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在多接口多信道车联网多车通信系统中，由于车辆的自组织特性和路网网格的不均衡性，产生同频电子干扰，对电子干扰的滤波消除能提高多车通信的信道均衡性，降低误码率。传统方法采用自适应陷波方法实现同频电子干扰消除，无法在突变的载波频率下消除同频电子干扰，导致性能差的问题。提出一种基于自适应线谱增强的多车通信系统中的同频电子干扰消除优化方法。首先构建多车通信系统，引入一种信噪干扰比的观点，对同频电子干扰进行信号模型构建，根据信号比容易分离的特点，使得模型可分离性变强，结合变步长自适应线谱增强方法，实现信号的分离过滤。