论文部分内容阅读
【摘要】本文从工程地质勘查、施工图设计、施工质量控制和道面使用管理等方面，分析了机场跑道沥青道面平整度的控制措施，希望能为相关的研究人员提供一定的参考依据。
【关键词】机场跑道沥青道面；平整度；控制措施
工程背景
卢奥机场位于安哥拉边境城市卢奥市，东临刚果金共和国、刚果布共和国，距离安哥拉首都罗安达约1000公里，该机场将与首都国际机场、首都民用机场、首都军用机场和省会城市卢埃纳机场进行联系。机场为军民两用的简易机场，定位为国内支线机场，以民用为主，兼顾军用。当地全年分为旱季和雨季，为温带气候， 5～8月份为旱季，凉爽、无雨；9～4月份为雨季，年降水量可达1500mm，年平均气温20℃，最低气温0℃以上。卢奥机场设计机型为波音737-700飞机、B1900， B350及Falcon2000，飞行区设计指标为4C类， 预留远期发展为4D机场的可能。机场道面工程主要包括飞行区内跑道、联络道、站坪、掉头坪、防吹坪和道肩，其中机场跑道长度为2600m，宽度为45m，两侧各设置1.5m宽道肩，道面形式均为沥青道面。当前，对于沥青道面的平整度，机场提出了越来越严格的要求，对沥青道面平整度产生影响的因素有多个方面，不论是勘查设计、施工的工序，还是施工过程中质量的控制都会影响到平整度。因此，保障平整度和建设质量有着非常重大的意义。
1、地质勘查控制策略
在进行地质勘查的过程中，要细致地勘查地下埋藏状况、水文地质、遗迹和地基承载力，保证同设计深度的相关要求相符；同时与工程的具体情况相结合，对地质状况进行研究，科学地进行工程地质评价。对勘查报告进行编写，充分合理地利用自然地质条件，确保更为稳定和经济的道面工程。
2、控制施工图设计策略
沥青道面以下路基填料的选取、土方挖填、基层厚度和类型等，同沥青道面的平整度都有着莫大的关联。通过分析影响平整度的控制因素得知，确保平整度的前提即优良设计。所以要选择具备一定资质的设计单位，同时要不断地使设计人员的技术水平以及素质得以提升；另外，还要加大审查施工设计图的力度，确保施工图与技术要求和规范相符。
3、施工质量的控制策略
3.1路基施工的质量控制策略
在机场路基基底承载力达到设计要求后，对路基进行分层填筑。机场的路基会碰到诸如软土、盐渍土、湿陷性黄土和膨胀土等填料，这些填料的性能有一定差异，因此要结合实际情况制定处理方案，并强化施工质量控制。尤其在填方区，要确定合格的取土场，确保均匀的填料、适中的含水量和厚度，实行高程控制，强化压实度管控以及检测。在分层验收过程中，要高度重视平整度以及高程，依照规范和图纸要求，彻底整体处理不符合设计要求的区域，并确保处理后路基的整体效果[1]。
3.2基层施工的质量控制策略
基层的施工质量能够在一定程度上影响到沥青面层的平整度，假如没有良好的基层平整度，那么很难保障沥青面层的平整度符合相关要求。因此，无论采用什么类型的基层，都要强化施工过程管理和铺筑工艺等环节的控制。本文以水泥稳定类基层为例：第一，要选择性能良好的拌合站；第二，要选用先进的摊铺及碾压设备，并按照规范进行摊铺和碾压施工；第三，严格验收，保障平整度、强度以及厚度同相关要求相符。完成基层施工后，可采用土工布和不透水薄膜以及沥青乳液进行养护，并对基层面上的行车速度进行控制[2]。
3.3沥青面层的施工质量控制策略
3.3.1控制沥青混合料的质量
相比于公路，机场的沥青面层更宽，中间无分隔带。所以，为了使沥青混合料的质量得以保障，首先，要确保有足够大的拌合能力；其次，要对相应的设备进行安装，对专业的实验人员进行配备；再次，要对设计与施工配合比引起足够重视，加大检测油石比以及集料的力度；最后，要控制好沥青混合料的温度[3]。
3.3.2摊铺沥青混合料的策略
摊铺能够直接影响到沥青道面的平整度。假如摊铺的过程中发生了一些病害，那么即使依靠后续工序也难以纠正。所以，要严格地对摊铺沥青混合料的质量进行控制，这样才能够确保机场沥青道面的平整度[4]。
第一，要选择先进性能的摊铺机，并在正式摊铺前，对其进行保养和检查，确保其不会在施工中发生故障。第二，要选择碾压工艺，将虚铺系数确定下来。第三，确保摊铺的温度，假如混合料的温度比一百度低或者摊铺机停顿时间较长时，应重新接缝。第四，要协调好沥青混合料的运输量以及摊铺能力，确保均匀的摊铺速度。第五，要安排相关的人员持续不断地检查终压前的平整度以及虚铺工程，实时地对虚铺工程进行调整，修补平整度不足的地方[5]。
3.3.3碾压的质量控制策略
沥青面层最后一道施工工序即碾压，这一工序也是关键的工序，碾压工艺的操作能够直接地影响到沥青道面的平整度以及压实度。所以要从碾压速度和遍数、碾压温度和路线等方面对碾压质量进行控制，安排专人进行碾压作业。相关人员应确保压路机匀速行驶，严格地对压轮喷水量进行控制，同时在碾压过程中，既不能刹车也不可打方向。
3.3.4接缝的质量控制策略
沥青道面铺筑的一大重点以及难点即接缝，接缝这一因素也能够对道面平整度产生一定的影响，所以要对接缝处理引起足够重视，安排专人负责。沥青道面的上面层、下面层以及应力吸收层的纵向接缝应尽可能地应用热接缝并相互错开，避免冷接，并应用多台摊铺机开展相关的工作。
4、使用管理策略
建成沥青道面后，机场使用的管理也会影响到平整度，所以相关的管理部门应将管理机制建立起来，强化飞行管理，且确保飞机荷载不能超出设计荷载。假如沥青道面长期地受到高速高温气流的作用，道面表面必会软化和发热，影响到混合料。所以要加大飞行员的培训力度，让其正确地对沥青道面进行使用，防止在同一地点，飞机在道面上长时间停机。假如在国内夏季，沥青的道面有很高的表面温度，且没有一定的抗高温能力，那么飛行员要得当的进行相关操作。
5、维护控制策略
开展有效地维护工作能够有效地避免平整度恶化。因此，相关人员要将维护工作做好。在日常维护中，要将脱离的碎块和粘结物、尘土和油污等杂物清除出去，除了要确保排水及灯光等设施处于正常工作状况外，还应分析沥青道面的病害，针对性地修补。
结语：
在实施机场沥青道面的过程中，要做好勘查设计工作，精心地组织，确保施工规范，同时要强化控制所有工序施工的质量，加大飞机的使用管理力度，并做好道面的维护，只有这样才能够确保平整度同相关的要求相符，确保飞机更为安全的飞行。
参考文献：
[1]李盛，陈尚武，刘朝晖等.刚性基层沥青路面沥青层破坏行为与机理[J].中南大学学报（自然科学版），2016，47（3）：1065-1070.
[2]冉武平，凌建明，赵鸿铎等.环氧沥青道面高温足尺加速加载动力响应[J].同济大学学报（自然科学版），2015，43（12）：1823-1828，1840.
[3]杨明雄，刘少英.吉首大学体育专业教育实习生教学能力的调查与分析[J].当代体育科技，2015，5（15）：197-198.
[4]刘黎萍，胡晓，孙立军等.基于抗剪性能的混凝土桥沥青铺装设计方法[J].同济大学学报（自然科学版），2013，41（1）：89-94.
[5]徐贵，李光元，许巍等.适应大型飞机的机场半柔性道面的力学数值分析[J].公路工程，2015，40（4）：122-126，134.
作者简介：
莫宇兵，男，重庆潼南人，1982年2月出生，2006年7月毕业于成都理工大学土木工程专业，本科，工程师，QQ：43811410，现工作单位：中铁二十局集团第四工程有限公司。
【关键词】机场跑道沥青道面；平整度；控制措施
工程背景
卢奥机场位于安哥拉边境城市卢奥市，东临刚果金共和国、刚果布共和国，距离安哥拉首都罗安达约1000公里，该机场将与首都国际机场、首都民用机场、首都军用机场和省会城市卢埃纳机场进行联系。机场为军民两用的简易机场，定位为国内支线机场，以民用为主，兼顾军用。当地全年分为旱季和雨季，为温带气候， 5～8月份为旱季，凉爽、无雨；9～4月份为雨季，年降水量可达1500mm，年平均气温20℃，最低气温0℃以上。卢奥机场设计机型为波音737-700飞机、B1900， B350及Falcon2000，飞行区设计指标为4C类， 预留远期发展为4D机场的可能。机场道面工程主要包括飞行区内跑道、联络道、站坪、掉头坪、防吹坪和道肩，其中机场跑道长度为2600m，宽度为45m，两侧各设置1.5m宽道肩，道面形式均为沥青道面。当前，对于沥青道面的平整度，机场提出了越来越严格的要求，对沥青道面平整度产生影响的因素有多个方面，不论是勘查设计、施工的工序，还是施工过程中质量的控制都会影响到平整度。因此，保障平整度和建设质量有着非常重大的意义。
1、地质勘查控制策略
在进行地质勘查的过程中，要细致地勘查地下埋藏状况、水文地质、遗迹和地基承载力，保证同设计深度的相关要求相符；同时与工程的具体情况相结合，对地质状况进行研究，科学地进行工程地质评价。对勘查报告进行编写，充分合理地利用自然地质条件，确保更为稳定和经济的道面工程。
2、控制施工图设计策略
沥青道面以下路基填料的选取、土方挖填、基层厚度和类型等，同沥青道面的平整度都有着莫大的关联。通过分析影响平整度的控制因素得知，确保平整度的前提即优良设计。所以要选择具备一定资质的设计单位，同时要不断地使设计人员的技术水平以及素质得以提升；另外，还要加大审查施工设计图的力度，确保施工图与技术要求和规范相符。
3、施工质量的控制策略
3.1路基施工的质量控制策略
在机场路基基底承载力达到设计要求后，对路基进行分层填筑。机场的路基会碰到诸如软土、盐渍土、湿陷性黄土和膨胀土等填料，这些填料的性能有一定差异，因此要结合实际情况制定处理方案，并强化施工质量控制。尤其在填方区，要确定合格的取土场，确保均匀的填料、适中的含水量和厚度，实行高程控制，强化压实度管控以及检测。在分层验收过程中，要高度重视平整度以及高程，依照规范和图纸要求，彻底整体处理不符合设计要求的区域，并确保处理后路基的整体效果[1]。
3.2基层施工的质量控制策略
基层的施工质量能够在一定程度上影响到沥青面层的平整度，假如没有良好的基层平整度，那么很难保障沥青面层的平整度符合相关要求。因此，无论采用什么类型的基层，都要强化施工过程管理和铺筑工艺等环节的控制。本文以水泥稳定类基层为例：第一，要选择性能良好的拌合站；第二，要选用先进的摊铺及碾压设备，并按照规范进行摊铺和碾压施工；第三，严格验收，保障平整度、强度以及厚度同相关要求相符。完成基层施工后，可采用土工布和不透水薄膜以及沥青乳液进行养护，并对基层面上的行车速度进行控制[2]。
3.3沥青面层的施工质量控制策略
3.3.1控制沥青混合料的质量
相比于公路，机场的沥青面层更宽，中间无分隔带。所以，为了使沥青混合料的质量得以保障，首先，要确保有足够大的拌合能力；其次，要对相应的设备进行安装，对专业的实验人员进行配备；再次，要对设计与施工配合比引起足够重视，加大检测油石比以及集料的力度；最后，要控制好沥青混合料的温度[3]。
3.3.2摊铺沥青混合料的策略
摊铺能够直接影响到沥青道面的平整度。假如摊铺的过程中发生了一些病害，那么即使依靠后续工序也难以纠正。所以，要严格地对摊铺沥青混合料的质量进行控制，这样才能够确保机场沥青道面的平整度[4]。
第一，要选择先进性能的摊铺机，并在正式摊铺前，对其进行保养和检查，确保其不会在施工中发生故障。第二，要选择碾压工艺，将虚铺系数确定下来。第三，确保摊铺的温度，假如混合料的温度比一百度低或者摊铺机停顿时间较长时，应重新接缝。第四，要协调好沥青混合料的运输量以及摊铺能力，确保均匀的摊铺速度。第五，要安排相关的人员持续不断地检查终压前的平整度以及虚铺工程，实时地对虚铺工程进行调整，修补平整度不足的地方[5]。
3.3.3碾压的质量控制策略
沥青面层最后一道施工工序即碾压，这一工序也是关键的工序，碾压工艺的操作能够直接地影响到沥青道面的平整度以及压实度。所以要从碾压速度和遍数、碾压温度和路线等方面对碾压质量进行控制，安排专人进行碾压作业。相关人员应确保压路机匀速行驶，严格地对压轮喷水量进行控制，同时在碾压过程中，既不能刹车也不可打方向。
3.3.4接缝的质量控制策略
沥青道面铺筑的一大重点以及难点即接缝，接缝这一因素也能够对道面平整度产生一定的影响，所以要对接缝处理引起足够重视，安排专人负责。沥青道面的上面层、下面层以及应力吸收层的纵向接缝应尽可能地应用热接缝并相互错开，避免冷接，并应用多台摊铺机开展相关的工作。
4、使用管理策略
建成沥青道面后，机场使用的管理也会影响到平整度，所以相关的管理部门应将管理机制建立起来，强化飞行管理，且确保飞机荷载不能超出设计荷载。假如沥青道面长期地受到高速高温气流的作用，道面表面必会软化和发热，影响到混合料。所以要加大飞行员的培训力度，让其正确地对沥青道面进行使用，防止在同一地点，飞机在道面上长时间停机。假如在国内夏季，沥青的道面有很高的表面温度，且没有一定的抗高温能力，那么飛行员要得当的进行相关操作。
5、维护控制策略
开展有效地维护工作能够有效地避免平整度恶化。因此，相关人员要将维护工作做好。在日常维护中，要将脱离的碎块和粘结物、尘土和油污等杂物清除出去，除了要确保排水及灯光等设施处于正常工作状况外，还应分析沥青道面的病害，针对性地修补。
结语：
在实施机场沥青道面的过程中，要做好勘查设计工作，精心地组织，确保施工规范，同时要强化控制所有工序施工的质量，加大飞机的使用管理力度，并做好道面的维护，只有这样才能够确保平整度同相关的要求相符，确保飞机更为安全的飞行。
参考文献：
[1]李盛，陈尚武，刘朝晖等.刚性基层沥青路面沥青层破坏行为与机理[J].中南大学学报（自然科学版），2016，47（3）：1065-1070.
[2]冉武平，凌建明，赵鸿铎等.环氧沥青道面高温足尺加速加载动力响应[J].同济大学学报（自然科学版），2015，43（12）：1823-1828，1840.
[3]杨明雄，刘少英.吉首大学体育专业教育实习生教学能力的调查与分析[J].当代体育科技，2015，5（15）：197-198.
[4]刘黎萍，胡晓，孙立军等.基于抗剪性能的混凝土桥沥青铺装设计方法[J].同济大学学报（自然科学版），2013，41（1）：89-94.
[5]徐贵，李光元，许巍等.适应大型飞机的机场半柔性道面的力学数值分析[J].公路工程，2015，40（4）：122-126，134.
作者简介：
莫宇兵，男，重庆潼南人，1982年2月出生，2006年7月毕业于成都理工大学土木工程专业，本科，工程师，QQ：43811410，现工作单位：中铁二十局集团第四工程有限公司。