【摘 要】
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为防止桥墩周围海床进一步冲深,保证桥梁安全运营,针对东海大桥典型桥区开展桥墩冲刷防护物理模型试验,研究防护方案的稳定性、局部冲刷情况及影响情况。试验结果表明,“软体排方案”对流场影响很小,不会改变现状海床冲淤格局,仅在软体排边缘存在局部冲刷,且强度对软体排稳定性不会造成大的影响;“钩连体方案”对周围流场影响也很小。钩连体区与海床面结合后,在内部形成淤积,对整体防护区的稳定是有益的;“软体排+抛石棱体方案”对局部流场影响较大,在防护体根部出现较大冲刷和防护块石滑落,但不会对桥墩周边袋装碎石区稳定造成影响。研
【基金项目】
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上海市科学技术委员会科研计划项目(19DZ1203005)。
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为防止桥墩周围海床进一步冲深,保证桥梁安全运营,针对东海大桥典型桥区开展桥墩冲刷防护物理模型试验,研究防护方案的稳定性、局部冲刷情况及影响情况。试验结果表明,“软体排方案”对流场影响很小,不会改变现状海床冲淤格局,仅在软体排边缘存在局部冲刷,且强度对软体排稳定性不会造成大的影响;“钩连体方案”对周围流场影响也很小。钩连体区与海床面结合后,在内部形成淤积,对整体防护区的稳定是有益的;“软体排+抛石棱体方案”对局部流场影响较大,在防护体根部出现较大冲刷和防护块石滑落,但不会对桥墩周边袋装碎石区稳定造成影响。研
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