appearance of coated epoxy resin. Because of its different appearance, many models, the following list only the commonly used SP-type inductor coil, the shape shown in Figure 1. Marking method: The method of marking the inductance is also expressed in three digits, similar to the representation of resistance. The first, the second is a valid number, the third said in the first, the second digit after the number of “0”, the decimal point with R said that the last English letter that the error range. Electrical properties: Nominal inductance and parameters shown in Table 1. Error range: J (± 5%), K (± 10%), M (± 20%). Rated current:
其他文献
1993年3月,日本NTT移动通信网络公司(NTT DoCoMo)在东京都市区首次采用了个人数字蜂窝(PDC)电信系统,这一系统是以1991年4月无线电系统研究发展中心(RCR)颁布的国内统一标准
一、概况 我所在的西南电子电信技术研究所是一个专门从事通信技术研究与产品研制的技术研究所,拥有雄厚的技术力量与多种先进的设计、测试、生产手段与设备。“八五”期间,
2001年辛巳年今年的中国摄影界真热闹,8月18日、9月18日、10月18日接连三个月在中国三个著名的地方分别举办了三个各具特色的、摄影人自己的节日.这段时间国内的摄影家聚会扎
为解决传统的单轨高架游览列车采用滑触线供电方式造成的造价高、在正线维护工作条件恶劣等问题,文章提出了一种适用于单轨高架游览列车的超级电容储能系统,详细介绍了其总体
为研究某型全自动旅客捷运系统(APM)单轨列车的耐碰撞性能,文章运用HyperMesh软件建立APM单轨列车整车有限元模型,并基于LS-DYNA软件对其进行数值仿真分析,得到整车在碰撞过
传统的电力机车交流传动系统先采用工频牵引变压器将接触网上25 kV交流电压降低后,再进行交—直—交变流.为了避免使用笨重、体积大且昂贵的牵引变压器,将试图采用单相多电平
文章介绍了贵阳地铁调车机车车体的结构组成和主要技术参数,以及车体部件通用化设计方案和司机室噪声控制措施,并对车体的强度进行计算分析.结果 表明,该车体的设计符合机车
文章介绍了郑州市轨道交通5号线列车的运行线路,着重分析了车辆的主要技术特点及总体性能参数,并详细阐述了其主要机械部件和车载电气系统的设计方案和技术特点.
文章介绍了国内某A型铝合金地铁车辆车体结构的优化设计方案,并通过有限元分析和静强度试验对其进行验证.计算和试验结果表明,优化后的轻量化车体结构完全满足标准EN 12663的
踏面制动单元的闸瓦间隙是重要设计指标,在机车车辆运行和制动缓解过程中,必须保持其恒定,以确保安全性.文章针对某典型踏面制动单元在运行中闸瓦间隙变小的原因,进行全面研