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信号系统应保证列车在场／段内调车作业和列车进出场／段的安全运行，并与正线行车密度相适应。可以通过合理的信号机布置以提高场／段的接发车能力，也可以在保障制动距离的前提下提高车辆的平均运行速度，来达到提高场／段内运营效率的目的。影响地铁车辆制动距离的因素有坡度、速度、风速、车辆质量和车辆的编组等。通过车辆制动距离的计算可知，坡度、速度对车辆制动距离影响较大，而车辆质量和编组数对制动距离的影响很小。针对不同坡度、速度计算了地铁车辆的制动距离，给列车司机提供参考。