论文部分内容阅读
摘要：市政道路质量的好坏关系到日后道路的维护成本和使用寿命，同时也关系到市民的出行安全和社会的经济效益。在市政道路建设中，市政道路工程师掌握好施工过程中的关键技术至关重要。因此，加强对市政道路施工技术的管理意义重大。
关键词：市政道路；施工技术；管理；措施研究
中图分类号：TU99文献标识码： A
市政道路是城市交通的枢纽，与市民生活息息相关。近年来，我国加大对市政建设的投入力度，对施工过程的质量要求也越来越高，市政道路施工的任务越来越重。畅通便捷的道路交通不但关系到一个城市的管理和发展，更关系到城市居民的社会的和谐稳定。市政道路工程师在道路施工过程中应该把好质量关，不断提高施工技术，把握好道路施工中的关键技术，保证施工的道路符合国家标准，以更好地为广大市民提供便利。
一 市政道路施工的特点和难点
（一）准备时间段，工期紧
在市政道路建设时，政府部门为了不影响城市居民的日常生活，要求缩短道路施工的工期，而道路施工这项关系市民生活的工程一般不能推后，只能提前或准时完成，这在一定程度上加大了道路施工的难度。施工单位需要在准备时间短、工期紧的情况下完成任务，可能会出现一些疏忽，影响道路施工的质量。
（二）施工场地狭小
在市政道路建设中的城市道路会穿过各个大街小巷，施工场地相对较窄，而施工时一般动迁量较大，会对施工场所的环境和交通造成很大干扰，也给市民的生活和出行带来很多不便，同时造成施工时难以有效管理。
（三）管线复杂，自然条件影响大
在市政道路施工过程中很多时候无法确定供热、供水、电信等管线的具体位置，这时如果盲目切断地下管线会给市民的生活带来很多麻烦，也会耽误施工进度，增加道路的施工成本。例如切断了电力管线会影响这个地区的供电，甚至导致更严重的经济损失。天气和地质条件的影响也会耽误施工进度，如施工时遭遇暴雨，施工现场地下水位会升高，这时应采取有效措施降低水位，只有当水位下降到合适位置时才能进行施工，这也增加了施工的难度。
二 市政道路施工技术常见问题
在施工工程施工时应注意以下的常见问题，避免不必要的事故发生。
（一）对施工应严格按照施工技术的计量时间来规定。无论是个人承包还是分包商来承包，都应按照合同及有关条款来进行项目的计量，其目的主要是为了防止计量的超期和不同步计量所超出原本的预算。
（二）对施工项目必须严格的遵循工程计量的程序来进行施工，然而施工的工程主要有几个方面的约定，首先，是施工合同的程序约定；其次，是对于施工项目规范、规定的程序；最后，就是施工合同工程计量的程序。
（三）必须准确无误地做好工程计量的条款。应采用何种的计量方法和计量单位，要更好的确保施工项目的计量符合合同的条件。
（四）做好施工项目计量的签字确认。无论何种工程的计量，必须对其进行严格要求的计量结果进行签字确认，防止纠纷所带来人们不和谐的现象出现。
三 市政道路工程的施工技术控制要点
建设城市道路的目的就是为了便于地方间的经济交流和市民的出行。市政道路工程建设主要把道路作为主体对象进行有效地规划。设计与施工。针对市政道路线长。地质条件多变。结构物终年外露的特征，道路工程施工技术面临以下几个控制要点。
（一）路基质量控制
1、市政道路的路基稳定性直接关系到道路的寿命，所以在市政道路的修建中，要尽量避免出现路基不均匀下降的情况。造成这种现象的原因有很多，比如施工过程中掺杂进了颗状杂物，直接导致路基整体密实度过低，回填压实时倾斜碾压，超厚回填等都会对路基质量造成影响和破坏。
2、防治措施：施工部门要与操作者进行交流，将有关机型参数提供给操作者，科学计算出路基的填方和沟槽回填土的虚铺厚度。还需要对回填土的质量严格要求，并在回填前进行仔细检查，避免大石块等杂物掺杂进去。在道路压实前需要将积水排干净，对于含水量过高的湿土，需要先进行技术处理，将水含量控制在允许范围内。如果排水无法进行，也可以先将淤泥清理干净，然后进行分层回填并压实。要注意边坡的质量，保证边坡的坚实和稳定性，使边坡坡度合适，避免出现滑坡现象，影响道路质量。
（二）沥青混凝土路面质量控制
1、混合料的运输
混合料的运输过程中当运输时间超过半小时或气温低于10℃时，应该用篷布将运料车覆盖起来。在连续摊铺过程中，运料车应在离摊铺机不远处停住以防止撞击摊铺机，卸料过程中将运料车挂空档靠摊铺推动前进。施工中不能使用已经离析或结块的物料、卸料时留在车上的混合料、被雨淋湿的混合料和当班没有完成压实的混合料等。
2、混合料的拌合方法
拌和混合料时注意粗、细集料分类堆放、不同料源的集料分开堆放，并经工程师批准对每个料源的材料进行抽样试验。针对每种规格的集料和沥青按各自要求比例进行严格配料。沥青材料和矿料运到施工现场的温度不得低于140-150℃，严格控制沥青材料和矿料的加热温度，通过调节沥青与矿料的加热温度来保证拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160℃，不能使用温度超过200℃的混合料。选定合适筛孔的热料筛以避免产生超大颗粒，在配合比验证后进行试拌、试铺直至达到要求才能大批生产。通过观察混合料拌和均匀度、所有矿料颗料是否全部裹覆沥青结合料来控制拌合时间，出厂沥青混合料前先测量运料车中混合料的温度是否符合要求。
3、混合料的路面摊铺
在摊铺前先对下层进行检查并注意下层的污染情况，不符合要求的先进行处理再摊铺，并检验下每车的沥青混合料，如发现不合格的材料立即废弃。混合料遇水后也必须报废，雨天或路面有积水时不能进行摊铺，雨季施工时采用浮动基准梁摊铺中面层和表面层。正常施工时的摊铺温度应控制在一定范围，由专人指挥保持摊铺机匀速行驶、摊铺室内送料均匀从而保证混合料均匀、不间断摊铺。操作摊铺机时避免混合料在受料斗两侧堆积，及时除去冷却到规定温度以下的混合料。因路面外形不规则、空间限制等原因导致摊铺机无法正常工作，可以在工程师的指导下利用人工铺筑混合料。
4、混合料的路面压实
压实分初压、复压和终压三个步骤进行，压实前应检查路面并对不规则的地方及时进行人工调整。初压即在摊铺之后立即用压路机对路面进行高温碾压，温度控制在130-140℃，初压后检查路面平整度和路拱并及时修整。复压是在初压后先用振动压路机碾压路面3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍以达到符合要求的压实度。终压是利用压路机碾压路面以消除轮迹。初压和振动碾压速度过快可能导致热料推移和发裂，碾压应保证在摊铺后较高温度下进行，初压温度不能低于130℃，较高的温度可以提高路面的平整度和压实度。碾压期间不得中途停留、转向或制动压路机，也不能把压路机停留在已经压过的且温度高于70℃的混合料上，同时防止在压路机操作或停放期间油料、润滑剂等其它有机杂质洒落在路面上。压实过程中如接缝处的混合料温度不能满足压实温度要求，可以采用加热器提高混合料的温度，当达到需要的压实温度时再将路面压实到无缝迹状态。
市政道路建设困难重重，施工过程中难免会出现一些问题，但只要对施工过程中的质量重点进行有效控制，并有针对性地采取防范措施，这些通病就会大大减少。只要各部门的共同协作，市政道路建设质量会越来越好，市民的满意度也会越来越高。
参考文献
[1]刘涛.市政道路施工的质量控制要点[J].科技创新导报2010,01(12)
[2]代明溢.浅谈公路路基施工技术和质量控制[J].中国新技术新产品,2011( 8)
[3]丁华元.公路路基施工技术要点分析及质量控制[J].科技傳播,2011( 16)
[4]戴红星.市政道路施工技术常遇见问题及应对措施[J].科技创新与应用.2012.
关键词：市政道路；施工技术；管理；措施研究
中图分类号：TU99文献标识码： A
市政道路是城市交通的枢纽，与市民生活息息相关。近年来，我国加大对市政建设的投入力度，对施工过程的质量要求也越来越高，市政道路施工的任务越来越重。畅通便捷的道路交通不但关系到一个城市的管理和发展，更关系到城市居民的社会的和谐稳定。市政道路工程师在道路施工过程中应该把好质量关，不断提高施工技术，把握好道路施工中的关键技术，保证施工的道路符合国家标准，以更好地为广大市民提供便利。
一 市政道路施工的特点和难点
（一）准备时间段，工期紧
在市政道路建设时，政府部门为了不影响城市居民的日常生活，要求缩短道路施工的工期，而道路施工这项关系市民生活的工程一般不能推后，只能提前或准时完成，这在一定程度上加大了道路施工的难度。施工单位需要在准备时间短、工期紧的情况下完成任务，可能会出现一些疏忽，影响道路施工的质量。
（二）施工场地狭小
在市政道路建设中的城市道路会穿过各个大街小巷，施工场地相对较窄，而施工时一般动迁量较大，会对施工场所的环境和交通造成很大干扰，也给市民的生活和出行带来很多不便，同时造成施工时难以有效管理。
（三）管线复杂，自然条件影响大
在市政道路施工过程中很多时候无法确定供热、供水、电信等管线的具体位置，这时如果盲目切断地下管线会给市民的生活带来很多麻烦，也会耽误施工进度，增加道路的施工成本。例如切断了电力管线会影响这个地区的供电，甚至导致更严重的经济损失。天气和地质条件的影响也会耽误施工进度，如施工时遭遇暴雨，施工现场地下水位会升高，这时应采取有效措施降低水位，只有当水位下降到合适位置时才能进行施工，这也增加了施工的难度。
二 市政道路施工技术常见问题
在施工工程施工时应注意以下的常见问题，避免不必要的事故发生。
（一）对施工应严格按照施工技术的计量时间来规定。无论是个人承包还是分包商来承包，都应按照合同及有关条款来进行项目的计量，其目的主要是为了防止计量的超期和不同步计量所超出原本的预算。
（二）对施工项目必须严格的遵循工程计量的程序来进行施工，然而施工的工程主要有几个方面的约定，首先，是施工合同的程序约定；其次，是对于施工项目规范、规定的程序；最后，就是施工合同工程计量的程序。
（三）必须准确无误地做好工程计量的条款。应采用何种的计量方法和计量单位，要更好的确保施工项目的计量符合合同的条件。
（四）做好施工项目计量的签字确认。无论何种工程的计量，必须对其进行严格要求的计量结果进行签字确认，防止纠纷所带来人们不和谐的现象出现。
三 市政道路工程的施工技术控制要点
建设城市道路的目的就是为了便于地方间的经济交流和市民的出行。市政道路工程建设主要把道路作为主体对象进行有效地规划。设计与施工。针对市政道路线长。地质条件多变。结构物终年外露的特征，道路工程施工技术面临以下几个控制要点。
（一）路基质量控制
1、市政道路的路基稳定性直接关系到道路的寿命，所以在市政道路的修建中，要尽量避免出现路基不均匀下降的情况。造成这种现象的原因有很多，比如施工过程中掺杂进了颗状杂物，直接导致路基整体密实度过低，回填压实时倾斜碾压，超厚回填等都会对路基质量造成影响和破坏。
2、防治措施：施工部门要与操作者进行交流，将有关机型参数提供给操作者，科学计算出路基的填方和沟槽回填土的虚铺厚度。还需要对回填土的质量严格要求，并在回填前进行仔细检查，避免大石块等杂物掺杂进去。在道路压实前需要将积水排干净，对于含水量过高的湿土，需要先进行技术处理，将水含量控制在允许范围内。如果排水无法进行，也可以先将淤泥清理干净，然后进行分层回填并压实。要注意边坡的质量，保证边坡的坚实和稳定性，使边坡坡度合适，避免出现滑坡现象，影响道路质量。
（二）沥青混凝土路面质量控制
1、混合料的运输
混合料的运输过程中当运输时间超过半小时或气温低于10℃时，应该用篷布将运料车覆盖起来。在连续摊铺过程中，运料车应在离摊铺机不远处停住以防止撞击摊铺机，卸料过程中将运料车挂空档靠摊铺推动前进。施工中不能使用已经离析或结块的物料、卸料时留在车上的混合料、被雨淋湿的混合料和当班没有完成压实的混合料等。
2、混合料的拌合方法
拌和混合料时注意粗、细集料分类堆放、不同料源的集料分开堆放，并经工程师批准对每个料源的材料进行抽样试验。针对每种规格的集料和沥青按各自要求比例进行严格配料。沥青材料和矿料运到施工现场的温度不得低于140-150℃，严格控制沥青材料和矿料的加热温度，通过调节沥青与矿料的加热温度来保证拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160℃，不能使用温度超过200℃的混合料。选定合适筛孔的热料筛以避免产生超大颗粒，在配合比验证后进行试拌、试铺直至达到要求才能大批生产。通过观察混合料拌和均匀度、所有矿料颗料是否全部裹覆沥青结合料来控制拌合时间，出厂沥青混合料前先测量运料车中混合料的温度是否符合要求。
3、混合料的路面摊铺
在摊铺前先对下层进行检查并注意下层的污染情况，不符合要求的先进行处理再摊铺，并检验下每车的沥青混合料，如发现不合格的材料立即废弃。混合料遇水后也必须报废，雨天或路面有积水时不能进行摊铺，雨季施工时采用浮动基准梁摊铺中面层和表面层。正常施工时的摊铺温度应控制在一定范围，由专人指挥保持摊铺机匀速行驶、摊铺室内送料均匀从而保证混合料均匀、不间断摊铺。操作摊铺机时避免混合料在受料斗两侧堆积，及时除去冷却到规定温度以下的混合料。因路面外形不规则、空间限制等原因导致摊铺机无法正常工作，可以在工程师的指导下利用人工铺筑混合料。
4、混合料的路面压实
压实分初压、复压和终压三个步骤进行，压实前应检查路面并对不规则的地方及时进行人工调整。初压即在摊铺之后立即用压路机对路面进行高温碾压，温度控制在130-140℃，初压后检查路面平整度和路拱并及时修整。复压是在初压后先用振动压路机碾压路面3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍以达到符合要求的压实度。终压是利用压路机碾压路面以消除轮迹。初压和振动碾压速度过快可能导致热料推移和发裂，碾压应保证在摊铺后较高温度下进行，初压温度不能低于130℃，较高的温度可以提高路面的平整度和压实度。碾压期间不得中途停留、转向或制动压路机，也不能把压路机停留在已经压过的且温度高于70℃的混合料上，同时防止在压路机操作或停放期间油料、润滑剂等其它有机杂质洒落在路面上。压实过程中如接缝处的混合料温度不能满足压实温度要求，可以采用加热器提高混合料的温度，当达到需要的压实温度时再将路面压实到无缝迹状态。
市政道路建设困难重重，施工过程中难免会出现一些问题，但只要对施工过程中的质量重点进行有效控制，并有针对性地采取防范措施，这些通病就会大大减少。只要各部门的共同协作，市政道路建设质量会越来越好，市民的满意度也会越来越高。
参考文献
[1]刘涛.市政道路施工的质量控制要点[J].科技创新导报2010,01(12)
[2]代明溢.浅谈公路路基施工技术和质量控制[J].中国新技术新产品,2011( 8)
[3]丁华元.公路路基施工技术要点分析及质量控制[J].科技傳播,2011( 16)
[4]戴红星.市政道路施工技术常遇见问题及应对措施[J].科技创新与应用.2012.