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提出一种适合于混合动力系统的多通道双向DC／DC变换器．该变换器简化了包含多个储能器件的混合动力系统结构，在负载不工作时可利用太阳能为储能器件充电。运用同步整流技术，减小变换器工作过程中的通态损耗，确保变换器具有较高的工作效率。详细分析了该变换器在各个工作状态下能量转移的路径。并通过一台50W样机验证了原理的正确性。