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为了抵抗墩顶负弯矩产生的拉应力，浅水区非通航孔桥采用支点顶升法和张拉预应力钢束的方法对墩顶附近混凝土桥面板施加预压力，本文主要围绕先简支后连续箱梁桥的分析理论展开，以港珠澳大桥简化模型为研究对象，用Midas 2010软件对连续梁桥现有整体同步提升、分段分步顶升的顶升方法进行模拟计算，得出不同工况下连续梁桥的梁单元应力变化图，分析体系转换前后的应力变化趋势。