论文部分内容阅读
功能梯度热障涂层(GTBC)材料界面裂纹导致涂层剥落是TBC失效的一个重要模式.介绍了MARC有限元软件提供的Delorenzi方法可以在不受涂层界面不均匀性限制的情况下,计算出结构的应变能变化,最终计算出GTBC界面裂纹的J积分.
功能梯度热障涂层材料断裂参数的求解
【摘 要】
：
功能梯度热障涂层(GTBC)材料界面裂纹导致涂层剥落是TBC失效的一个重要模式.介绍了MARC有限元软件提供的Delorenzi方法可以在不受涂层界面不均匀性限制的情况下,计算出结构的
【机 构】
：
美国佐治亚理工学院,北京航空航天大学
【出 处】
：
航空发动机
【发表日期】
：
2003年4期
其他文献
介绍了进气畸变导致的叶片振动响应的一般分析方法,讨论了引起叶片振动响应的周向总压畸变导致的激振力谐波的计算方法,并结合某型发动机叶片试验结果和计算结果进行对比,对
扼要介绍了发动机进气总压畸变流场的动态测试分析方法,并利用所获得的大量试验数据计算了进口畸变流场的总压脉动强度及其在流场中的周向分布,开展了动态测量方法及数据处理
利用航空发动机燃烧室噪声测试数据,采用时间序列自回归滑动平均分析方法建立了燃烧室噪声及动压预测模型ARMA(17,16),并用其对噪声时间历程进行了最佳预测.
本文引进新的微动疲劳参数,从而能对微动疲劳寿命进行定量分析.将微动作用的效果作为一种附加应力与普通力学分析中得到的宏观应力一起作为总应力作用于构件.用这个总应力,按
综合介绍了新型齿轮钢--16Cr3NiWMoVNbE钢的性能、热工艺及其在航空发动机上的应用.该钢具有淬透性高、晶粒长大倾向低等优异的综合性能,其使用温度可达350℃.该钢的研制成功
简述了某发动机电子控制器电磁兼容性设计的思想和方法,并通过试验进行了验证和完善,取得了令人满意的结果.
针对外场多次出现的某型发动机主燃油泵调节器半程加速工作时间不稳定的故障,根据延迟器工作原理对故障现象及产生机理进行了分析,并对影响因素进行了试验研究,提出了解决措
介绍了一种用于飞机武器发射时测量发动机进口动态温升时序的机载小惯量探针,以其独特的研制方法,较好地解决了机载小惯量测温装置、频响与可靠性兼顾这一测试难题,并在武器
某型发动机第4级压气机转子叶片断裂是由榫头工作面出现裂纹造成的.为此,对榫头断口进行了金相分析,对叶片振动特性进行了计算,对叶片静频和振动型进行了测量,并对叶片进行了