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针对摇臂轴承工作过程中载荷多变、内部接触应力分布不均的问题,以某发动机用摇臂轴承为例,基于ANSYS/LS-DYNA对其进行动力学仿真分析,得到了摇臂轴承的受力情况,并分析了摇臂轴承各零件位移、速度、加速度,结果表明:摇臂轴承最大接触应力出现在外圈与凸轮接触处,轴承各零部件运动情况由于受凸轮轮廓曲线影响,呈现非周期性并在一定的范围内变化。