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以杭州地铁一号线试验段秋涛路车站基坑工程为例,借鉴大型通用软件ANSYS,采用弹性地基梁杆系有限元法对其围护结构的工程性状进行了研究,并与现场实测资料进行对比,最后分析了围护结构变形的主要影响因素。
有限元法在多支点排桩深基坑围护结构中的应用
【摘 要】
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以杭州地铁一号线试验段秋涛路车站基坑工程为例,借鉴大型通用软件ANSYS,采用弹性地基梁杆系有限元法对其围护结构的工程性状进行了研究,并与现场实测资料进行对比,最后分析
【机 构】
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铁道部第二勘测设计院重庆分院,重庆市上清寺互助里43号邮编:400015,兰州交通大学土木工程学院,甘肃陇依交通设计咨询建设有限公司,陕西省交通咨询公司兰州交通大学土木工程学院
【出 处】
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岩土工程界
【发表日期】
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2006年12期
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