2012年5月9日，中国汽车工业协会发布了4月全国车市产销数据。4月全国汽车销售162.44万辆，同比增长5.19%，增长速度重回正常轨道，从而把前4月的累积增长率从前3月的-3.4%提拉到-1.33%。中国汽车工业协会姚杰副秘书长认为，前四个月汽车行业基本保持平稳运行，2~4月销量好于去年同期，全行业企稳回升迹象明显。
　　中汽协指出，近来全行业在调结构方面取得不错成绩：行业集中度提高，企业出口成绩良好，SUV产销表现出色。行业结构调控的主旋律已经由最初的主动调控为主转变为市场引导为主，政策与市场之间的交接比较平稳，当然局部政策调控还是需要的，比如对自主品牌的扶持等。
　　中汽协指出，整个形势对汽车行业发展仍然有利，GDP和固定资产投资都以较高速度增长、工业生产平稳增长、居民收入增长较快以及当前中国经济的适度较快发展。当然也有很多不利因素，大宗原材料价格波动较大、人民币升值、房地产以及股市低迷、劳动力和能源成本的上升等导致了部分企业经济效益下滑。特别是，汽车行业财务费用飙升，导致利息支出增速极快，为企业发展带来了不小的财务压力。中汽协希望能够通过降息缩减企业的财务费用。
　　中汽协呼吁保持产业政策的延续性和稳定性，既不能继续出台制约汽车市场的政策也要谨慎短期的刺激政策，要结合城市规划出台长期稳定的市场政策，并明示政策效果。姚杰副秘书长指出，目前我国自主品牌汽车发展形势严峻，应通过政府采购、舆论宣传、财税政策引导，全方面引导自主品牌发展。
　　据北京北辰亚运村市场副总经理颜景辉分析，近来汽车行业的经济环境也有不少新的利好因素：一、PMI指数回升。中国制造业PMI从去年12月的50.3%回升到今年4月份的53.3%，高于去年同期水平，显示宏观经济在趋稳基础上朝着向好方向发展。二、节能及新能源汽车产业发展势头强劲。国务院通过的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020》、《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》明确了我国新能源汽车的技术发展路线，消费者节能环保意识增强，特别是燃油价格高企上行进一步浓厚了节能及新能源汽车的市场需求氛围，为电动车走下展台，开进百姓家庭创造了良好的拓展机遇。三、央行存款准备金率继2月24日下调后，5月18日再次降低0.5个百分点，将缓和当前市场资金面紧张状况，在一定程度缓解企业融资压力，有利于提升企业生产经营行为，利好房市、股市和车市。
　　乘用车同比增长 商用车同比下降
　　
　　
　　4月，乘用车销售127.60万辆，同比增长12.46%，其中轿车销售89.03万辆，同比增长 12.61%；多功能乘用车（MPV）销售4.29万辆，同比增长7.30%；运动型多用途乘用车（SUV）销售15.65万辆，同比增长33.59%；交叉型乘用车销售18.63万辆，同比下降0.29%。
　　商用车34.84万辆，同比下降14.97%。其中，客车销售3.48万辆，同比增长6.72%；货车销售24.73万辆，同比下降11.14%；半挂牵引车销售1.58万辆，同比下降31.50%；客车非完整车辆销售0.72万辆，同比下降3.77%；货车非完整车辆销售4.33万辆，同比下降36.56%。
　　自主品牌乘用车市场份额持续下降
　　4月，乘用车自主品牌共销售51.99万辆，同比增长5.12%，占乘用车销售总量的40.75%，占有率较上年同期下降2.84个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售24.09万辆、24.27万辆、13.43万辆、10.50万辆和3.32万辆，分别占乘用车销售总量的18.88%、19.02%、10.52%、8.23%和2.60%，与上月相比，德系和韩系销量小幅增长，市场占有率分别提升2.41和0.94个百分点。
　　 1.6升及以下轿车市场份额上升
　　4月，1.6升及以下的轿车销售62.56万辆，比上月下降3.9%，同比增长12.6%；1.6升及以下轿车占轿车总量比重70.3%，比上月提高0.7个百分点，比上年同期提高0.1个百分点。
　　汽车出口创历史新高
　　根据中汽协统计的汽车整车企业出口数据，4月汽车企业出口为8.74万辆，创月度汽车出口历史新高，同比增长29.5%。前4月累计出口27.89万辆，同比增长23.8%。汽车出口保持稳步增长。