【摘 要】
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在自动驾驶应用场景下,将YOLOv5应用于目标检测中,性能较之前版本有明显的提升,但在高运行速度情况下检测精度仍不够高,本文提出一种基于改进YOLOv5的车辆端目标检测方法.为解决训练不同数据集时需手动设计初始锚框大小,引入自适应锚框计算.在主干网络(backbone)添加压缩与激励模块(squeeze and excitation,SE),筛选针对通道的特征信息,提升特征表达能力.为了提升检测不
【基金项目】
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黔科合重大专项(ZNWLQC[2019]3012-1); 黔科合支撑([2021]一般297);