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该文针对公路养护的需要，结合相关的研究成果，首次提出了冷再生机的功率匹配研究。文章对冷再生机的各部分功率进行了分析，找出了控制整机功率消耗的主要参数为行走速度口，并就行走液压系统控制的可行性和过程进行了分析，最后得出了控制策略框图，对下一步的研究有指导意义。
基于功率匹配的冷再生机电液控制系统研究
【摘 要】
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该文针对公路养护的需要，结合相关的研究成果，首次提出了冷再生机的功率匹配研究。文章对冷再生机的各部分功率进行了分析，找出了控制整机功率消耗的主要参数为行走速度口，并就行
【机 构】
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中国矿业大学机电工程学院
【出 处】
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液压与气动
【发表日期】
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2012年6期
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