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本文基于道路空间在时间上的可重复利用性,提出了理想路网条件下的有效时空资源的概念;并以此为基础,通过对各等级道路在理想路网条件下的有效时空资源的分析,建立了理想路网条件下的有效时空资源模型。该模型的建立不仅为确定理想条件下路网容量奠定基础,而且为交通管理提供控制量化指标。
理想路网有效时空资源的研究
【摘 要】
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本文基于道路空间在时间上的可重复利用性,提出了理想路网条件下的有效时空资源的概念;并以此为基础,通过对各等级道路在理想路网条件下的有效时空资源的分析,建立了理想路网
【机 构】
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北京工业大学交通工程研究所,北京工业大学交通工程研究所
【出 处】
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道路交通与安全
【发表日期】
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2002年06期
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