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【摘 要】
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高速铁路普遍采用锚段关节式电分相结构,动车组带电闯分相时产生的长电弧在弓网物理场中的运动具有随机性.该文在接触网电流分布的基础上,采用链式电弧模型,计及电弧受到的磁
【机 构】
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西南交通大学电气工程学院,四川省 成都市,611756
【出 处】
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中国电机工程学报
【发表日期】
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2020年10期
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