论文部分内容阅读
用什么样的词语能够完美诠释宾利欧陆GT V8 S呢？首先我相信驾驶宾利的车主一定会是举手投足都散发着优雅气质的绅士，比如慕尚或者飞驰。但是欧陆 GT V8 S的话，我想要在这位绅士的头上再加上一个词：“疯狂”。疯狂的绅士让我联想到了詹姆斯.邦德（007）、托尼.斯塔克（钢铁侠），甚至是克里斯蒂安.贝尔（蝙蝠侠）。换句话说，除了绅士，欧陆GT V8 S的车主还是一位英雄。
并不是每个人都可以拯救世界，但我相信，在每个行业里都不缺乏英雄。怎样拉开宾利跑车与对手们的区别呢？相比法拉利或者保时捷，宾利欧陆GT V8 S更像是个奢侈品，而且外形表现得更加理性。这款跑车依旧保留着像飞驰一样的四圆灯前脸，不同的是，它有一个超级性感迷人的尾部。车头上那个飞翔的大B代表着你显赫的地位，只有20英寸的运动轮毂和巨大的红色制动卡钳揭穿了疯狂的伪装。
我认为英雄大都有些精神分裂，比如斯塔克都已经是亿万富豪了还要变成钢铁侠去舍身拯救世界。这种分裂在欧陆GT V8 S上同样显得格外突出。这是一辆售价接近350万元的运动跑车，但是设计师并没有把你的钱都换成高昂的碳纤维套件或者赛车般的桶形座椅。拉开车门后，映入眼帘的还是宾利一如既往的精致风格，这些都是绅士们所需要的。内饰造型甚至与飞驰相同，每一个按钮都像是一件完美的工艺品。与之形成极大反差的是发动机舱里的状况。4.0升V8双涡轮增压发动机最大扭矩输出达到680Nm，最大功率529hp，它就那样静静地沉睡在机舱里并且时刻等待着你去唤醒。疯狂的绅士并不等于变态的疯子，所以4.5秒的破百加速时间已经足够了，再快的话会把精心打理的发型吹乱。欧陆GT V8 S的极速可以达到300km/h以上，拥有迷人的排气声浪。两个涡轮增压器隐藏在V型气缸的夹角中间，让发动机的重心变得更低，从而进一步提升车辆操控性能。
下面让我们看看这位“绅士”还可以做到什么？欧陆GT V8 S采用全时四驱系统，差速装置为托森式限滑差速器，前后桥的动力配比会在40：60至50：50之间调节。欧陆GT V8 S可以用四驱系统在赛道上做出像华尔兹一样优美的漂移舞步。这就像是你拥有了一座美丽的庄园，但是这座庄园却建造在繁华的闹市区里。
总而言之，你可以驾驶着欧陆GT V8 S出席高端时尚酒会，而且下车时还穿着体面的西装；你也可以穿着赛手服驾驶它驶向赛道，需要换装的是你，而不是车。
并不是每个人都可以拯救世界，但我相信，在每个行业里都不缺乏英雄。怎样拉开宾利跑车与对手们的区别呢？相比法拉利或者保时捷，宾利欧陆GT V8 S更像是个奢侈品，而且外形表现得更加理性。这款跑车依旧保留着像飞驰一样的四圆灯前脸，不同的是，它有一个超级性感迷人的尾部。车头上那个飞翔的大B代表着你显赫的地位，只有20英寸的运动轮毂和巨大的红色制动卡钳揭穿了疯狂的伪装。
我认为英雄大都有些精神分裂，比如斯塔克都已经是亿万富豪了还要变成钢铁侠去舍身拯救世界。这种分裂在欧陆GT V8 S上同样显得格外突出。这是一辆售价接近350万元的运动跑车，但是设计师并没有把你的钱都换成高昂的碳纤维套件或者赛车般的桶形座椅。拉开车门后，映入眼帘的还是宾利一如既往的精致风格，这些都是绅士们所需要的。内饰造型甚至与飞驰相同，每一个按钮都像是一件完美的工艺品。与之形成极大反差的是发动机舱里的状况。4.0升V8双涡轮增压发动机最大扭矩输出达到680Nm，最大功率529hp，它就那样静静地沉睡在机舱里并且时刻等待着你去唤醒。疯狂的绅士并不等于变态的疯子，所以4.5秒的破百加速时间已经足够了，再快的话会把精心打理的发型吹乱。欧陆GT V8 S的极速可以达到300km/h以上，拥有迷人的排气声浪。两个涡轮增压器隐藏在V型气缸的夹角中间，让发动机的重心变得更低，从而进一步提升车辆操控性能。
下面让我们看看这位“绅士”还可以做到什么？欧陆GT V8 S采用全时四驱系统，差速装置为托森式限滑差速器，前后桥的动力配比会在40：60至50：50之间调节。欧陆GT V8 S可以用四驱系统在赛道上做出像华尔兹一样优美的漂移舞步。这就像是你拥有了一座美丽的庄园，但是这座庄园却建造在繁华的闹市区里。
总而言之，你可以驾驶着欧陆GT V8 S出席高端时尚酒会，而且下车时还穿着体面的西装；你也可以穿着赛手服驾驶它驶向赛道，需要换装的是你，而不是车。