4×2半挂牵引车空载应急制动性能实现方式介绍

来源 :重型汽车 | 被引量 : 0次 | 上传用户：askkwr

【摘要】

：

国内商用车市场,牵引车一般采用气压制动系统,压缩空气驱动车辆制动器进行制动.车辆制动力的大小除取决于制动气压大小、制动器规格和制动气室大小外,车辆载荷也是决定车辆产

【作者】

：

徐鹏飞王涛张守伟谈政吴鲁宁马聖龙

【机构】

：

中国重汽集团技术发展中心陕西重型汽车有限公司汽车工程研究院;福田戴姆勒汽车技术中心;北汽福田汽车股份有限公司;

【出处】

：

重型汽车

【发表日期】

：

2018年4期

【关键词】

：

半挂牵引车空载制动性能制动气室车辆制动器制动力驱动桥气压制动系统商用车市场驻车制动压缩空气弹簧储能车辆载荷转向桥前轴后桥国内规

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国内商用车市场,牵引车一般采用气压制动系统,压缩空气驱动车辆制动器进行制动.车辆制动力的大小除取决于制动气压大小、制动器规格和制动气室大小外,车辆载荷也是决定车辆产生制动力大小的一个至关重要的因素.rn对于4×2半挂牵引车,前轴为非驱动转向桥,一般为单腔气室,后桥为驱动桥带复合制动气室,能够实现弹簧储能驻车制动.

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