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以钻铤钻杆数控管螺纹车床为研究对象，通过Pro／E软件建立床身的三维实体模型，利用有限元分析软件ANSYS进行动力学分析，在计算床身的固有频率和能量分布的基础上，提出依据变异系数判断能量分布的均匀程度，并结合振型分析，寻找床身的薄弱环节。在此基础上，以提高床身固有频率为目标，分析床身开孔对其动态性能的影响，提出了3种优化方案，并验证了优化方案的可行性。通过结构优化，改善了床身的动态特性，节约了制造成本。该方法对其他类似关键零／部件的动态优化设计具有一定的借鉴意义。