【摘 要】
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研究目的：与地铁车辆段接触网既有安装方式不一样，上盖平台下接触网悬挂固定需考虑上盖平台影响，结合土建要求、施工难度、安装工期影响及维护便利等因素进行研究，进而确定适应上
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研究目的：与地铁车辆段接触网既有安装方式不一样，上盖平台下接触网悬挂固定需考虑上盖平台影响，结合土建要求、施工难度、安装工期影响及维护便利等因素进行研究，进而确定适应上盖平台结构特点的悬挂固定方案。研究结论：本文从地铁车辆段上盖平台下接触网悬挂方式选择出发，借鉴了高铁隧道内接触网悬挂固定方案，结合深圳地铁塘朗车辆段上盖平台下接触网设计优化进行了研究，结论如下：（1）地铁车辆段上盖平台下接触网宜采用横跨悬挂方式；（2）接触网悬挂固定采用结构预埋C形钢（槽道）方式，确定了C形钢技术参数和要求；（3）研究确定了
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