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1 商务部5～8年内将培育15～20家大型流通企业
商务部商业改革发展司司长邸建凯5月中旬表示，为实现开拓市场、扩大消费、构建现代流通体系的商业改革目标，今年将重点推进流通体制改革试点和国有流通企业改革。他说，要以培育流通领域大公司、大集团为重点，深化流通企业改革。要争取利用5～8年的时间，培育出15～20家具有著名品牌和自主知识产权、主业突出、核心竞争力强、初步具有国际竞争力的大型流通企业，使这些企业的销售规模、盈利能力、网络控制能力大大高于国内同行业平均水平，部分企业达到或接近国际同行业先进水平，并在带动流通行业结构调整和产业升级、促进中小企业成长、推动制造业规模发展、引导投资方向、满足人民群众消费需求、扩大就业等方面起到龙头带动作用。
2 大众交通资产增值，股权之争随时爆发
大众交通(600611)最新公告的股改方案为10送2，目前，G大众持有大众交通13．38％股权，支付对价后持股比例下降到18．7％，股市大鳄国泰君安为15．2％，大众交通的控制地位非常危险，而作为上海公共交通运输行业的龙头企业，大众交通的资产质量非常优良，是G大众最重要的一块资产，公告称还将注入优质资产。那么G大众为确保控股权，二级市场收购是唯一出路。
不久前，G大众的控股股东上海大众企业管理有限公司大幅增持G大众流通股的举动也标明，大众交通的实际控制人不会放弃对大众交通的控股。大众交通(600611)未来收购流通股和股权之争带来的爆发行情随时可能出现。况且该股在如此火爆的行情中停牌，复牌后的补涨必然以连续涨停开始。大众交通(600611)是上海公共交通运输行业的龙头企业，大众交通的资产质量非常优良，大众交通2005年年报显示，公司实现每股收益0．35元，每股净资产达到4．33元，总资产已经达到68．9亿元，股东权益为25．94亿元。
出租车牌照增值18亿和股权投资增值预计也可增值3倍达30余亿，两项资产增值就达50亿元之多!
3 我国将降低外商投资物流企业门槛
据商务部消息，商务部外资司日前发出《关于进一步做好物流领域吸引外资工作的通知》(下简称《通知》)。《通知》指出，允许外国投资者在全国范围内以合资、合作和独资形式设立外商投资物流企业。在相关法律法规政策框架内，外商投资物流企业不受500万美元注册资本和股权比例限制。
4 南京中北董事会发生人事大地震
南京中北(SZ000421)董事会发生人事大地震，包括董事长、副董事长、总经理在内的多名高管均被同时更换，原来担任副总经理的多名高管在人事安排上也有所变动。虽然南京中北此次董事会选举是因上一任董事会任期届满进行的换届选举，但对于出现较大规模的人事地震，南京中北方面并未做出任何解释，因此这一人事变动仍笼罩在一片神秘的氛围当中。
在2006年5月26日下午2时，南京中北召开董事会会议讨论人事变更议案，该公司董事会以全票同意通过了人事变动方案。在议案中，南京中北董事会选举朱明担任新的董事长，周仪任副董事长兼总经理。在此之前，南京中北的董事长为薛乐群，副董事长兼总经理为郭试平。
新晋董事长朱明现年40岁，曾任南京市市政公用局综合计划处副处长，现任南京公用事业IC卡公司总经理。周仪为南京中北上一届董事会成员，在上一届董事会中任职副总经理。证监会江苏监管局立案调查通知书，因涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对南京中北进行立案调查。扛苏证监局已于5月18日正式进驻南京中北。
5 我国将检查3年来重大安全事故责任追究落实情况
中央纪委、中国最高人民法院、最高人民检察院、监察部、司法部和国家安全生产监管总局近日联合印发通知，决定在全国开展一次对重特大安全事故责任追究落实情况的全面检查。
《通知》要求，各地要在党委、政府的领导下，由纪检监察机关牵头，会同法院、检察院、司法、安全监管、焰矿安全监察等部门，对2003年10月以来已经结案的重特大安全事故的调查处理及责任追究落实情况辽行一次全面、认真、细致的检查。对检查中发现的问题，要及时予以纠正：对发现在落实事故责任追究抉定中存在严重问题或者造成不良影响的，要严肃追究有关单位领导的责任。要充分发挥舆论和人民群众的监督作用。检查的结果要向社会公开，接受监督，对问题严重的地区、部门、单位要予以曝光。
6 上海省际客运班线经营权6月首次打破“终身制”
从2006年6月1日开始，《上海市省际道路客运班线经营权管理规定》正式实施，这标志着上海省际客运班线经营权将首次打破“终身制”。
根据这项规定，上海市现有客运班线经重新审核确认后授予4年经营期限，新增客运班线经营期限统一为4年。班线经营期满后，根据评议考核等级分别给予4年、6年或8年的延续经营期。
对两次年度评议考核不合格的、依然存在挂靠经营的或不服从管理部门客运班线站点调整决定的班线经营者到期后不予延续经营。《班线经营权管理规定》还明确，3人以上申请的班线全部实行招投标；并首次对挂靠经营予以定义，对清理挂靠、推进公司化经营具有积极作用。经营权重新确定工作将于2006年下半年全部完成。
7 首汽租赁：奥运举办城市之间车辆可是异地租还
5月29日以后，首汽租赁将开通北京、青岛两地异地租还车业务，北京和青岛两座2008年奥运举办城市间将产生一种新的交通模式。首汽租赁公司副总经理刘大宇称，如果有可能，他们还将陆续开通北京与香港、秦皇岛等其他奥运举办城市间的异地租还车业务。由于2008年奥运会的帆船比赛将在青岛举行，青岛与北京结为奥运伙伴城市。为丰富奥运伙伴城市间的交通方式，首汽租赁公司在青岛设立分公司，填补了北京与青岛两地间异地租还车服务的空白。
8 金华千余辆“外挂车”主动回归
2006年1～5月，浙江省金华市本级征收外省籍车辆交通规费1200万元，达到2005年一年的征收量，而2005年1～6月份只征收了120万元。这归功于3月浙江省整治道路货运市场秩序的活动，金华市积极部署，将“外挂车”纳入本地管理。目前，该市近1700辆“外挂车”已回归原籍。
金华是水泥产销大市，也是浙江省重要的交通枢纽，历来有大量外省籍货车驻金华经营。从2004年7月至2006年4月，全市5吨以上车辆转出金华的共2438辆，金华市就此损失交通规费5800多万元。这些车辆转外地后，一直在金华市超载超限经营，造成公路路面大面积损坏，扰乱了金华运营秩序。
根据《浙江省道路运输管理条例》和全省统一部署，金华市交通部门加大了对“外挂车”的打击力度，同时对回归车辆创造有利条件，从快、从宽让其进入。
9 新版公路货运发票8月1日启用
从2006年8月1日起，统一使用新版《公路、内河货物运输业统一发票》(简称“《货运发票》”)，以适应使用税控器具开具发票的需要，进一步加强公路、内河货物运输行业的税收管理。旧版《货运发票》和《全国联运行业货运统一发票》自2006年8月1日起停止使用。
《货运发票》按使用对象不同分为《公路、内河货物运输业统一发票》和《公路、内河货物运输业统一发票(代开)》两种。自开发票由自开票纳税人领购和开具；代开发票由代开单位领购和开具。代开发票由税务机关代开或者由税务机关指定的单位代开。从事货物运输业联运业务的纳税人可领购、使用《货运发票》。根据规定，凡在中华人民共和国境内提供公路、内河货物运输劳务的单位和个人，在结算运输劳务费用、收取运费时，必须开具《货运发票》；《货运发票》必须采用计算机和税控器具开具，手写无效。
10 北京要求双班出租车比例不超过30％
2006年5月8日，北京市运输管理局向本市各出租公司下发《关于加强双班驾驶员管理的通知》，表示暂停双班出租企业驾驶员准驾证件办理手续，而对双班比例超过30％的出租汽车企业，停止所有驾驶员准驾证件办理手续，确因更新车辆或合同到期等情况需要驾驶员，通过减少双班比例，从本单位现有驾驶员中调剂解决。这样一来，合同到期而司机不续约的车辆将无法聘新司机，企业惟一的办法是拆散公司现有的双班组合，让双班司机出来干单班。但这意味着公司要违约，而且就算支付违约金，司机也未必愿意，因为单班的份钱压力比双班大。
双班车比例超过50％的“京诚联”副主任王少岐说，有了30％的限制，一些成员公司就无法为到期车辆自由选择驾驶员，而拆散双班司机，很多司机不愿意，这样一些合同到期的车只能停运。他认为政府划定30％的双班车比例缺乏依据。京诚联决定向市交通委和市运管局提出书面意见。
“下发通知是为了适当控制双班车的规模。”北京市运输管理局有关负责人说，本市将出租车租价调到2元后，乘客数量暂时有所减少，而增加双班车数量就相当于给市场增加了运力，那么司机的收入等都会受影响。他说限制双班车比例实际是为平衡运力，保证调价过渡期平稳度过。
商务部商业改革发展司司长邸建凯5月中旬表示，为实现开拓市场、扩大消费、构建现代流通体系的商业改革目标，今年将重点推进流通体制改革试点和国有流通企业改革。他说，要以培育流通领域大公司、大集团为重点，深化流通企业改革。要争取利用5～8年的时间，培育出15～20家具有著名品牌和自主知识产权、主业突出、核心竞争力强、初步具有国际竞争力的大型流通企业，使这些企业的销售规模、盈利能力、网络控制能力大大高于国内同行业平均水平，部分企业达到或接近国际同行业先进水平，并在带动流通行业结构调整和产业升级、促进中小企业成长、推动制造业规模发展、引导投资方向、满足人民群众消费需求、扩大就业等方面起到龙头带动作用。
2 大众交通资产增值，股权之争随时爆发
大众交通(600611)最新公告的股改方案为10送2，目前，G大众持有大众交通13．38％股权，支付对价后持股比例下降到18．7％，股市大鳄国泰君安为15．2％，大众交通的控制地位非常危险，而作为上海公共交通运输行业的龙头企业，大众交通的资产质量非常优良，是G大众最重要的一块资产，公告称还将注入优质资产。那么G大众为确保控股权，二级市场收购是唯一出路。
不久前，G大众的控股股东上海大众企业管理有限公司大幅增持G大众流通股的举动也标明，大众交通的实际控制人不会放弃对大众交通的控股。大众交通(600611)未来收购流通股和股权之争带来的爆发行情随时可能出现。况且该股在如此火爆的行情中停牌，复牌后的补涨必然以连续涨停开始。大众交通(600611)是上海公共交通运输行业的龙头企业，大众交通的资产质量非常优良，大众交通2005年年报显示，公司实现每股收益0．35元，每股净资产达到4．33元，总资产已经达到68．9亿元，股东权益为25．94亿元。
出租车牌照增值18亿和股权投资增值预计也可增值3倍达30余亿，两项资产增值就达50亿元之多!
3 我国将降低外商投资物流企业门槛
据商务部消息，商务部外资司日前发出《关于进一步做好物流领域吸引外资工作的通知》(下简称《通知》)。《通知》指出，允许外国投资者在全国范围内以合资、合作和独资形式设立外商投资物流企业。在相关法律法规政策框架内，外商投资物流企业不受500万美元注册资本和股权比例限制。
4 南京中北董事会发生人事大地震
南京中北(SZ000421)董事会发生人事大地震，包括董事长、副董事长、总经理在内的多名高管均被同时更换，原来担任副总经理的多名高管在人事安排上也有所变动。虽然南京中北此次董事会选举是因上一任董事会任期届满进行的换届选举，但对于出现较大规模的人事地震，南京中北方面并未做出任何解释，因此这一人事变动仍笼罩在一片神秘的氛围当中。
在2006年5月26日下午2时，南京中北召开董事会会议讨论人事变更议案，该公司董事会以全票同意通过了人事变动方案。在议案中，南京中北董事会选举朱明担任新的董事长，周仪任副董事长兼总经理。在此之前，南京中北的董事长为薛乐群，副董事长兼总经理为郭试平。
新晋董事长朱明现年40岁，曾任南京市市政公用局综合计划处副处长，现任南京公用事业IC卡公司总经理。周仪为南京中北上一届董事会成员，在上一届董事会中任职副总经理。证监会江苏监管局立案调查通知书，因涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对南京中北进行立案调查。扛苏证监局已于5月18日正式进驻南京中北。
5 我国将检查3年来重大安全事故责任追究落实情况
中央纪委、中国最高人民法院、最高人民检察院、监察部、司法部和国家安全生产监管总局近日联合印发通知，决定在全国开展一次对重特大安全事故责任追究落实情况的全面检查。
《通知》要求，各地要在党委、政府的领导下，由纪检监察机关牵头，会同法院、检察院、司法、安全监管、焰矿安全监察等部门，对2003年10月以来已经结案的重特大安全事故的调查处理及责任追究落实情况辽行一次全面、认真、细致的检查。对检查中发现的问题，要及时予以纠正：对发现在落实事故责任追究抉定中存在严重问题或者造成不良影响的，要严肃追究有关单位领导的责任。要充分发挥舆论和人民群众的监督作用。检查的结果要向社会公开，接受监督，对问题严重的地区、部门、单位要予以曝光。
6 上海省际客运班线经营权6月首次打破“终身制”
从2006年6月1日开始，《上海市省际道路客运班线经营权管理规定》正式实施，这标志着上海省际客运班线经营权将首次打破“终身制”。
根据这项规定，上海市现有客运班线经重新审核确认后授予4年经营期限，新增客运班线经营期限统一为4年。班线经营期满后，根据评议考核等级分别给予4年、6年或8年的延续经营期。
对两次年度评议考核不合格的、依然存在挂靠经营的或不服从管理部门客运班线站点调整决定的班线经营者到期后不予延续经营。《班线经营权管理规定》还明确，3人以上申请的班线全部实行招投标；并首次对挂靠经营予以定义，对清理挂靠、推进公司化经营具有积极作用。经营权重新确定工作将于2006年下半年全部完成。
7 首汽租赁：奥运举办城市之间车辆可是异地租还
5月29日以后，首汽租赁将开通北京、青岛两地异地租还车业务，北京和青岛两座2008年奥运举办城市间将产生一种新的交通模式。首汽租赁公司副总经理刘大宇称，如果有可能，他们还将陆续开通北京与香港、秦皇岛等其他奥运举办城市间的异地租还车业务。由于2008年奥运会的帆船比赛将在青岛举行，青岛与北京结为奥运伙伴城市。为丰富奥运伙伴城市间的交通方式，首汽租赁公司在青岛设立分公司，填补了北京与青岛两地间异地租还车服务的空白。
8 金华千余辆“外挂车”主动回归
2006年1～5月，浙江省金华市本级征收外省籍车辆交通规费1200万元，达到2005年一年的征收量，而2005年1～6月份只征收了120万元。这归功于3月浙江省整治道路货运市场秩序的活动，金华市积极部署，将“外挂车”纳入本地管理。目前，该市近1700辆“外挂车”已回归原籍。
金华是水泥产销大市，也是浙江省重要的交通枢纽，历来有大量外省籍货车驻金华经营。从2004年7月至2006年4月，全市5吨以上车辆转出金华的共2438辆，金华市就此损失交通规费5800多万元。这些车辆转外地后，一直在金华市超载超限经营，造成公路路面大面积损坏，扰乱了金华运营秩序。
根据《浙江省道路运输管理条例》和全省统一部署，金华市交通部门加大了对“外挂车”的打击力度，同时对回归车辆创造有利条件，从快、从宽让其进入。
9 新版公路货运发票8月1日启用
从2006年8月1日起，统一使用新版《公路、内河货物运输业统一发票》(简称“《货运发票》”)，以适应使用税控器具开具发票的需要，进一步加强公路、内河货物运输行业的税收管理。旧版《货运发票》和《全国联运行业货运统一发票》自2006年8月1日起停止使用。
《货运发票》按使用对象不同分为《公路、内河货物运输业统一发票》和《公路、内河货物运输业统一发票(代开)》两种。自开发票由自开票纳税人领购和开具；代开发票由代开单位领购和开具。代开发票由税务机关代开或者由税务机关指定的单位代开。从事货物运输业联运业务的纳税人可领购、使用《货运发票》。根据规定，凡在中华人民共和国境内提供公路、内河货物运输劳务的单位和个人，在结算运输劳务费用、收取运费时，必须开具《货运发票》；《货运发票》必须采用计算机和税控器具开具，手写无效。
10 北京要求双班出租车比例不超过30％
2006年5月8日，北京市运输管理局向本市各出租公司下发《关于加强双班驾驶员管理的通知》，表示暂停双班出租企业驾驶员准驾证件办理手续，而对双班比例超过30％的出租汽车企业，停止所有驾驶员准驾证件办理手续，确因更新车辆或合同到期等情况需要驾驶员，通过减少双班比例，从本单位现有驾驶员中调剂解决。这样一来，合同到期而司机不续约的车辆将无法聘新司机，企业惟一的办法是拆散公司现有的双班组合，让双班司机出来干单班。但这意味着公司要违约，而且就算支付违约金，司机也未必愿意，因为单班的份钱压力比双班大。
双班车比例超过50％的“京诚联”副主任王少岐说，有了30％的限制，一些成员公司就无法为到期车辆自由选择驾驶员，而拆散双班司机，很多司机不愿意，这样一些合同到期的车只能停运。他认为政府划定30％的双班车比例缺乏依据。京诚联决定向市交通委和市运管局提出书面意见。
“下发通知是为了适当控制双班车的规模。”北京市运输管理局有关负责人说，本市将出租车租价调到2元后，乘客数量暂时有所减少，而增加双班车数量就相当于给市场增加了运力，那么司机的收入等都会受影响。他说限制双班车比例实际是为平衡运力，保证调价过渡期平稳度过。