【摘 要】
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以天津碱厂碱渣为研究对象,进行不同加载速率连续加载方式下完全侧限K0固结试验,研究连续加载条件下K0固结过程中碱渣的变化。试验结果表明：加载速率越高,碱渣结构瞬间的破坏
【机 构】
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交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室水工构造物检测诊断与加固技术交通行业重点实验室,中交第一公路勘察设计研究院有限公司
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以天津碱厂碱渣为研究对象,进行不同加载速率连续加载方式下完全侧限K0固结试验,研究连续加载条件下K0固结过程中碱渣的变化。试验结果表明：加载速率越高,碱渣结构瞬间的破坏程度越大,产生的应变越大,加载速率对初期的沉降和稳定性有明显的影响。不同加载速率下相同的应力对应的应变不同,轴向应力加载速率越大,应变越大,加载阶段完成大部分变形。在轴压作用下孔压上升很快且接近轴压值,试验过程中产生超静孔隙水压力。试验初期,加载速率越大,固结速度越快,排水量越多,稳压阶段不同加载速率的固结速度比较接近。碱渣表面附着强结合水
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