【摘 要】
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铈锆固溶体作为汽车尾气三效催化剂最重要的组成部分,具有优秀的储放氧性能,可单纯的铈锆固溶体已经很难满足三效催化剂对于提高催化活性及耐热性的发展需要。为了提高铈锆固
【基金项目】
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江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ151261)
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铈锆固溶体作为汽车尾气三效催化剂最重要的组成部分,具有优秀的储放氧性能,可单纯的铈锆固溶体已经很难满足三效催化剂对于提高催化活性及耐热性的发展需要。为了提高铈锆固溶体的性能,基于共沉淀法研究不同的铈锆比对铈锆固溶体性能的影响,通过XRD、N2-BET表征了铈锆固溶体的结构及其物理性质。结果表明,铈锆比为3︰2时得到的铈锆固溶体比表面积最大。同时研究了钙掺杂对铈锆比为3︰2的铈锆固溶体的影响,结果表明,钙掺杂铈锆固溶体未增加固溶体的新鲜比表面积,但可以显著提高固溶体的热稳定性。
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