【摘 要】
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日本四国岛东南部的Asa Coastal铁路公司从2021年12月25日开始使用双模式公路-铁路车辆运营,其改装的双模式客车终于获得了载客许可.rn这条长10 k m、轨距1067 m m的单轨线路连接了德岛县的淡江-开南和邻近的高知县的观浦市,是横贯该岛东南部尚未完工的小江铁路支线的残余线路.这条铁路于1992年作为独立铁路被剥离出来,随后由传统的柴油火车运营,连接日本四国铁路的茂木电气化铁路线.在德岛县的一项倡议下,这条很少使用的线路已经被改造为公路-铁路公交车运营,这些公交车可以离开铁路,为线路两端
【机 构】
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北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
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日本四国岛东南部的Asa Coastal铁路公司从2021年12月25日开始使用双模式公路-铁路车辆运营,其改装的双模式客车终于获得了载客许可.rn这条长10 k m、轨距1067 m m的单轨线路连接了德岛县的淡江-开南和邻近的高知县的观浦市,是横贯该岛东南部尚未完工的小江铁路支线的残余线路.这条铁路于1992年作为独立铁路被剥离出来,随后由传统的柴油火车运营,连接日本四国铁路的茂木电气化铁路线.在德岛县的一项倡议下,这条很少使用的线路已经被改造为公路-铁路公交车运营,这些公交车可以离开铁路,为线路两端的城镇中心服务.
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