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摘 要：随着社会的不断发展，路桥工程也在逐渐的曾多。这不但逐渐了我国社会经济的发展，还为我国社会主义建设作出了巨大的贡献。本文先通过对预应力技术在路桥工程中的使用进行简要分析，然后探析了路桥工程中的混凝土施工技术，总结了在路桥工程中常见的几种施工工艺，以供相关人士参考。
关键词：路桥工程；施工技术
当今，社会经济的发展已经不能离开交通道路的建设，它是经济流通的主要管道。目前。由于社会的不断发展，我们道路桥梁的荷载也在逐渐的增加，如果不对道路的质量和安全进行严格的要求，那么不仅会影响道路的正常使用，还阻碍社会经济的发展，给人们的生活带来不便，有时甚至会带来生命财产损失。因此提高路桥施工技术水平，是十分重要的。
1 路桥工程中的混凝土施工技术
1.1 混凝土施工技术在路桥工程中应用的重要意义
混凝土施工技术由于施工方便，成本较低，而且有着良好的稳定性和可靠性，因此在路桥工程中已经被人们广泛的应用。目前，在路桥工程施工中，主要采用高性能混凝土作为施工材料，这主要是因为这种混凝土有着超强的可靠性和稳定性，而且具有恒定的力学性能，它不但可以各种恶劣的环境，还大幅度的延长了道路桥梁的使用寿命，给路桥工程的发展带来了良好的社会效益和经济效益。并且，在路桥工程施工中，高性能混凝土的施工工艺和养护技术都比较简便，因此它在工程施工中，有着十分重要的作用。
1.2 在路桥工程的应用分析
在进行混凝土施工时，混凝土的配合比是十分重要的，如果施工人员对其配合比设计和处理不当，那么整个混凝土的质量将会受到影响，使其无法满足工程施工的要求，因此在混凝土施工中，要对混凝土的配合比进行严格的要求。
1.2.1 确定合理的配合比
要想确定合理的配合比，必须要做到以下几点：第一、计算好合适的水胶比。水胶比的是否恰当直接影响了混凝土的强度，因此在对混凝土进行配比时，我们首先要确定好合适的水胶比。在确定水胶比的时候，我们要对混凝土原材料的实际情况进行全面的考虑，在结合实际经验来做好水胶比的选择；第二，对水泥和水的用量进行严格的限制，我们在混凝土浇筑前，应按照工程的施工标准，对混凝土的强度质量进行要求，在通过精确的技术，来确定水泥和水的具体使用量；第三，砂也是混凝土主要的原材料之一，因此对其进行合理的选择和使用也是十分重要的；第四，在混凝土施工的时候，要对掺合剂的配合比也要进行严格的要求，在进行掺合剂配合比确定的时候，我们要根据实际情况对其掺合剂的使用量进行要求，而且还要对混凝土的这方面性能进行充分的考虑。总之，只有做好了这几点，混凝土的可靠性和稳定性才能得到有效的保障，才能符合工程施工的要求。
1.2.2 切实选择好混凝土原料
对于施工原理的选择也是十分重要的。首先我们在进行工程施工的时候，我们要对水泥的质量进行严格的要求，必去要有符合工程施工的要求，然后对掺合剂进行选择进行一定的规范，只有优质的掺合剂才能对混凝土的性能进行合理的优化。最后再选择好合适外加剂，来提高混凝土的强度。
2 路桥工程中的过渡段施工技术
2.1 搭板的设置技术
从搭板的设置来看，主要包括以下两种：一是根据搭板长度允许的范围内，充分考虑到车辆荷载所产生的作用，促使路面弯沉逐渐地发生变化，但是.从实际来看，这种方法具有较大的实施难度。二是充分利用预留的反向坡。在桥台与搭板连接的地方与标高相一致，搭板与路面相连接的一端则比设计的标高要高些，从而就构成了一个预留反向坡。这个坡度大小主要是依据路与桥的沉降差来确定的。三是采用恰当的锚固方法。在搭板、桥台间，可以采用两种方法：竖向锚固和水平锚固。因为水平锚固有利于路桥及桥台的受力，因此，一般选用水平方向锚固的方法。
2.2 台后填筑技术
在进行台背路基填筑加固时，一般选用的是土工合成材料。一是这种材料的基础面之间具有较强的磨合咬合功能，有利于土体应力进行扩散及转移，能够增强对填土荷载引起变形的抵抗力，提高抗裂性能，能有效地降低发生自然沉降的程度。二是当路桥地基是软±地基时，应该预先做好加固处理。台背回填的碾压施工对台背路基的沉降问题以及桥头跳车问题具有十分重要的影响。台背回填处于路桥过渡段的特殊位置，是碾压施工中难以到位的薄弱部位。当压路机械在此处进行施工时，比较困难.如果机械程度过大会对台墙产生影响。在进行台背回填处的碾压施工时，一股适宜选用小型的压实机具，进行分层压实，每一层的厚度应该薄一些，并确保填筑材料易于进行压实以确保压实质量。
2.3 台背排水技术
台背排水对路桥过渡段的施工具有十分重要的影响。如果台背排水设计不合理，施工不到位，就容易使水从水桥台与路基相连接部位渗透下去，软化路基和路面结构层，影响桥梁的稳定性，更容易促使错台和桥头跳车现象的发生。因此，我们应该切实做好台背排水的设计与施工。一是应该根据实际情况.选好台背填料的实施类型，结合当地的降水情况及渗水显大小，确定好恰当的排水方式，尽可能地减少台后填料中的水分。二是在进行填筑之前，将盲沟、泄水管道设置好在原来的地基土。如果使用的是塑料泄水管.其出口应该延伸到桥头锥坡之外。三是选择好砂石材料。一般应该确保砂石材料具有透水性强和粒径大的特点。然后，对透水性材料进行分层填筑，一直填筑到路基的顶面。
3 路桥施工中的预应力技术
预应力技术在路桥施工中的应用主要包括设计、施工、验收三个阶段。首先是设计阶段，要从满足路桥工程的要求出发.根据设计规范对其进行设计。在设计时要考虑其承载能力的正常使用状态和极限状态并对施工过程进行结构强度的验算以及材料应力验算。其次是施工阶段。预应力技术是施工阶段中最为重要的施工技术。预应力技术在路桥施工中的应用不仅需要在设计阶段进行严格的验算，还需要针对预应力混凝土的特点等进行周密的施工管理以保障预应力混凝土技术的合理运用以及路桥工程的质量。最后是验收阶段，施工企业要根据设计方案对预应力技术的应用结果进行验收，检查施工过程中先张法或者后张法的技术要点等进行验收以保证施工质最符合设计要求。
总之，施工技术是关系着路桥工程质显、安全、效益的关键因素。施工技术的选用得当，能够直接提升工程质量，确保施工安全。因此，在进行路桥工程的施工建设中，必须根据实际情况的需要做好相关施工技术的选择，不断创新施工技术，以促使路桥工程建设实现稳健可持续地发展。
结束语
由此可见，在路桥工程建设时，常见的施工技术有很多，这些不同的施工技术在不同的施工环境下有着不同的效果。因此我们在工程施工中，要根据工程的实际情况，来选择合适施工技术，从而提高工程的质量，促进施工企业的经济发展，提高在企业中的竞争能力。而且，只有这样才能促进我国经济的发展，才能使路桥工程施工技术得到有效的提升。
参考文献
[1]郑联昌.浅析路桥施工的技术及质量控制措施[J].价值工程，2010（33）.
[2]刘伟.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].价值工程，2010（21）.
关键词：路桥工程；施工技术
当今，社会经济的发展已经不能离开交通道路的建设，它是经济流通的主要管道。目前。由于社会的不断发展，我们道路桥梁的荷载也在逐渐的增加，如果不对道路的质量和安全进行严格的要求，那么不仅会影响道路的正常使用，还阻碍社会经济的发展，给人们的生活带来不便，有时甚至会带来生命财产损失。因此提高路桥施工技术水平，是十分重要的。
1 路桥工程中的混凝土施工技术
1.1 混凝土施工技术在路桥工程中应用的重要意义
混凝土施工技术由于施工方便，成本较低，而且有着良好的稳定性和可靠性，因此在路桥工程中已经被人们广泛的应用。目前，在路桥工程施工中，主要采用高性能混凝土作为施工材料，这主要是因为这种混凝土有着超强的可靠性和稳定性，而且具有恒定的力学性能，它不但可以各种恶劣的环境，还大幅度的延长了道路桥梁的使用寿命，给路桥工程的发展带来了良好的社会效益和经济效益。并且，在路桥工程施工中，高性能混凝土的施工工艺和养护技术都比较简便，因此它在工程施工中，有着十分重要的作用。
1.2 在路桥工程的应用分析
在进行混凝土施工时，混凝土的配合比是十分重要的，如果施工人员对其配合比设计和处理不当，那么整个混凝土的质量将会受到影响，使其无法满足工程施工的要求，因此在混凝土施工中，要对混凝土的配合比进行严格的要求。
1.2.1 确定合理的配合比
要想确定合理的配合比，必须要做到以下几点：第一、计算好合适的水胶比。水胶比的是否恰当直接影响了混凝土的强度，因此在对混凝土进行配比时，我们首先要确定好合适的水胶比。在确定水胶比的时候，我们要对混凝土原材料的实际情况进行全面的考虑，在结合实际经验来做好水胶比的选择；第二，对水泥和水的用量进行严格的限制，我们在混凝土浇筑前，应按照工程的施工标准，对混凝土的强度质量进行要求，在通过精确的技术，来确定水泥和水的具体使用量；第三，砂也是混凝土主要的原材料之一，因此对其进行合理的选择和使用也是十分重要的；第四，在混凝土施工的时候，要对掺合剂的配合比也要进行严格的要求，在进行掺合剂配合比确定的时候，我们要根据实际情况对其掺合剂的使用量进行要求，而且还要对混凝土的这方面性能进行充分的考虑。总之，只有做好了这几点，混凝土的可靠性和稳定性才能得到有效的保障，才能符合工程施工的要求。
1.2.2 切实选择好混凝土原料
对于施工原理的选择也是十分重要的。首先我们在进行工程施工的时候，我们要对水泥的质量进行严格的要求，必去要有符合工程施工的要求，然后对掺合剂进行选择进行一定的规范，只有优质的掺合剂才能对混凝土的性能进行合理的优化。最后再选择好合适外加剂，来提高混凝土的强度。
2 路桥工程中的过渡段施工技术
2.1 搭板的设置技术
从搭板的设置来看，主要包括以下两种：一是根据搭板长度允许的范围内，充分考虑到车辆荷载所产生的作用，促使路面弯沉逐渐地发生变化，但是.从实际来看，这种方法具有较大的实施难度。二是充分利用预留的反向坡。在桥台与搭板连接的地方与标高相一致，搭板与路面相连接的一端则比设计的标高要高些，从而就构成了一个预留反向坡。这个坡度大小主要是依据路与桥的沉降差来确定的。三是采用恰当的锚固方法。在搭板、桥台间，可以采用两种方法：竖向锚固和水平锚固。因为水平锚固有利于路桥及桥台的受力，因此，一般选用水平方向锚固的方法。
2.2 台后填筑技术
在进行台背路基填筑加固时，一般选用的是土工合成材料。一是这种材料的基础面之间具有较强的磨合咬合功能，有利于土体应力进行扩散及转移，能够增强对填土荷载引起变形的抵抗力，提高抗裂性能，能有效地降低发生自然沉降的程度。二是当路桥地基是软±地基时，应该预先做好加固处理。台背回填的碾压施工对台背路基的沉降问题以及桥头跳车问题具有十分重要的影响。台背回填处于路桥过渡段的特殊位置，是碾压施工中难以到位的薄弱部位。当压路机械在此处进行施工时，比较困难.如果机械程度过大会对台墙产生影响。在进行台背回填处的碾压施工时，一股适宜选用小型的压实机具，进行分层压实，每一层的厚度应该薄一些，并确保填筑材料易于进行压实以确保压实质量。
2.3 台背排水技术
台背排水对路桥过渡段的施工具有十分重要的影响。如果台背排水设计不合理，施工不到位，就容易使水从水桥台与路基相连接部位渗透下去，软化路基和路面结构层，影响桥梁的稳定性，更容易促使错台和桥头跳车现象的发生。因此，我们应该切实做好台背排水的设计与施工。一是应该根据实际情况.选好台背填料的实施类型，结合当地的降水情况及渗水显大小，确定好恰当的排水方式，尽可能地减少台后填料中的水分。二是在进行填筑之前，将盲沟、泄水管道设置好在原来的地基土。如果使用的是塑料泄水管.其出口应该延伸到桥头锥坡之外。三是选择好砂石材料。一般应该确保砂石材料具有透水性强和粒径大的特点。然后，对透水性材料进行分层填筑，一直填筑到路基的顶面。
3 路桥施工中的预应力技术
预应力技术在路桥施工中的应用主要包括设计、施工、验收三个阶段。首先是设计阶段，要从满足路桥工程的要求出发.根据设计规范对其进行设计。在设计时要考虑其承载能力的正常使用状态和极限状态并对施工过程进行结构强度的验算以及材料应力验算。其次是施工阶段。预应力技术是施工阶段中最为重要的施工技术。预应力技术在路桥施工中的应用不仅需要在设计阶段进行严格的验算，还需要针对预应力混凝土的特点等进行周密的施工管理以保障预应力混凝土技术的合理运用以及路桥工程的质量。最后是验收阶段，施工企业要根据设计方案对预应力技术的应用结果进行验收，检查施工过程中先张法或者后张法的技术要点等进行验收以保证施工质最符合设计要求。
总之，施工技术是关系着路桥工程质显、安全、效益的关键因素。施工技术的选用得当，能够直接提升工程质量，确保施工安全。因此，在进行路桥工程的施工建设中，必须根据实际情况的需要做好相关施工技术的选择，不断创新施工技术，以促使路桥工程建设实现稳健可持续地发展。
结束语
由此可见，在路桥工程建设时，常见的施工技术有很多，这些不同的施工技术在不同的施工环境下有着不同的效果。因此我们在工程施工中，要根据工程的实际情况，来选择合适施工技术，从而提高工程的质量，促进施工企业的经济发展，提高在企业中的竞争能力。而且，只有这样才能促进我国经济的发展，才能使路桥工程施工技术得到有效的提升。
参考文献
[1]郑联昌.浅析路桥施工的技术及质量控制措施[J].价值工程，2010（33）.
[2]刘伟.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].价值工程，2010（21）.