“这A4怎么看着那么奇怪啊，好像不是加长版的吧”，“这牌子上不是写着A3嘛，不过我记得A3应该只有两厢啊”。这是我们在王府井步行街上拍摄A3 Limousine时，几个路人之间的对话。的确，A4L在大街上的出镜率太高。而诞生于1996年的第一代奥迪A3至2012年的三代车型中，无论是国内还是国外，它均以两厢车存在。所以，当“不明真相”的路人见到了A3 Limousine时，发出这样疑问也就不足为奇了。
　　心跳加速的兴奋
　　拿到A3 Limousine钥匙的那一刻，我突然间有种心跳加速的感觉，这种感觉就好似即将与一位期待很久的女神约会一样。静止时的A3 Limousine是那样美丽，亮红色的车漆在阳光下显得十分刺眼，就好似青春期的荷尔蒙般，流淌在它身上的每个角落。对于奥迪的家族式设计，我也十分喜欢，虽然每款车的六边形进气格栅在设计上如出一辙，但LED日间行车灯的形状却各有特点。A3系列车型上就采用的折勾形状的LED日行灯，看上去有一些初露锋芒的感觉，与整车年轻运动的格调十分匹配。
　　坐进A3 Limousine的驾驶席，在插钥匙接通电源之前，空空荡荡的仪表台透露着奥迪“Less is more”（少就是多）的设计理念。仪表台看上去是那样的光滑，中间的两个球形空调出风口做工精细，触感极佳，造型尽显圆润性感，让人有种想要伸手触摸的冲动。中控台整体给人的感觉也十分简洁，空调面板虽然占位较小但却十分精致。接通电源后，上部7英寸的彩色显示屏会自动升起，无论是画面的质感还是其营造的科技感均恰到好处。


　　自我陶醉的享受
　　生活在北京这样的都市，上下班道路上拥堵的惨状不言而喻。拥有A3 Limousine的一周，我每天上车之前都习惯性地做三件事，将驾驶模式调至“经济”，紧闭车窗，聆听车载硬盘里的歌曲。说来也怪，虽然奥迪全系试驾车都没提供USB接口，但自带车载硬盘里的歌曲每首都是那么的动听，旋律、歌词似乎都针对每款车型量身拷贝，随时都刺激着驾驶者兴奋的神经。
　　每当夜幕降临，城市中灯红酒绿的灯光总会带给人一丝虚无缥缈的幻想。下班后，约上三五好友一起去闹市区王府井、三里屯耍耍，也不失为一种满足虚荣心的表现。2618mm的轴距对后排腿部空间来说只能算够用，不过身为前驱车的A3，中间地台凸起居然那么高，实在让我有些费解。话说回来，A3 Limousine这个尺寸超级大的“非全景”天窗绝对是个亮点。玻璃的覆盖面积超过了B柱，并且完全开启后的面积非常大。此时此刻，抬头仰望无际的夜空，听着B&O音响“调制”出的优美旋律，如果再品上一罐moster饮料，那将是一种美妙绝伦的享受。


　　酣畅淋漓的快感
　　时针与分针同时“归零”时，意味着娱乐的狂欢夜接近尾声。午夜那稀少的车流也刺激着我飙车的欲望。绿灯亮起，S挡下地板油起步，虽然变速器的保护让A3有半秒左右的犹豫，但迟疑过后我和A3 Limousine依旧以迅雷不及掩耳之势冲了出去。接近红区换挡的高转速之音令人兴奋，由轻变沉的方向盘以及稳健的车身，似乎是在传达着“秒杀一切”的信号。高速或环路上，无论以40、80、还是120km/h行驶，第三代EA888发动机与6挡S-tronic变速器的配合都能将推背感烘托得淋漓尽致。而油门踏板的回弹力度总是恰到好处，无论踩下去多少，右脚均能毫不费力的“搭”在上面。刹车踏板依旧是奥迪特有的线性感，让人非常好把控。
　　隧道内一道红光呼啸而过，S-line的标识在光影下显得分外的耀眼，杀气十足的尾灯表露着A3 Limousine从骨子里对后车的不屑。而在车内，一切却又是那样的安静，甚至安静到你能跟随音乐的旋律肆意摇摆。即便是开到100km/h，发动机噪音、风噪以及胎噪声都不足以影响驾驶者和车内乘员的心情。
　　美妙的感觉稍纵即逝，我回味着与“她”共处的每一段快乐的记忆，杀气十足的外在气场，酣畅淋漓的加速快感，无比骚气的内饰氛围，静谧的车内隔音……当然还有那超高的回头率，这些就如同梦境一般，回荡在我记忆深处，很久都挥之不去。