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采用预应力体系的混凝土连续梁，因其设计理论成熟、施工方法多样而在高速客运铁路中得到广泛使用。但监理人员在连续梁施工监理过程中，使大量的施工过程设计处于非可控状态，给监理工作的质量控制带来不利影响，也在施工过程中留下了很大的安全隐患。本文结合新建武汉至广州时速350Km／h客运专线铁路工程XXJL-1标段湖北省咸宁段陆水特大桥（70＋125＋70）m连续梁施工实例，总结了需要引起监理人员重视的施工过程设计监控要点，为类似工程提供参考。